Hi,
..."...schickes und auch bezahlbares..."...
das sind zwei Ansinnen, die sich schon vom Ansatz her ausschliessen.
Ansonsten sind die Geschmäcker ja wirklich mehr als verschieden, und wenn man sich vereinzelt Umbauten anschaut, die mit -für sich genommen recht ansehnlichen Einzelkonponenten- nach eben dieser Auswahl zusammengestückelt wurden, wundert man sich doch gelegentlich über die Leidensfähigkeit Einzelner. Frei nach dem Motto, egal wie das Gesamterscheinungsbild rüberkommt, Hauptsache anders...
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Ein Ansatz kann sein, sich nah an der Serie zu orientieren, da gibt der HD Metallbaukasten schliesslich eine ganze Menge her.
Unter anderem hat das den Vorteil, an jeder Ecke im Schadenfall schnellen und passenden Ersatz zu bekommen, was bei Zubehör- und sondergefertigten Teilen in aller Regel kaum der Fall sein wird.
Darüber hinausgehend ist man gut beraten, einen durchgängigen Stil umzusetzen, was im Grunde dazu führt, die Komponenten und/oder sondergefertigte Teile von einem Anbieter einzukaufen, damit die angestrebte Linie auch harmonisch wird.
Im grossen und ganzen gefällt mir der Stil von Ricks recht gut, mit seinen elegant gerundeten Heckfendern, um nur ein für mich wesentliches Kriterium anzusprechen. Gibt ja leider doch immer noch den einen oder anderen Anbieter, der über einem schön gerundeten Reifenprofil einen recht flach gehaltenen Fender montiert. Ein Graus, wenn man sich dann den kruden Spalt zwischen Reifen und Fenderabschluss ansieht.
Und, man muss gelegentlich zu Zugeständnissen bereit sein, die ggf.die Agilität des Fahrzeuges etwas einschränken: einen Heckfender mit wenig seitlichem Überhang mit einem nicht entsprechend abgesenkten Heck zu paaren, führt zu einer abscheulichen Endurooptik.
Vielleicht lässt man etwas mehr als ein paar Tage ins Land gehen, bevor man sich mit Änderungsgedanken trägt, dann hatte es genügend Zeit, sich über die Saison verschiedene Eindrücke zu holen, um für sich herauszufinden, wohin die Reise stilmässig überhaupt gehen soll.
Gruß, silent
