... und mit "C"

Nach fast 6000 km Langstrecke heuer und dem festen Vorsatz, alles an km nachzuholen, was ich die letzten 12 Jahre verpasst habe, drängt sich ein Tourer auf. Ich stand lange Zeit auf die Road King - grade in Weiß -, mittlerweile ist sie mir für meinen persönlichen Geschmack ein wenig zu "vintage" und ich mag die Reduziertheit der Street Glide. Welches wären die fahrerischen Unterschiede zwischen beiden - gibts die? Döppi?

Hatte noch keine Road King El . Bin sie nur mal probegefahren . Lässt sich auch flott bewegen . Für lange Strecken ist die Street Glide ein Traum . Zumindest für den Fahrer . Die orginal Sitzbank ist für die Sozia eine Zumutung .
Mir fehlte der Fahrtwind . Dafür fahre ich ja Motorrad und bin deshalb von der Street Glide wieder zurück zur Wide Glide .

Aber trotzdem gelungen dein Bericht!

El Perro,
Direkter Vergleich SG zur RK... Die etwas kürzeren Federbeine merkst Du im Fahrbetrieb nicht.
Ich fahr nun wirklich knackig und bis die Street Glide Meldung mit den Trittbrettern macht muss man es schon sehr krachen lassen.
Mit der SG hab ich zudem gerade durch die Batwing mehr das Gefuehl im Mopped zu sitzen, statt obendrauf. Fehlender Fahrtwind... Kann auch nicht sein - vielleicht bin ich mit meinen 1.90 aber auch einfach zu gross. Ich sitz auch bei dem Karton schon ziemlich im Wind, was aber ok ist... Sonst koennte man auch Cabrio fahren.

Pro RK: Ochsenkopf und die Schnellverschluesse an der Scheibe. Ohne Scheibé, Ape drauf und feste Koffer... Wunderbar

Pro SG: wie Du schriebst einfach weniger Vintage. Grad mit der Batwing FUER MICH das stimmigere Mopped

Vom Fahren sind die Dinger ziemlich identisch, wobei man die Lenkerfeste Verkleidung der SG schon merkt. Da ist mehr Masse, was aber zu ihr passt.
Beides sehr agile Mopeds mit denen man sehr sehr aktiv fahren kann und was es werden soll entscheidet der Geschmack.

Args... Auf den Vorposter reingefallen und das Ding fuer was aktuelles gehalten :-)