Kann ich mir nicht vorstellen, dass die Temperatur da Probleme bringen sollte.
Der Pulverlack wird bei 140-200 Grad eingebrannt. Ich denke mal, dass deine Tüten
beim Fahren heißer werden. Gerade im vorderen Bereich, wo die Klappen sitzen.
Aufgrund dieser hohen Temperaturen wird im Auspuffbereich ja auch mehr keramikbeschichtet.

Da wirste sicherlich verschiedene Meinungen hören machs wie schon geschrieben ruf bei Prenzl an und frag da nach dann biste sicherer.

Der Tipp bei Penzl direkt zu fragen ist sicher an Besten. Das Innenleben der Töpfe lässt sich ja auch ausbauen.
Ich vermute aber mal stark, dass die Oberfläche der Classic-Line Töpfe gerade im vorderen Bereich des Konus für normales Pulver zu heiß wird. Ich meine, hier hatten schon einige Probleme, dass die da angelaufen sind.

Danke für die Antworten. Aber sie spiegeln genau die Problematik wieder. Ein Kumpel hatte die Jungs von Penzl auf der Customer Bike gefragt, Antwort, nachträglich würden wir das nicht empfehlen, wg Cat und der Klappen, die über nehmen nicht die Garantie, das die dann noch einwandfrei funktionieren, wg. Der Temperaturen und wg. dem abstrahlen des Chromes. Deren Tipp war, die Töpfe zu Penzl schicken, die zerlegen die und lassen dann nur die Gehäuse pulvern.

.........nach dem Motto, kann aber muss nicht mehr alles funktionieren. Auf der anderen Seite sage ich mir, die Temperaturen werden im hohen Drehzahlbereich werden sicher höher sein und ein gutes Abdichten gegen den Chromstaub sollte auch den Staub an der Klappe und im Cat verhindern.


Meine Hoffnung ist es, jemanden zu finden, der trotz der Bedenken gepulvert hat und berichten kann, ob es gefunzt hat. Tja, also die Dinger zu Penzl für viel Geld, oder Self made Lösung?