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Alle Tourer: APE an Bagger

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Alle Tourer: APE an Bagger

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MIKE48 ist offline MIKE48 · 1271 Posts seit 25.01.2012
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Neuer Beitrag 10.09.2013 22:04
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Jon01 ist offline Jon01 · 1096 Posts seit 08.02.2012
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fährt: Fat Boy / Street Glide
Neuer Beitrag 11.09.2013 07:48
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cool danke. Bin jetzt bei W&W fündig geworden

http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/W...ectAction?page=!WW2331

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=816503#post816503

Harleydriver76 ist offline Harleydriver76 · 564 Posts seit 27.03.2011
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Neuer Beitrag 15.09.2013 17:19
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Wenn der 11" so passt ohne Züge zu verlängern werde ich mir den dranschrauben!

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Harleydriver76 ist offline Harleydriver76 · 564 Posts seit 27.03.2011
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Neuer Beitrag 03.10.2013 21:20
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Fazit zum 11" Lenkerumbau.

Muss nichts verlängert werden.

Allerdings werde ich aus optischen gründen später ein längeren Kupplungszug verbauen.

Spiegel, wer braucht Spiegel???Augenzwinkern)))
Attachment 144460
Attachment 144461
Attachment 144462
Attachment 144463
Attachment 144465

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RUHRPOTT CREW

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Jon01 ist offline Jon01 · 1096 Posts seit 08.02.2012
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fährt: Fat Boy / Street Glide
Neuer Beitrag 03.10.2013 21:29
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Bei Modellen ohne abs muss die Bremsleitung verlängert werden. Hast du auch andere Buchsen verbaut für den lenker ?

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=816503#post816503

Harleydriver76 ist offline Harleydriver76 · 564 Posts seit 27.03.2011
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Neuer Beitrag 03.10.2013 21:57
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Ne, einfach Plug and Play. Gefahren alles super.

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AlexHB ist offline AlexHB · 209 Posts seit 28.09.2011
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Neuer Beitrag 03.10.2013 22:00
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Zitat von Harleydriver76

Allerdings werde ich aus optischen gründen später ein längeren Kupplungszug verbauen.

Du hast ihn jetzt nicht durch die Fairing? Kann das auf dem Bild nicht richtig sehen.

Ich bin auch fast durch:
14" Ape und einmal alles (bis auf Gaszüge, waren wohl schon länger) verlängert Augen rollen

Harleydriver76 ist offline Harleydriver76 · 564 Posts seit 27.03.2011
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Neuer Beitrag 03.10.2013 22:14
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Ne, ist außerhalb. verfolge mal den Kupplungszug.

Bei 14" sind meine Arme über meine Schulternunglücklich, der 11" passt genauAugenzwinkern)

14" ist schon cool!!!!

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Jon01 ist offline Jon01 · 1096 Posts seit 08.02.2012
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Jon01 ist offline Jon01
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fährt: Fat Boy / Street Glide
Neuer Beitrag 03.10.2013 22:15
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Hast du die Kabel nicht durch den Lenker gezogen ? Sieht auf dem eigen Bild so aus

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=816503#post816503

Harleydriver76 ist offline Harleydriver76 · 564 Posts seit 27.03.2011
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Neuer Beitrag 03.10.2013 22:33
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Ne, sind außerhalb schön am Lenker befestigt, werde ich aber im Winter ändern

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Shadow ist offline Shadow · 2583 Posts seit 11.03.2013
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fährt: RATglide
Neuer Beitrag 04.10.2013 09:18
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@Harleydriver76

von welchem Hersteller ist der 11er Lenker?

sieht gut aus & könnt mir auch gefallen Augenzwinkern

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MIKE48 ist offline MIKE48 · 1271 Posts seit 25.01.2012
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fährt: Dyna RS, FLHX 103, Aprilia RSV
Neuer Beitrag 04.10.2013 09:28
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zum zitierten Beitrag Zitat von Harleydriver76
Fazit zum 11" Lenkerumbau.

Muss nichts verlängert werden.

Allerdings werde ich aus optischen gründen später ein längeren Kupplungszug verbauen.

Spiegel, wer braucht Spiegel???Augenzwinkern)))

Sieht gut aus - da muss ich mal bei nächster Gelegenheit probesitzen...
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AlexHB ist offline AlexHB · 209 Posts seit 28.09.2011
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Neuer Beitrag 04.10.2013 14:50
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ich bin auch fast durch, nur noch Fairing wieder zusammenbauen:



14" FAT Bagger APE von Evil Cycles
15" Kabelverlängerung von Bikeparts Püschl
Angefertigte Stahlflexbremsleitung von Probrake
2,05m Kupplungszug von Bikeparts Püschl

Harleydriver76 ist offline Harleydriver76 · 564 Posts seit 27.03.2011
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fährt: Road King Classic 09
Neuer Beitrag 04.10.2013 21:36
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Püschl ist cool!
Kann ich auch empfehlen!

@Shadow.

Ist der 11" Lenker den Evil Cycles im Programm hat

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RUHRPOTT CREW

Dieser Beitrag wurde schon 2 mal editiert, zum letzten mal von Harleydriver76 am 04.10.2013 21:55.

lucifer ist offline lucifer · seit
lucifer ist offline lucifer
Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 05.10.2013 12:48
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zum Schauen - 13er Monkey Ape von Yaffee
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