Frage an die Experten.

Um wieviel Millimeter kann ich, durch geänderte Distanzen, das Hinterrad (4.5x17 SB Felge) nach rechts versetzen ohne das ich mit dem hinteren Bremssattel probleme bekomme?
Ist ja n schwimmsattel aber unendlich schwimmt der auchnicht.


Gruß aus Lich

Meine SB-Felge passt ohne Änderung in die 48, mit dem 180er ist auch kein Spacer notwendig.

evtl fährt er gerne asymetrisch?

ne eben nicht.

ich will nicht wie der oberlehrer rumkommen aber wenn du so ne frage stellst sind diese antworten doch ganz klar.


du sprichst von anderen distanzen. so gehe ich mal davon aus das die orginal distanz auf der linken seite (ich nehm mal einfach was an) ca 15mm hat kannst du um einen bestimmten wert die felge aussermittig einspeichen. wenn du aber wie oben beschrieben diese distanzen änderst verändert sich das.

da hilft nur selber messen da die schwingen alle unterschiedlich sind. wenn ich bei meiner 17mm messe kann das bei dir nur 9 sein.....

noch dazu was soll das bringen? die 4,5" passt doch immer, mal ohne mal mit 3 oder 5mm spacer. alles hinreichend beschrieben in dem obengenannten thread.

ausser der mitte speichen ist voll fürn arsch fürs fahrgefühl. du musst beim geradeausfahren immer lenken etc. da gibts in den üblichen zeitungen genug berichte rüber.

also wenn du etwas anderes vorhast lass es uns wissen aber aussermittig macht definitiv keinen spass beim fahren.

bei dem einen so, bei dem anderen so.
Aber was solls, der Fred der sich darauf bezieht ist doch wirklich "SCHE...E GENAU" beschrieben.

Immer diese doppelten ...ich hab da mal ne Frage Freds.....

Mal etwas von einem Fachmann zu dem Thema "Radaufstandspunktversatz".

http://www.strassmaier.de/tuning/TuningBereichGeometrie.htm

Nochmal andesrrum.

Ich habe vor die Felge in Fahrtrichtung nach links zu speichen. Da das Rad aber soweit wie möglich mittig laufen soll,also wieder nach rechts, muss ich dann natürlich die Distanzhülsen auf der Steckachse ändern. Die rechte wird was kürzer die linke im verhältniss länger. Soweit klar.

Da dir Bremsscheibe aber dann mit der Nabe mitwandert stellt sich mir die Frage, wieweit das gehn darf sodass der Bremssattel noch passt?