Hallo aus den Norden!

Bin beim surfen auf das Forum gestoßen - echt klasse.

Nachdem ich viele Testberichte über die Street Rod gelesen habe, mußte ich einfach mal Probefahren. Und was soll ich sagen? Natürlich hat mich der Virus gepackt. Habe es dann im vergangenen Jahr noch geschafft ca. 3.000 km runterzuspulen.

Mit meinen bescheidenen Mitteln (ich bin ein echter Bleistiftverbieger) versuche ich jetzt, ein paar Modifikationen vorzunehmen. Heute war das Heck dran: Neuer Kennzeichenhalter und Kellermannblinker. Die Originalteile haben mich wirklich gestört. Und wie es denn so ist, sieht man(n) sich nach erledigter Arbeit stolz sein Moped an, freut sich, dass alle Lichter noch funzen und schaut unweigerlich somit auch auf die vorderen Blinker. Entschluß: Da müssen Kellermann Lenkerblinker dran.

Ist der Umbau ein Problem? Habe gesehen, dass einige von Euch bereits Ihre Mopeds damit ausgestattet haben.

Für Tipps wäre ich dankbar, ansonsten mache ich mich die Tage an die Arbeit - in der hoffentlich nicht mehr ganz so kalten Garage.

Hallo Namensvetter,

den Nummernschildhalter habe ich von W&W genommen - sieht mit den weißen Kellermännern echt gut aus.

Ja, ein neuer Auspuff kommt auch noch. Habe mich eigentlich in die Kess-Anlage verguckt, möchte sie allerdings vor dem Kauf noch mal hören.

Und nun zwei blöde Fragen:

Wie bekomme ich die Kabel für die Blinker in den Lenker? Ist der unten geschlitzt, oder so? Sorry habe das Ding noch nicht freigelegt?

Was ist denn ein "Fairing Kit von Speed - Point"?

Hallo Nordlicht ,

die Kess Tech Anlage hab ich in Faak auf der Street Rod gehört , geschlossen fast Originalsound und offen Hammermäsig , nur der Preis , ich geb keine 1500 Euro für nen Auspuff aus .

Na ich hoffe das der Kit perfekt paßt , warte leider immer noch auf den neuen Speed Point Katalog , erst dann wird bestellt , der Preis für den Kit liegt bei 400 Euro . http://www.speed-point.com/german/katalog.html

Ob der Lenker geschlitzt ist weiß ich gar nicht , hab mein Mopped gleich mit Lenkerendenblinkern gekauft , aber normalerweise wird der Lenker mit ganz kleinem Bohrer angebohrt , am besten unter den Schalterarmaturen dann kannst du das Kabel in die Kabelleitung legen , die vom Lenker weg geht .

So , ich hab mich nun auch mal hier angemeldet .

War ja bis jetzt immer "nur" Gast .

Dieses Seite habe ich schon vor längerer Zeit beim surfen gefunden und muß sagen das hier sehr viel Arbeit und Liebe drin steckt.

Nun hab ich mich also entschlossen offiziell ein zutreten .

Wer mehr über mich und mein Bike erfahren möchte kann gerne meine HP besuchen !

Kommt denn noch irgendeiner aus NRW ?

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