Hallo Jungs,

ich will das Thema nochmal aufgreifen.
Gibt es denn Erfahrungs- oder Messwerte, wie sich die Monster Oval Leistungsmäßig in den unterschiedlichen Stufen verhält??
Fahre selbst eine FLHTCUI 2010

Generell ist es sicherlich so, dass immer die besten Werte gezeigt werden. Bei Kess habe ich schon gehört, dass es im legalen Zustand eine Leistungsminderung von bis zu 25% geben soll.

Mein Ziel ist es die Monster Oval im fast legalen Zustand zu fahren. Sie soll schön dumpf "blubbern" aber bei flotter Fahrweise nicht brüllen und schon gar keinen Leistungseinbruch haben.
Soll heißen, evtl. mit dem kleinen oder dem großen Dämpfern.
Ganz offen habe ich Sie schon gehört und dann klingt sie einfach nur g..... allerdings auch schön laut. Damit habe ich hier in der region kaum eine Chance in die Stadt zu kommen, ohne dass mich die Rennleitung verfolgt.

Also wer kann mir zu den Leistungskurven mit den unterschiedlichen Ausbaustufen etwas sagen / schicken.

Besten Dank
Kai

Hallo @ Finkus

hast du die V&H auch bei G&R gekauft und was hat der ganze Spaß gekostet ?



Gruß Salvatore

Hallo,

ja, alles zusammen 2 Mille. (Sorry, war länger nicht im Forum)
G&R hatte mir diese an Herz gelegt, er hätte alles getestet inkl. der neuen Akrapovic und die V&H würden am besten passen. Das Ganze passt auch gut zu den Koffern.

Die neuen Remus sind mit Bildern im Heft Harley Dream Machine abgebildet. Sehen den V&H sehr sehr ähnlich.

Gruß

Finkus

Super, Finkus - Du hast eine pm!
Danke schonmal!!

Denke hier erfährst mehr.
Vance & Hines mit E-Nummer (Thor System)