habe hier gerade das ganze Thema durchgelesen, aber nicht wirklich meine Frage beantworten können.

Habe eine 2012er Night Rod orginal Lufi allerdings ohne Gehäuse wegen einer NLC Airbox. Habe die original Abgasanlage gegen eine Vance and Hines competetion mit dem KAT Einsatz von Egale Harley.

Jetzt will ich die gerne abstimmen lassen, mein HD Dealer meinte das Super Tuner da optimal wäre.

Hat da jemand ne Erfahrung oder leuten jetzt bei jemanden die Alarmglocken ?

Moin turbo,

mir wurde beim freundlichen gesagt das sie ne passende Map aufspielen und ggf. anpassen. Prüfstand ist im haus, jetzt ur die frage ob die bei HD qualifiziert sind.

Mir wurde da nämlich genau das gesagt, was du auch sagst. Nämlich das die "normalen" tuner zu pauschal sind.

Nochmal ich.

Habe für meine Anlage so genannte Racing Einsätze gefunden.(BSL)
Die haben einen größeren Durchsatz.
Sind allerdings auch 10db lauter wie original.
Was auch immer das heißt.

Ich werd mir die mal bestellen.
Ich hoffe das ich dann meine Abstimmung bei Marschall machen lassen kann.

Was ich allerdings nicht verstehe ist, das BSL für die Einsätze der Euro2 anlagen und Euro3 anlagen, unterschiedliche Bestellnummern hat!???????

euro3 und euro 4 haben ev andere durchsätze in den kat modulen.

@ Schrauber - Was ist mit AT-100 Autotune ? Wäre doch ne Möglichkeit wenn man den PC V schon hat.
Geht auch auf Straße, ohne Prüfstand oder ?


Karuso

PS.
vielleicht sagt dazu the light auch was
wenn auch eigentlich dazu nichts mehr zu sagen gibt

So, ich habe nun die Racing Einsätze drin.
Kann nur jedem der eine Firestarter hat raten die dinger nach zu rüsten.

Der klang ist einfach nur der Hammer.
Ich hatte ja schon die seriendämpfer bearbeitet so das sie etwas lauter wird.(um die hälfte gekürzt)
Im stand un bei gemütlicher fahrt ist sie nicht viel lauter geworden, nur viel dumpfer.
Wenn man nun am Kabel zieht hat man einen schönen dumpfen lauten klang.

Desweiteren hat man einen ordentlichen leistungszuwachs.
Gefühlt geht die Rod jetzt um welten besser.

P.S: die Anlage wird nun auch nicht mehr so heiß am schenkel.

@ B.O.C. - haste mal ne Seite, wo man die Dinger sehen kann ? Ich fahre auch die Firestarter, allerdings komplett ohne Eater, und das ist schon arg laut Abstimmung hab ich per TTS rumgefriemelt bis die Kiste nicht mehr so heiss wurd und einigermassen läuft - beides ist mir recht gut gelungen ....nur nen paar Eater sind dann für längere Fahrten z.B. zu den Harley Days dann doch angenehmer.
vg

Hallo zusammen,


brauche mal Eure Hilfe bzw. will mal die Meinung/ Rat der "Experten" zu meinen Leistungskurven meiner 08er NRS wissen. Hintergrund: Selbst Mit Power Vision und Autoune mit nachträglicher Prüfstandsfeinabstimmung konnten wir der Rod keine nennenswerte Mehrleistung entlocken.

Das einzige was sich verbessert hat, ist die Lambdakurve, lief vorher mit dem Original-Mapping viel zu mager. Aber Leistungstechnisch hat sich die Aktion nicht wirklich bemerkbar gemacht aber seht selbst. Bin ratlos, ging mir zwar primär um den Schutz des Motors aber auf eine Leistungsverbesserung habe ich schon gehofft um ehrlich zu sein, war viel Geld und Aufwand für wenig Ergebnis!

Die Leistungs- und Drehmomentwerte sind jeweils Hinterradangaben!
PS. Nicht wundern bei dem Ausschlag der Lambdakurve, kommt vom plötzlichen Gas aufreißen auf dem Prüfstand, soll unter realen Bedingungen homogen sein.

Viele Grüsse
Matze