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VRSCD/X Night Rod (Sp.): R&R 280' er Hinterradumbau

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Dodo2204 · 450 Posts seit 10.02.2010

fährt: Night Rod Special 2008 ABS

Dodo2204

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450 Posts seit 10.02.2010

fährt: Night Rod Special 2008 ABS

14.01.2012 16:50

hast Du keine Anleitung ? ist doch alles gut beschrieben !?!

George · 23357 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23357 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

14.01.2012 16:51

Kann mich auch nicht mehr genau erinnern.

Beim 2003er Modell siehts so aus:

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Dodo2204 · 450 Posts seit 10.02.2010

fährt: Night Rod Special 2008 ABS

Dodo2204

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fährt: Night Rod Special 2008 ABS

14.01.2012 20:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Revilo
HI!

Ich bin gerade dabei meine wieder zusammenzubauen!
Leider fehlt mir irgendwie die linke Distanzbuchse zwischen Schwinge und Riemenrad!
Welche gehört dort rein?
Wie dick ist die?

DANKE!
güße
Oliver

hallo oliver,

da gehört wieder die original distanzscheibe rein ... die ist so ca. 0,5 cm stark.

gruss
dodo

Zilli · 102 Posts seit 15.05.2011

fährt: NRS

Zilli

Langes Mitglied

102 Posts seit 15.05.2011
fährt: NRS

15.01.2012 05:01

Schreib doch mal den "HarleySchrauber" aus dem Forum hier an, der kann Dir mit sicherheit helfen...

turbo · 7358 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

turbo

Langes Mitglied

7358 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

15.01.2012 11:50

0,5 cm stark ? Oh mann, das sind dachdeckermaße. Ich schätze du meinst 5mm dick (dick muss nicht stark sein) Freude

...

__________________
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Revilo · 125 Posts seit 16.06.2010

fährt: Harley VRSC Night Rod 2011

Revilo

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125 Posts seit 16.06.2010
fährt: Harley VRSC Night Rod 2011

15.01.2012 12:55

HI!

Danke, Wir haben es dann noch geschafft! Ich denke, es passt alles! Nichts schleift und ist mittig!

Jetzt muss ich wohl noch den unterrahmen vom Fender ausrichten, der sitzt schief über dem Reifen!! Aber die Jungs von R&R haben mich eh vorgewarnt dass so etwas sein kann!

grüße
Oliver

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roso · 708 Posts seit 08.10.2010

fährt: olle softail

roso

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708 Posts seit 08.10.2010
fährt: olle softail

15.01.2012 14:40

Jetzt muss ich wohl noch den unterrahmen vom Fender ausrichten, der sitzt schief über dem Reifen!!

was es nicht alles gibt geschockt

das würde ja heißen die amis bauen krumme rods Baby

tschnek · 122 Posts seit 17.04.2009

aus Markdorf
fährt: 1200 Sportster N

tschnek

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16.01.2012 13:50

zum zitierten Beitrag Zitat von sst
RRC hat teilweise bereits Original HD Felgen "an Lager" welche verbreitert wurden. Mit RRC Felgen meine ich natürlich diese modifizierten Dinger. Die haben keine "eigenen" Felgen am Start.

RRC ist meines Wissens nach einer der Wenigen, wenn nicht der Einzige, welcher die Breitreifenthematik absolut mittig und via TÜV durchführen. Die schweissen die Felgen aber nicht selbst, sondern das macht eben Rindt.

Ich bin selbst auch noch via 240er Scorcher unterwegs, werde aber den Winter nutzen, nen 280er zu bekommen, vermutlich RRC.

Als ich meine umgebaut habe, war ich mit vielen in Kontakt. Nach meiner Ansicht bauen die wenigsten Tuner die V-Rod Felgen/ Schwingenverbreiterung aussermittig. Das Ding mit 9,5 Zoll und 280er auszurüsten ist auch nicht extrem schwer, man sollte sich halt mit Technik, Tuning und Motorräder einigermaßen auskennen . Freude

Nolimit · 250 Posts seit 06.05.2010

aus Berlin
fährt: NRS ´10

Nolimit

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01.04.2012 00:26

Ich greif das noma auf:

Bei rindt kostet Die verbreiterung der felge auf 9.5 zoll 430,-
Pulverbeschichten kommt noch hinzu 95,-
Thundermax bietet schwingenverbreiterung mit allen teilen bis auf den offsetpulley für 399,-
Der offsetpulley kostet noma 259,-

Macht summa summarum 1183,-

Das wäre ein Preisersparniss von über 400,- !!

Oder habe ich was vergessen?

zum zitierten Beitrag Zitat von Dimitri
Mal eine andere Frage. Überall wird der komplette Satz mit Felgenverbreiterung für ca 1700€ angeboten.

Wieso nicht die Felge bei Rindt verbreitern lassen macht 749€.
Schinge kann man bei Thunderbike mit allem Zubehör für 399€ umbauen lassen.
Wären schonmal 1148€. Jetzt fehlt nur noch das offset Pulley. Thunderbike will dafür 259€. Wäre insgesamt 1407€. Schon bissel was gespart.

Wenn ich das von tschnek richtig verfolgt habe könnte man sich das Pulley sogar sparen und eine Distanzscheibe verweden? Dann wären es nur 1148€ ohne Reifen für den Umbau auf 280er.

Wäre für mich ein top Preis, oder hab ich etwas vergessen??

Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011

aus Austria
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Joachim

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01.04.2012 00:55

Erzählt hier nicht so etwas, denn ich bin stark gefährdet! Augen rollen

__________________
Gruß
Achim

Nolimit · 250 Posts seit 06.05.2010

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01.04.2012 01:31

Tja Achim
Wenn ich mir sicher das die in kurzer Zeit alle Teile liefern würd ich sofort zuschlagen. Ich befürchte aber das in der langen Lieferzeit von 8 Wochen eher rindt daran schuld ist zumindest meinte der R-R Typ das.
Nichtdestotrotz bin ich auch am grübeln.
Werde gleich Montag mal rumtelefonieren..

Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk

Joachim · 1633 Posts seit 18.10.2011

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Joachim

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01.04.2012 08:20

Vorm nächsten Winter wird nichts mehr gemacht. Möchte ja auch noch einmal fahren diesen Sommer.
Außerdem hab ich es meiner Gattin versprochen (was ich bereits bereue)! großes Grinsen

Im Herbst kommen die Air ride rein und dann sehen wir weiter.
Haben nämlich noch genug andere Anschaffungen in diesem Sommer die ins Geld gehen und wichtiger sind. Augen rollen

__________________
Gruß
Achim

Rod11 · 395 Posts seit 14.01.2011

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Rod11

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01.04.2012 14:46

Zitat von Nolimit
Ich greif das noma auf:

Bei rindt kostet Die verbreiterung der felge auf 9.5 zoll 430,-
Pulverbeschichten kommt noch hinzu 95,-
Thundermax bietet schwingenverbreiterung mit allen teilen bis auf den offsetpulley für 399,-
Der offsetpulley kostet noma 259,-
Macht summa summarum 1183,-
Das wäre ein Preisersparniss von über 400,- !!
Oder habe ich was vergessen?

Ist dann aber alles schön zusammen gewürfelt und nichts aus einer Hand. Da darf man sich dann beim Zusammenbau nicht wundern wenn was nicht passt oder fehlt. Bei der Eintragung könnte dann die nächste Überraschung kommen. In dem Fall dann wohl am falschen Ende gespart Freude

turbo · 7358 Posts seit 15.06.2009

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turbo

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fährt: VRSCA Anni-style

01.04.2012 14:50

eintragung? Da wird die felgenbreite/höhe und die reifenbreite/höhe und der freigang geprüft. Dem prüfer ist die herkunft bei teilen schnurz

__________________
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tschnek · 122 Posts seit 17.04.2009

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tschnek

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01.04.2012 19:24

Das stimmt, bei der Eintragung meines Umbaus Schwinge, 9,5" 280er, umgebautes Pulley habe ich dem Prüfer den ganzen Umbau geschildert. Der hat nur "TOLL" gesagt und "sehr schön gemacht", wollte ne Probefahrt machen und hat die Nummer der Felge mit Rindt Gutachten eingetragen.

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