ok..............ich bin kein zweiradmeister, a b e r..............
ne leistungssteigerung in form von endgeschwindigkeit von 120 auf 160 sachen nur mit neuer bedüsung
das sind etwa 33% mehr highspeed.
wenn man bedenkt das der luftwiederstand bei 160 ein ganz anderer als bei 120 ist, dann kann ich das echt nicht nachvollziehen.
ich kenne das von autos und da sind ca.!!!! 50-60ps notwendig nur um von 290 auf 305 km/h zu kommen.
naja........der schrauber wird wohl was anderes gemacht haben. ich denke da an ein neues
tachosignal
is es nu ne EFI oder nich. 
