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FLHT Electra Glide: Harley E-Glide springt nach Winter nicht an !!

FLHT Electra Glide: Harley E-Glide springt nach Winter nicht an !!

Jan ist offline Jan · 151 Posts seit 17.12.2009
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Neuer Beitrag 24.03.2013 20:38
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Moin Moin ! Ich wollte heute bei dem schönem Wetter meine E-Glide aus dem Winterschlaf erwecken

Ich habe die frisch geladene Batterie angeschlossen,ein paar mal am Gashahn gedreht,Choke raus,Benzinhahn auf und dann ...........Pustekuchen!!!!!!

Die Maschine hat gedreht,es kam auch ein Zündfunke allerdings ist sie nicht angesprungen,ich habe etwas Starthilfe in den Vergaser gesprüht,es kam eine Stichflamme und sie sprang ganz ganz kurz an.

Nun ist die Batterie wieder leer und die Maschine ist nicht angesprungen.



Meine Frage ist nu,wie kommt es das die Maschine trotz Zündfunke und genug Sprit nu orgelt und nicht anspringt??





Bin etwas verzweifelt.........



Gruss aus Hamburg

Jan

George ist offline George · 23360 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 24.03.2013 20:48
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Hast du dir die Kerzen denn mal angesehen?

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Jan ist offline Jan · 151 Posts seit 17.12.2009
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Neuer Beitrag 24.03.2013 20:52
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Also die Zündkerzen sind schwarz gewesen

George ist offline George · 23360 Posts seit 23.07.2007
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Neuer Beitrag 24.03.2013 20:57
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Ich tippe mal drauf, dass sie abgesoffen ist. Zuerst am Hahn gedreht, dann noch den Choke auf...
Vielleicht war auch der Sprit in der Leitung/Schwimmerkammer verdreckt.

Würde mir eher Sorgen machen, dass die Batterie so schnell wieder schlapp ist. Vielleicht mal mit Starthilfekabel überbrücken (Nicht zu lange), vorher die Kerzen sauber machen und Elektrodenabstand checken. Evtl. kam alles auf einmal...

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Jan ist offline Jan · 151 Posts seit 17.12.2009
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Neuer Beitrag 24.03.2013 21:13
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Ich habe einen HSR 42 Mikuni Vergaser.Wie kriege ich die Schwimmerkammer wieder leer.??
Ich habe den Deckel vom Luftfilter abgenommen um zusehen ob Benzin in den Vergaser gespritzt wird.Benzin ist eingespritzt in den Vergaser aber trotzdem nicht angesprungen.

Greg ist offline Greg · 230 Posts seit 15.10.2009
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Neuer Beitrag 24.03.2013 23:04
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Welches bj. Hast du?
Normalerweise brauchst du die schwimmerkammer nicht leer machen. Die ist eh immer mit sprit gefüllt. Wenn sie absauft, zündkerzen raus und mal kurz gurgeln lassen bis der sprit aus den brennkammern raus spritzt.

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Gruß Greg cool

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Defcon ist offline Defcon · 18085 Posts seit 21.08.2009
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Neuer Beitrag 25.03.2013 08:01
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Nochwas ... zuviel von dem Starthilfespray kann schädlich sein

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hd-hans ist offline hd-hans · 45 Posts seit 16.08.2011
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Neuer Beitrag 25.03.2013 08:01
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Wenn das Bike lange gestanden hat, hat der Restsprit im Vergaser keine Zündfähigkeit mehr. Daher lasse ich beim Abstellen vor der Winterpause entweder den Motor mit abgesperrtem Benzinhahn so lange laufen, bis er von selbst ausgeht, oder ich leere die Schwimmerkammer. Im Frühjahr Benzinhahn aufdrehen und starten. So springt meine 91er Ultra auch nach der längsten Pause sofort wieder an.

Ach ja, und vor der Winterpause gebe ich in den vollen Tank noch einen Benzinstabilisator von Castrol. Hat sich seit Jahren bewährt.

Vorher hatte ich das selbe Problem - inklusive Flammen aus dem Luftfilter durchs Zurückschlagen bei Starten. Habe damals einen Rekord im Abschrauben meines S&S Luftfilters aufgestellt ......

Hanne ist offline Hanne · 229 Posts seit 07.02.2006
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fährt: ..... ein Tolles ...........
Neuer Beitrag 25.03.2013 08:16
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zum zitierten Beitrag Zitat von Defcon
Nochwas ... zuviel von dem Starthilfespray kann schädlich sein

Defcon, du hast recht. Und viele vergessen das. Noch besser wäre den Motor mit Literweise Bremsenreiniger zum laufen zum bringen großes Grinsen Freude .

Und Hans stimme ich voll und ganz zu. Ablassen ist eigentlich immer angesagt über den Winter und bei der "E 10 Jauche" sowieso ..............
Hanne

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Rolliglider ist offline Rolliglider · 658 Posts seit 08.04.2012
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Neuer Beitrag 25.03.2013 09:59
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'E10-Jauche' tankt man sowieso nicht, wenn man seine Maschine auch nur einigermaßen liebt.

Und: Für eine längere Standzeit sollte man auch ein paar € für Super Plus ohne Ethanol opfern.

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mavericktm ist offline mavericktm · 210 Posts seit 29.09.2011
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Neuer Beitrag 25.03.2013 10:11
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Zitat von Rolliglider
Und: Für eine längere Standzeit sollte man auch ein paar € für Super Plus ohne Ethanol opfern.

Moin R, wie begründest Du das?

MfG

mavericktm

Jan ist offline Jan · 151 Posts seit 17.12.2009
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Neuer Beitrag 25.03.2013 11:19
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Guten morgen ! Wie versprochen,melde ich mich heute schon zurück.Ich habe den Fehler gefunden.

Ich hatte im Herbst nachdem ich die Maschine abgestellt hatte,mir einen neuen Luftfilter angebaut,und dabei habe ich wohl den Vergaser nicht wieder richtig auf die Manifolddichtung raufgeschoben.

Nun habe ich eben noch mal den Vergaser gelöst und und wieder richtig mit der Dichtung anmontiert,und siehe da..........sie schnurt wieder wie ein Kätzchen.

Ich möchte mir trotzdem bei allen die mir Tips gegeben haben bedanken,vielleicht sieht mMann sich ja mal bei einer Ausfahrt.



Gruss aus Hamburg

Jan

Defcon ist offline Defcon · 18085 Posts seit 21.08.2009
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Neuer Beitrag 26.03.2013 08:20
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Kleine Ursache mit grosser Wirkung großes Grinsen fröhlich Zunge raus

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Rolliglider ist offline Rolliglider · 658 Posts seit 08.04.2012
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Neuer Beitrag 26.03.2013 11:48
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Moin R, wie begründest Du das?


E10 hatte mir mal an der alten Honda die Benzinschläuche perforiert (nach wochenlanger Standzeit).
In Super E5 ist ja immer noch ca. 5-7% Ethanol drinn, deswegen halte ich dieses Zeuchs für gefährlich bei langer Standzeit und habe bei Super + ohne Eth. bei langer Standzeit eben ein besseres Gefühl - und das sind mir die paar € einmal im Jahr wert.

Ist natürlich nur meine eigene Einstellung auf Grund gemachter schlechter Erfahrung mit Eth.

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