er meint doch wohl nur die buchsen... und das bekommen wir zwei ja auch so hin. Warten wir mal auf die antworten

Die ist vor Drei Wochen fertig geworden!!!!

hallo harley schrauber, super dass du dich meldest,
natürlich funktioniert das so wie du es machst ,das war nicht meine frage, mache eine preisansage es interessiert zwar viele hier, kannst mir auch eine pn schicken, sage das zwar zum ersten mal in diesem forum ist auch für alle wenig hilfreich, aber leider hier üblich.

schön. Nun hat er den streit mit seinem dealer gewonnen aber kaum erkenntnisse für "uns" da gelassen. Der 280er geht also auf ne serien muscle felge. Nur die felgenbreite erwähnt er nirgends. Und wie ich die amis kenne, quetschen die das ding auch noch auf ne 8 zoll felge. Ich würd mich da auf den reifenhersteller und seine angaben verlassen. Halber zoll spielt kaum ne rolle.
Aber 1 oder gar 2 zoll schon erheblich.

mir persönlich wäre es zu heiss und gefährlich finde ich es auch...

Das hat was mit der Reifengröße zu tun! Wäre es eine 15" Felge, würde es richtig fett ausschauen, da der Reifen viel Gummi dann hat und wie aufgeblasen wirkt.
Ich habe bei meiner einen 260er drauf und sieht auch nicht anders aus wie der 280er.
Nur hatte ich den Vorteil das ich nur ein anderes Gummi nehmen mußte und der Rest so bleiben konnte. Schwinge selbst hat noch genug Platz für wenigstens 280er!

Bedenken bei der Verbreiterung habe ich absolut nicht, wie das hier gemacht wurde. Ist ja alles sauber gearbeitet und nicht gepfuscht worden. Wird bei anderen ja auch so gemacht.

Grundsätzlich ist es doch so; je breiter die Felge, desto breiter wirkt/ist auch auch derselbe Pneu drauf. Da spielt der Felgendurchmesser keine Rolex.

Auf einer 8" Felge (Original Rod ab 2010) einen 280er Metzeler aufzuziehen, ist Unsinn, weil der höchstens 265mm in der Breite messen wird. Ausserdem wölbt sich das Gummi zu sehr seitlich und fahren möchte ich mit sowas auch nicht. Auf einer RRC 9,5" Felge misst der Reifen genau 275mm. Geht man nun einen Schritt weiter und verbreitert auf 10", dann erst kommt die komplette Reifenbreite zum Tragen - aber auch das Fahrverhalten erschwert sich, da der Reifen nun nicht mehr gewölbt wird. Alles andere ist Augenwischerei!