» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200N Nightster: Suche Schrauberhilfe: Heck kürzen!

XL 1200N Nightster: Suche Schrauberhilfe: Heck kürzen!

« vorherige 1 2 [3] 4 nächste » ·

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 2 [3] 4 nächste » ·

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

XL 1200N Nightster: Suche Schrauberhilfe: Heck kürzen!

« vorherige 1 2 [3] 4 nächste » ·

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

dirk1978 · 449 Posts seit 09.08.2011

aus Oldenburg (Oldenburg)
fährt: XL 1200 C Bj:05

dirk1978

Langes Mitglied

449 Posts seit 09.08.2011

aus Oldenburg (Oldenburg)

fährt: XL 1200 C Bj:05

26.12.2012 19:40

Ok since82 kein Ding

__________________
Gruß Dirk

Pacho · 171 Posts seit 03.09.2012

aus Datteln
fährt: Nightster

Pacho

Langes Mitglied

171 Posts seit 03.09.2012

aus Datteln

fährt: Nightster

28.12.2012 16:48

zum zitierten Beitrag Zitat von cello997
Tüv ist null Problem, da die Struts ja keine tragende Funktion haben. Zumindest ist da ja nur der Fender dran. Ausserdem hat der Oppa ja schon mal erwähnt, dass der Rahmen nur bis zu den Stoßdämpferaufnahmepunkten vermessen wird bzw. ist. Danach ist bei den Amis eine enorme Toleranz festzustellen.

@Gabba: Würde mich freuen, wenn du mit anpackst! Zumal du ja schon einige Umbauten getätigt hast!

Ich leg dann ne ORDENTLICHE Bratwurst auf den Grill und hol ein Fläschken Bier!

Wird bestimmt ein geiler Tag!

Freu mich schon!

Stimme den Termin dann mit dir und Pacho ab!

Und natürlich ein frohes Fest euch allen!

So long....

Cello

Passt es dir am 2.1.13?

__________________
Gruß
Pacho

Meine Nightster

Nokiapan · 85 Posts seit 17.10.2012

aus Ludwigsburg
fährt: 48

Nokiapan

Mitglied

85 Posts seit 17.10.2012

aus Ludwigsburg

fährt: 48

14.02.2013 20:14

Wäre auch interessiert wenn mir jemand beim kürzen des Hecks helfen könnte. Gruß !!!!

__________________
Früher litten wir unter Verbrechen, heute unter Gesetzen

Eightball · 1014 Posts seit 15.07.2012

fährt: Iron "Eleanor"

Eightball

Langes Mitglied

1014 Posts seit 15.07.2012

fährt: Iron "Eleanor"

15.02.2013 16:49

zum zitierten Beitrag Zitat von madoxx
Wie sieht das Thema Struts absägen eigentlich bei den Graukitteln aus?
Ich habe mal gelesen, dass der TÜV das Absägen von Rahmenteilen nicht so gut findet.

Habt ihr da Erfahrungen gemacht beim normalen HU-Termin?

Ich war heute beim TÜV damit und hab das besprochen. Da bei uns noch jede Menge Schnee liegt zwar ohne Bike, aber halt mit Foto. Ich werde hier wie in den anderen Threads bis ungefähr zur Mitte der Radnabe die Struts abschneiden. Der Fender steht dann a weng weiter als die Radnabe. Generell spricht vom TÜV aus nix dagegen. Der will sich das ganze nur nochmal im original, sprich am Moped anschauen, bevor er endgültig grünes Licht gibt. Ist auch verständlich. Aber so wie es hier beschrieben wird, eigentlich kein Problem. Abgenommen wird das ganze im Anschluss als Einzelabnahme mit Eintragung in die Fahrzeugpapiere als gekürztes Heck.

__________________
The difference between men and boys is the price of their toys

mxfive · 367 Posts seit 14.07.2012

fährt: XL 1200 X (BJ 2012)

mxfive

Langes Mitglied

367 Posts seit 14.07.2012

fährt: XL 1200 X (BJ 2012)

15.02.2013 17:32

Ich mag ja die abgesägten Struts und die damit unverkleidenten Stummel gar nicht aber das ist Geschmackssache. Beim Einkürzen des Fenders, insbesondere wenn man so hoch rangeht, sieht jedoch die Kante, sofern sie einfach nur abgesägt wird nicht schön aus.
Besser ist es, wenn man einen Runddraht einschweißt und somit eine schöne runde Kante erhält.

__________________
"If you step back and look at your bike and smile, it doesn't matter what anyone else says."

waxlrose · 942 Posts seit 04.05.2010

fährt: 1948er Rigid Shovelhead / FXDL 103 / XL1200X / 2 BBC Custom Chopper S&S

waxlrose

Langes Mitglied

942 Posts seit 04.05.2010

fährt: 1948er Rigid Shovelhead / FXDL 103 / XL1200X / 2 BBC Custom Chopper S&S

20.02.2013 10:52

Finde es auch schöner wenn die sichtbare hintere Kante des Blechs etwas dicker gemacht wird. Was ist am sinnvollsten und die normalerweise übliche Variante?
- Runddraht einschweissen
- Vom abgeschnittenen Fenderteil ein Blechstreifen in den Fender einschweissen
- Die Kante bzw. das Blech rundhämmern

__________________
S&S

Werbung

mxfive · 367 Posts seit 14.07.2012

fährt: XL 1200 X (BJ 2012)

mxfive

Langes Mitglied

367 Posts seit 14.07.2012

fährt: XL 1200 X (BJ 2012)

20.02.2013 10:58

A würde ich sagen

__________________
"If you step back and look at your bike and smile, it doesn't matter what anyone else says."

waxlrose · 942 Posts seit 04.05.2010

fährt: 1948er Rigid Shovelhead / FXDL 103 / XL1200X / 2 BBC Custom Chopper S&S

waxlrose

Langes Mitglied

942 Posts seit 04.05.2010

fährt: 1948er Rigid Shovelhead / FXDL 103 / XL1200X / 2 BBC Custom Chopper S&S

20.02.2013 11:10

Hast du es selber gemacht oder machen lassen? Wie dick ist das Blech nun hinten an der Kante?

__________________
S&S

ZetRoc · 36 Posts seit 07.10.2012

aus Hamburg
fährt: Sportster 48

ZetRoc

Mitglied

36 Posts seit 07.10.2012

aus Hamburg

fährt: Sportster 48

23.03.2013 15:55

Hallo,

ich habe schon recht viel gestöbert und überlegt und finde das die Heckkürzung a`la
Coolmoods inkl. Spritzschutz genau das richtige für mich ist.

ich würde auch gerne das Heck meiner 48 aus 2011 ein wenig kürzen.
Aufgrund von fehlendem Werkzeug und recht wenig Schraubererfahrung würde ich gerne eine helfende und erfahrene Hand dabei haben.Oder jemanden der diese Art der Heckkürzung schon mal gemacht hat. Es soll ja auch nicht ganz umsonst sein.
Ich komme aus Hamburgs Osten und bin natürlich bereit zu jemanden zu fahren der mir dabei helfen mag.

Bei Fragen schreibt mich gerne an.

Gruß

ZetRoc

__________________
Man kann eine Harley nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - eine Harley braucht Liebe.

kaos · 161 Posts seit 02.08.2012

aus SHA
fährt: Nightster

kaos

Langes Mitglied

161 Posts seit 02.08.2012

aus SHA

fährt: Nightster

31.03.2013 14:28

Moin,

das steht bei mir auch noch an (wollte es gestern machen, schaffte es aber zeitlich nicht). Werkstatt und Flex ist vorhanden, wer will kann sich also anschließen.
Wäre Landkreis AA / SHA.

Gruß Manuel

Nokiapan · 85 Posts seit 17.10.2012

aus Ludwigsburg
fährt: 48

Nokiapan

Mitglied

85 Posts seit 17.10.2012

aus Ludwigsburg

fährt: 48

31.03.2013 15:26

zum zitierten Beitrag Zitat von kaos
Moin,

das steht bei mir auch noch an (wollte es gestern machen, schaffte es aber zeitlich nicht). Werkstatt und Flex ist vorhanden, wer will kann sich also anschließen.
Wäre Landkreis AA / SHA.

Gruß Manuel

Ich komm aus LB also da könnten wir doch zusammen unsere Hecks kürzen!!

__________________
Früher litten wir unter Verbrechen, heute unter Gesetzen

Harley Oppa · 3924 Posts seit 19.12.2009

aus Gladbeck
fährt: FLHXS 107 Stage VI

Harley Oppa

Langes Mitglied

3924 Posts seit 19.12.2009

aus Gladbeck

fährt: FLHXS 107 Stage VI

31.03.2013 15:55

Da der Oppa nu Garagen und Werkzeugtechnisch wieder anne Front ist, ist ne Hilfe hier oder dort auch wieder zu machen.

__________________
Oqpa

✠...die einen lieben mich, die anderen hasse ich...✠

Gabba · 659 Posts seit 10.05.2010

aus 59199
fährt: Forty eight

Gabba

Langes Mitglied

659 Posts seit 10.05.2010

aus 59199

fährt: Forty eight

31.03.2013 21:58

Zitat von Harley-Essen
Da der Oppa nu Garagen und Werkzeugtechnisch wieder anne Front ist, ist ne Hilfe hier oder dort auch wieder zu machen.

Ey Oppa, dat wurd aber auch ma Zeit.

__________________
Wer mich ärgert entscheide immer noch ich!

The best is yet to come!

ewertson · 37 Posts seit 01.10.2008

fährt: mehrere

ewertson

Mitglied

37 Posts seit 01.10.2008
fährt: mehrere

03.04.2013 09:10

Hi Pacho

Kleiner Tip am Rande. Nimm einfach ein anderes Schutzblech aus dem Zubehör und kürze es wie immer du es auch haben willst. Das kostet nicht die Welt. Das originale würde ich sauber ausbauen und einmotten. In ein paar Jahren wirst du es schätzen, sämtliche Originalteile aufbewahrt zu haben.

Gruß
Peter

Pacho · 171 Posts seit 03.09.2012

aus Datteln
fährt: Nightster

Pacho

Langes Mitglied

171 Posts seit 03.09.2012

aus Datteln

fährt: Nightster

03.04.2013 09:28

zum zitierten Beitrag Zitat von ewertson
Hi Pacho

Kleiner Tip am Rande. Nimm einfach ein anderes Schutzblech aus dem Zubehör und kürze es wie immer du es auch haben willst. Das kostet nicht die Welt. Das originale würde ich sauber ausbauen und einmotten. In ein paar Jahren wirst du es schätzen, sämtliche Originalteile aufbewahrt zu haben.

Gruß
Peter

Hi,
will aber nicht wirklich für 300 tacken plus lackierung so n GFK Ding an meinem Mopped haben.
Das waren zumindest die Teile, die ich im Zubehör so gefunden habe.
Deshalb fand ich die Idee mit dem Orignalfender eigentlich am schönsten und preislich auch am besten Augenzwinkern

Es sei denn du schickst mir mal n Link, der mich überzeugt! cool

ABER:
Da mein ursprünglicher Helfer mir nun leider nicht helfen kann und ich gerade mit einem Hauskauf und einem darauffolgendem Umbau und Umzug beschäftigt bin, muss ich das Vorhaben sowieso leider verschieben.
Obwohl ich gerade echt Bock hätte das zu machen!! Baby

Bin aber allein aus werkzeugtechnischen Gründen schon auf Hilfe angewiesen. Augen rollen

__________________
Gruß
Pacho

Meine Nightster

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Pacho am 03.04.2013 09:53.

« vorherige 1 2 [3] 4 nächste » ·

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« vorherige 1 2 [3] 4 nächste » ·

« vorherige nächste »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200)

Thema

Antworten

Hits

Letzter Beitrag

FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): SUCHE Krümmerabdeckung / Hitzeschutz TC103

von FatTobi

1524

06.02.2025 11:40
von FatTobi

XL 1200 Forty-Eight: Sozius trotz kurzen Fender? (

1 2)

von Lars86

17974

25.11.2024 09:05
von v2devil

Suche Teile: Suche 110er Chrom Derby Deckel

von dqm666

594

31.10.2024 17:07
von dqm666