Wir hatten ein VRod-Treffen und ich war daher nicht am Rechner und antworte erst jetzt.
Prinzipell ist es so:
Es gibt Kupferkabe und Carbonkabel,
es gibt entstörte Stecker und nicht entstörte Stecker,
es gibt Kontaktzündung, Halbelektronische (heute evt. nicht mehr) und Vollelektronische
und entstörte Kerzen und nicht entstörte Kerzen
und nat. diverse Zündspulen.
Daraus resultierend unendlich viele Möglichkeiten das falsch zu kombinieren und damit die Zündelektronik zu zerstören. Was, wann, wo passt weiss ich jetzt nicht, da gibts zuviele Möglichkeiten.
Das Beste an nem Klassiker ist für mich ne Kontaktzündung (alle E-Teile passen in ne Streichholzschachtel), Kupferkabel, nicht entstörte Stecke und entstörte Kerzen und die passende Spule dazu.
Gruß vom Zappa
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Harley is not dead - but it smells funny.