Hier ist mal eine gute Quelle, um den Zusammenbau unterschiedlicher Modelle nachzuvollziehen:
http://fiche.worldofpowersports.com/wps/...l.asp?make=hdmc

Suchen musst Du für Deine Frage unter "Handelbar" und unter "Headlight"

Bei der RK 2007 scheint es die oben beschriebene Abdeckung über den Lenkerklemmen nicht zu geben.
Vermutlich musst Du also tatsächlich den Ochsenkopf abbauen, um an die Verstellschrauben zu kommen.
Bei den neueren Modellen ist es übrigens eine breite Lenkerklemme anstelle der zwei kleineren bei den älteren Modellen.

Ich habe ein neueres Model, da ging das Ganze - dank der abnehmbaren Abdeckung - recht einfach. War ne Sache von wenigen Minuten.

HTH
Gruß
D.Mon

Auch wenn etwas spät, ich habe es auch gemacht,
deshalb hier mal Step by Step am Beispiel einer Road King Bj. 2007 - US-Modell.

1. Lampenschirm entfernen
2. Einsatz rausschrauben
3. Abdeckung vom Zündschloss mit flachen Schraubenzieher abhebeln
4. Im Lampenschirm ist die obere schmale Zierleiste vorne eingehakt und hinten verschraubt
5. mit langen Fingern und einem passenden Zollschlüssel
die Mutter der Zierleiste hinten im Lampenschirm lösen.
6. nicht ganz wegschrauben - nur lösen - und fast bis Ende runterdrehen, so dass
Zierleiste relativ weit nach oben angehoben werden kann.
7. Senkkopfschraube unter der Zierleiste vorne an der Abdeckung rausschrauben
hinten ebenfalls
8. Abdeckung abnehmen
9. Lenkerschrauben leicht lösen bis Lenker bewegbar und dann Lenker passend einstellen
10. am besten draufsitzen und probieren bis es passt
11. Lenkerschrauben mit GEFÜHL, oder Drehmomentschlüssel wieder anziehen
nicht überziehen - nach fest kommt nämlich ab, dann Gewinde kaputt - ist ALU!
10. Alles rückwärts wieder zusammen bauen.

max. 20 Minuten

Fertsch...

Ritchy