Hallo Leute,

ich muss euch an dieser Stelle mal mein Leid klagen und hoffe, dass dennoch jemand Rat weiß.

Ich hab auf meiner Bob gerade mal 900 KM drauf und könnte verzweifeln. Sie ist so ein schönes Bike, aber nach max. 100 KM könnte ich vor Schmerzen vom Bock fallen. Ich habe dann immer so einen ziehenden Schmerz im Übergang zwischen den Brust- und Lendenwirbeln.

Ich hab schon meine Vorverlegten etwas zurückgesetzt und nen besseren Sattel montiert, aber nur mit mäßigem Erfolg. Einzig den Lenker könnte ich noch tauschen, wobei ich nicht sicher bin, ob das was bringt. Mein Orthopäde meinte, dass mein Körper in meiner Sitzposition immer unter Spannung steht, daher die Probleme. Hat jemand ein ähnliches Problem?

Ich bin schon am Überlegen, die Bob nach nicht mal 3 Monaten wieder zu verkaufen, allerdings wäre der Wertverlust vermutlich extrem (Penzl, Sattel, Fußrasten, Kellermänner hinten, seitlicher Kennzeichenträger vom Genscher; in Summe ca. 16.800 Teuros)

Ich könnte heulen

Lenker macht viel aus. Probieren, diverse Lenker Probe zu fahren. Evtl. von Bekannten oder direkt beim Freundlichen. Bei mir war es dann letztendlich der 3. Lenker, der es gebracht hat.

Danke schon mal für die Aufmunterung. Es tröstet mich, nicht der Einzige zu sein. Hab heute beim Freundlichen schon mal den von der Slim und den von ner Superglide in der Hand gehabt. Superglide war sehr angenehm, was mich allerdings gestöhrt hat war, dass da die Kabel nicht im Lenker verlegt werden, und das sieht ja so hässlich aus...

Ich hatte damals, bei meiner Sporty auch üble Qualen beim fahren.
Beim originalen Lenker hatte ich nach einer dreiviertel Stunde höllische Schmerzen. Habe mir
dann einen Ape rangeschraubt. Doch es wurde nur schlimmer.
Kurz vorm verzweifeln gabs noch 'nen 92er Drag und siehe da, nix, keine Schmerzen!
Hätte ich fast nicht für möglich gehalten.
Gruß

Das bei mir genau umgekehrt. Sitze auf der Heritage wie ein Affe auf dem Schleifstein. da müßte ich viel ändern. Aber so ist halt jeder anders und das ist auch gut so.

Hi,

bei meinen FXDX und FXDL Dynas habe ich es stets umgekehrt gehalten:die Schalt-/Bremsanlage in ihrer mittigen Position belassen, und vorn HighWay Pegs montiert.

Dazu eine Lenker-/Riserkombination verbaut, mit der schon die LowRider Modelle der 70er Jahre eine perfekte Ergonomie bereitstellten: gekröpfte 4 1/2" Riser in Kombination mit einem StreetBar Lenker.
Gibt es entweder als Kit von der MoCo

http://www.harley-davidson.com/store/pul...--handlebar-kit

oder man stellt es sich selbst zusammen aus den klassischen Softail Risern und einem Lenker der 07er LowRider oder einem gleichartigen aus den mittleren 80ern.

Die verlinkte Kombi hatte ich einige Saisons sehr entspannt auf meiner Softail gefahren. Derzeit habe ich -aus Gründen aufgeräumterer Optik durch Kabelinnenverlegung- die Lenker-/Riserkombi der aktuellen WideGlide eingerüstet. Ist trotz etwas vorgeneigter (aktiver) Fahrhaltung sogar noch eine Spur entspannter zu fahren.

Insgesamt ist es bei der Bob wohl eher die aufrechte Sitzposition, die beim 12er Markus zu den angezeigten Problemen führt, da nach zig km Fahrstrecke nicht mehr auf die Spannung der Rumpfmuskulatur geachtet wird und sich dadurch eine Fahrhaltung mit mehr oder weniger rundem Rücken einschleicht.

Aus aktueller Erfahrung habe ich für mich wahrnehmen können, dass die deutlich vorderradorientierte Fahrhaltung auf meinem kürzlich angeschafften Naked Jap auch nach einem Tag nahezu ununterbrochener Landstrassenfahrt und ~ 600 km Fahrstrecke nicht im mindesten anstrengend oder irgendwo schmerzlich zu verzeichnen war. Aus dieser Leichtigkeit des Fahrens haben sich in den ersten 3 Wochen nach Anschaffung knapp 1800 km einfahren lassen. Da kommt meine Standard mit gerade mal 500 km seit Saisonstart ganz schön ins Hintertreffen...

Gruß, silent

Das ausehen ist doch an zweiter stelle wenns hilft würd ich das doch eher in kauf nehmen,ein wenig für Rücken und Bauch könnte man auch versuchen.