In unseren Kreisen wird immer soviel von Kult und Tradition etc. geschwafelt, da passt die Royal Enfield wie die Faust aufs Auge. Und Tradition hat die Firma allemal.
Im Gegensatz zu Triumph. Da wurde lang nach der Pleite der Name gekauft und dann ganz von vorne begonnen. So wie es bei Horex gerade versucht wird, aber wohl in die Hosen geht.
Seis drum, an ner Retrokarre lauf ich vorbei ohne den Kopf zu drehen. Eine RE hat nicht nur die ollen Gussformen sondern für mich auch das Flair längst vergangener Zeiten konsequent ins 21. Jahrhundert gerettet.
Fahr mit der RE auf ein HD-Treffen ala Faak und stell sie mal zwischen die ganzen aufgebrezelten Tuntentransporter und du wirst sehen wo die meisten Leute beim Flanieren ins Stocken kommen.
Ich muss jetzt aufhören hier weiterzutippen, werd schon wieder ganz wuschig von. Wo gabs die gebrauchten REs, Mobile.de oder .......
Gruß vom Zappa
PS: Will dann aber hier auch ein Bild von deiner Neuerwerbung sehen.

also ich kann dir nur vom vergasermodell meines vaters erzählen.
er hat sie vor etwa 3 jahren neu gekauft. sie läuft generell sehr gut. allerdings hat mein vater auch nach ein paar unfreiwilligen fahrpausen und liegenbleibern die gesamte elektrik ersetzt! das ist bei der RE ja gottseidank nicht so viel (wie gesagt - bei der vergaserversion). seit dem läuft sie sehr gut! aber er bastelt immer daran herum (freiwillig). die verarbeitung im detail ist schon sehr "indisch". also da kann man - wenn ma es wirklich schön haben will - schon viel zeit mit nacharbeiten verbringen.

generell macht sie aber spaß!

Anstelle ner Enfield kann ich dir ne Triumph empfehlen. Gut, sie ist deutlich teurer aber haltbar.
Ein Kumpel hatte mal ne Enfield und ist ständig liegen geblieben. Nur fahren ist da nicht.
Da heutzutage jeder Dödel ne Harley fährt hättest Du mit ner Enfield zumindest mal was wirklich Besonderes falls Du dich für sie entscheidest.

Ich hab meine Harley zum "Schön-Fahren" und ne T100 zum "Schön&Entspannt-Fahren"

Die Bonneville T100 hatte ich vor der Sporty. Ein schön anzuschauendes Moped, allerdings von Haus aus Null Sound, wie ein Elektrobike, untypisch für einen Parallel-Twin: durch Ausgleichswelle null Vibrations, recht wenig "Bums". Habe die Bonni nach einem Jahr wieder verkauft..........

der enfield,obwohl ich die hübsch finde,würde ich dann doch lieber ne zuverlässige und ebenso coole triumpf vorziehen.Heck umbaun wie die meisten und fertig

Genau !

Ist ja alles richtig. Aber warum provozieren lassen?

Auch Sprüche wie diesen: kann man getrost in den Skat drücken.

Lass das mit der Royalen. Ich wüsste keinen Vergleich, vielleicht Veno Solex