Hallo zusammen,
also zuersteinmal zu meinen Vorraussetzungen. Ich fahre eine 2004er Sportster Custom und habe noch die Original Bremsanlage.

Seit einiger zeit hat sich wärend des fahrens das Spiel der Handbremse immer wieder leicht verändert, von recht weich bis dahin das man sie bloß schief anschauen muss und sie beißt zu.
Heute hatte ich das Problem das sie immer fester wurde bis sie schließlich soviel Druck aufgebaut hat das sie von alleine gebremst hat. Nachdem ich kurz und kräftig dran gezogen hab ging es wieder und ich habe direkt angehalten, die Bremsscheibe war extrem heiß und ist angelaufen.

Wie kann das passieren?

Wenn luft in der Leitung ist wird die Bremskraft doch eigentlich nur schwächer. Meine vermutung wäre höchstens noch da ich im Schwarzwald wohne und heute in Kurzer zeit knapp 600 Höhenmeter hinauf und wieder runter gefahren bin das es da mit dem Druck etwas sein könnte.

Ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Hallo,

tippe auch auf einen Bremskolben der wohl schwergängig ist. Bei der Bremse würde ich aber raten, sofort einen Fachmann aufzusuchen, auch wenn die Sportster Bremse nicht gerade die beste ist, so ist sie doch lebenswichtig!

Ich würde dann auch kontrollieren ob sich ggf. die Bremsscheibe verzogen hat. Wenn du dann schonmal dran bist, ggf Beläge und Flüssigkeit auch neu. Sicher ist sicher.

Gruß

Hey,
nein muss nicht. beim bremsen wird die Flüssigkeit vom Behälter am Lenker in den bremszylinder gedrückt und presst die Kolben raus. hängt der Kolben fließt sie maximal nicht zurück.

wenn etwas undicht wäre, dann würdest dein Hebel permanent ohne widerstand ins leere ziehen


ist die maschine mal länger Zeit gestanden? Wie viel Flüssigkeit ist drin und wie alt ist sie?

Gruß

Hallo Lost_Devil,
nicht das der Yamahahändler dir DOT4 statt DOT5 reingekippt hat!
Das zerstört dir die Dichtungen.
Die 2004er benötigen DOT5!

Genau könnte ne Möglichkeit sein aber dann hast du vll auch einen Flüssigkeitsverlust.

Die DOT 5 ist im normal bläulich eingefärbt, DOT 3 und DOT 4 sind farblos/ leicht honigfarben.

Kannst ja mal checken was drin ist (zur not deckel vom Behälter kurz runtermachen)

Hi,

aus deinen Fragen lässt sich rauslesen, dass du an der Bremsanlage noch nicht gearbeitet hast...
Du solltest das aus Sicherheitsgründen beim ersten mal mit jemandem zusammen machen, der Erfahrung hat.

Nur eine gut gemeinte Anmerkung.

Grüsse,

Mike

Da werdet ihr auf jeden Fall alle Dichtungen prüfen müssen und die gesamte Anlage muss gespült werden.
Die Zangen inkl. Kolben solltest du komplett zerlegen und reinigen.
Evtl. müssen die Bremsleitungen raus, wenn sie angegriffen sind.
Das kann aber nur jemand mit Erfahrung vor Ort beurteilen.