» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution) » Alle VRSC: Abstimmungsarbeiten

Alle VRSC: Abstimmungsarbeiten

« erste ... « vorherige 7 8 [9] 10 11 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 7 8 [9] 10 11 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Alle VRSC: Abstimmungsarbeiten

« erste ... « vorherige 7 8 [9] 10 11 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

ZAPPA · 993 Posts seit 10.07.2006

aus Denkendorf
fährt: BUELL X1, HD Street Rod

ZAPPA

Langes Mitglied

993 Posts seit 10.07.2006

aus Denkendorf

fährt: BUELL X1, HD Street Rod

03.06.2012 15:37

Hallo VRSCB
Macht doch die DB-Killer mal einfach wieder ein, da kann ja nix passieren. Also probiers aus, wirst ja sehen ob sich was ändert.
Das Öl im Luftfilterkasten hat nat. nichts mit ner fetten Abstimmung zu tun sondern kommt von der Motorentlüftung. Das ist ganz normal wenn da etwas drin ist. Solangs nicht überläuft :-)
Beim Öl nachfüllen nat. nie zuviel reinschütten sonst hast du echt ne Überschwemmung.
Gute Fahrt wünscht Zappa

__________________
Harley is not dead - but it smells funny.

turbo · 7367 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

turbo

Langes Mitglied

7367 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

03.06.2012 16:17

und den k&n rein. Ich hatte auch 10 liter verbrauch mit k&n und ner serientüte. Ab auf den prüfstand, fast 3 liter weniger verbrauch, dafür aber zig pferde mehr am zügel.

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

vrscb · 123 Posts seit 28.04.2011

fährt: V-Rod

vrscb

Langes Mitglied

123 Posts seit 28.04.2011

fährt: V-Rod

03.06.2012 16:27

Danke an schleiffer & zapper werde mal die db killer rein machen und schauen. Hab aber auf meine reise nur die verkuerzten db killer mit.

Wisst ihr vl woher das problem mit dem stottern kommt? Das ist total nervig wenn ich die geschwindigkeit halten will, ist es so als ob ich gas wegnehme oder es zuendunterbrechungen gibt oder halt ob kurz kein benzin zur verfuegung steht Hab gedacht vl kommt es weil
Ich den tank leer gefahren hab.. Wollt den filter checken, hab aber keine gefunden. Hab mit harley gesprochen, die meinten das es nicht vom tank leer fahren kommen kann weil im tank ein grosser filter eingebaut ist. Er hat sich aber mein bike nicht angeschaut nur so als info mir das mitgeteilt.

Ich mach mal ein video und stell es die tage rein wie es so ruekelt...

__________________
Ich gehe manchmal Blut spenden. Nur nie mein eigenes.

Der Hauptexportartikel von mir ist Schmerz!

turbo · 7367 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

turbo

Langes Mitglied

7367 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

03.06.2012 16:37

ev hilft folgendes: auf der rechten seite ist ein kleiner schwarzel deckel. Schraub ihn ab. Darunter sitzt ein ventil. Lass den motor laufen und drück das innenteil wie bei einem fahrrad- oder autoreifenventil rein. Vorsicht!! lappen dran halten, da spritzt benzin raus. Eigentlich ist das zum entlüften gedacht. Normalerweise entlüftet das system aber selber. Also keine gewähr.
Dein ges mapping erscheint sehr fragwürdig. Bei 10 litern verbrauch und der ruckelei ist definitiv irgendwo der wurm drin.

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

vrscb · 123 Posts seit 28.04.2011

fährt: V-Rod

vrscb

Langes Mitglied

123 Posts seit 28.04.2011

fährt: V-Rod

03.06.2012 16:44

Tnx turbo.. Werde es nachher mal ausprobieren das mit dem ventil und wenn ich back in germania bin, mach ich ein termin beim dirk von marshall.

Hab natuerlich den k&n in deutshland gelassen, koennte aber den lufikasten wie bei dir aufm bild aufmachen wenn es was bringt. Nur hat es keine folgen fuer meine ventile? Will die nicht bei der fahrt begruessen koennen ((((;

__________________
Ich gehe manchmal Blut spenden. Nur nie mein eigenes.

Der Hauptexportartikel von mir ist Schmerz!

turbo · 7367 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

turbo

Langes Mitglied

7367 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

03.06.2012 16:49

keine angst, die zieht so viel luft wie sie braucht. Den sprit packt das motormanagement dazu und die ev vorhandenen lambda sonden regeln das. Hast du keine sonden, wird es nicht besser oder schlechter. Nicht spürbar.

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Werbung

vrscb · 123 Posts seit 28.04.2011

fährt: V-Rod

vrscb

Langes Mitglied

123 Posts seit 28.04.2011

fährt: V-Rod

03.06.2012 16:53

Hab kein lambda unglücklich

hab n vrsb 2004

Dein lufikasten ist das aufm bild links oder? Also das wo vonrne weggeflext wurde und nicht das wo von oben ein viereck drin ist

__________________
Ich gehe manchmal Blut spenden. Nur nie mein eigenes.

Der Hauptexportartikel von mir ist Schmerz!

turbo · 7367 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

turbo

Langes Mitglied

7367 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

03.06.2012 17:07

mach bloß keine loch oben in den deckel. Zwei fenster nach vorne reichen. Etwa doppelt so grosse öffnung wie sie der schnorchel hat. Und wer will, kann sich ja auch nen zweiten schnorchel dranschweißen um nach vorne zu öffnen. (passt aber wohl nicht in das rehmendreieck)
Überlege gerade ob es was bringt den schnorchel zu löchern. verwirrt

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

vrscb · 123 Posts seit 28.04.2011

fährt: V-Rod

vrscb

Langes Mitglied

123 Posts seit 28.04.2011

fährt: V-Rod

03.06.2012 19:56

@ turbo Hab den deckel aufgenacht... Ein fenster kann ich aufmachen (drauf geschaut) die rechte. Hinter den linken sitzt dieses luftnessfuehler. Macht es nichts wenn ich genau den fenster davor aufmache? Bekommt das steuergeraet dadurch keine falsche messdaten?

__________________
Ich gehe manchmal Blut spenden. Nur nie mein eigenes.

Der Hauptexportartikel von mir ist Schmerz!

turbo · 7367 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

turbo

Langes Mitglied

7367 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

03.06.2012 21:21

schau dir das bild an. Eigentlich muss nur der schnorchel weg und die beiden fenster die in der mitte liegen. Dann hat der luftfühler immer noch beruhigte luft.

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

vrscb · 123 Posts seit 28.04.2011

fährt: V-Rod

vrscb

Langes Mitglied

123 Posts seit 28.04.2011

fährt: V-Rod

03.06.2012 22:04

Ok jetzt bin ich ein wenig verwirrt. Du hast doch gepostet das du den schnörchel dran lassen wolltest. es aber auf dem bild nur zur übung weg gemacht hast.

Dran lassen ist ja auch logischer damit die warme motorluft in sommer nicht gezogen wird...

__________________
Ich gehe manchmal Blut spenden. Nur nie mein eigenes.

Der Hauptexportartikel von mir ist Schmerz!

turbo · 7367 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

turbo

Langes Mitglied

7367 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

04.06.2012 18:06

da bei meiner variante noch nicht alles komplett zugebaut ist, kommt noch luft über die seitendekel und von vorne an den kasten. Da schiebt genug kühlere luft die aufsteigende motorabwärme weg.
Hatte auch überlegt eine platte zum batteriekasten zu bauen um gänzlich abzuschirmen. Aber bei mir passt das jetzt alles so.

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

vrscb · 123 Posts seit 28.04.2011

fährt: V-Rod

vrscb

Langes Mitglied

123 Posts seit 28.04.2011

fährt: V-Rod

14.07.2012 02:58

@ Turbo vielen lieben dank! Hat geklappt. Das mit dem Ventil hat geholfen. Ich bin so froh das ich in diesem und auch NUR in diesem Forum bin. Hab schon viel viel Geld gespart durch die freundliche und nette Antworten.

__________________
Ich gehe manchmal Blut spenden. Nur nie mein eigenes.

Der Hauptexportartikel von mir ist Schmerz!

Eric1964 · 24 Posts seit 25.03.2011

aus Ludwigsfelde
fährt: Softail Heritage, Night Rod Spezial

Eric1964

Neues Mitglied

24 Posts seit 25.03.2011 aus Ludwigsfelde

fährt: Softail Heritage, Night Rod Spezial

15.07.2012 16:42

Was hat sich verändert seit dem Du auf das Ventil gedrückt hast? Berichte mal... verwirrt

turbo · 7367 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

turbo

Langes Mitglied

7367 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

15.07.2012 20:09

wenn er da luft im system hatte, wird er schwankende drehzahl auf grund des geringeren benzindrucks gehabt haben. Es bleibt manchmal ein luftpolster im system wenn man die leitungen leer fährt. Das ventil ist dann die letzte stelle wo sich luft sammelt und dann sollte das problem behoben sein.

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

« erste ... « vorherige 7 8 [9] 10 11 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 7 8 [9] 10 11 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

Forum » Modelllinien » V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution)