Coole Info!

Hatte mir der Poloverkäufer auch erzählt, dass er gut abgeschnitten hat, den Test hatte ich noch nicht gesehen. Mich hatte halt die gute Passform angesprochen, die ich mir beim C3 echt schön reden musste.

Was FC Moto angeht, sehe ich's wie Wildstar:


Die Horror-Bestell-Stories hab ich von denen auch noch im Ohr.

Bin gespannt auf die Erfahrungen.

Kann man bei diesem Helm auch das Visier ganz weglassen?
Oder sind dann da offene Löcher in der Helmschale?

Kurze Frage zum aktuellen Roof Boxer V8 (Modell 2012)

Ist der bei Regen/Kälte nun gescheit fahrbar, soll heißen: kein Wassereinbruch mehr und kein immer beschlagendes Visier ?

Ich bin mit dem V8 bis jetzt sehr zufrieden, kein Beschlagen mehr.

V8 ist angekommen, habe gestern auf die schnelle mal 200km abgeritten und bin schier erstaunt.
Ich hatte mein ganzes Leben noch nie so eine schwere Mütze (1565gr. gewogen) auf, aber die Lautstärke hat mich mal richtig erschrocken. Das Ding ist immer gleich laut wie die Hölle, egal ob offen oder geschlossen.
Da führt an Gehörschutz kein Weg vorbei.

Den V8 hatte ich nur 1mal kurz in der Hand - sofort wieder weggelegt.

Das Gewicht ist ein absolutes "no-go" - der Super-Gau für die HWS !!!

Ich habe durch die 40 Jahre Motorrad fahren genug Nackenmuskulatur, da fällt mir das Gewicht nicht auf.Ist wie beim Motorrad selbst, mit der leichten Enduro von meinem Sohn komm ich nicht klar, bzw. ich fühle mich nicht wohl.

Zu Bandit und Craft Helmen... ich fahr ja neben der HD noch etwas wildere Eisen mit viel Bums und entsprechend schnell.
Die Fighterhelme sehen gut aus.
Windgeräusche sind bis 140/150 völlig ok.
Für wirklich schnelles Fahren sind die Dinger zu laut.
Ich fahr auch unter denen Stöpsel, weil Du sonst mit Pfeifen auf den Ohren ankommst.
Ich bin Musiker und kann nur sagen.. so ein Piepsen hab ich nach einem 3h Gig auf dem Ohr wenn ich meine Hearsafes vergessen habe.

Für den gemütlicheren HD Schubser mag das taugen, wirklich schnell, also 180 - 250 und mehr... nicht uneingeschränkt zu empfehlen.
Durch die charakteristische Form haben die einfach a) mehr Verwirbelung und sind b) auch bei so richtigem Sauwetter nicht dicht.
Mir spült es die Brühe bei Tempo einfach unter dem Konnschutz in den Helm.

Auf der HD fahr ich Arai Freeway, da der als Jet immer noch recht weit nach vorne gezogene Seitenwangen hat, auf der Bahn hab ich da den Neopren Kinnschutz vom Roof Roadster davor geknöpft und auf Urlaubsfahrt wenn es so richtig sifft ein anklickbares Visir mit im Gepäck, sieht doof aus, aber allemal besser als Wasser vor und hinter der Sonnenbrille
Der Kinnschutz ist auch nur Alibi, aber hilft z.B. bei Steinchen auf der Bahn und fettem Getier.

An sonsten... ich würde mit dem HD auch nicht mit Integral fahren, aber so hat jeder seine Grenzen und Ansichten. Ich würde z.B. im Leben nicht mit ner Braincap rumfahren, missioniere aber keinen der meint es anders machen zu wollen.

Wozu auch... die Uniform mit ECE konformem Integral und Warnweste werden uns schon noch unsere Volksvertreter überstülpen.

Solange gönne ich mir die Freiheit mit dem Eisenhaufen luftig unterwegs zu sein.