Never ever würde ich bei so einem Händler für so viel Geld kaufen...
Sorry, aber das Ganze sieht sehr unprofessionell aus...
Irgendwie unseriös...

Ich denke mal das man sich den Sprit sparen kann, wie schlecht ist das denn, mit so einem Verkaufstext etwas anbieten zu wollen.

Für den Preis ist es kein Schnäppchen und wird es auch nicht werden.

Vielleicht erwartet einen ja auch das Bike in dem Zustand wie der Verkaufstext, Felgen rostig, Lack gerissen, blättert ab, Bremsen runter und statt 14000km 140000km

Wenn man mit dem Teil so wie es jetzt ist zu einem "normalen" Tüv fährt, bekommt das Gerät niemals eine Plakette.
Für den Preis in jedem Fall zu teuer und wie bei allen US Importen kann man die Laufleistung nicht nachvollziehen.
Ich würde das Moped nicht kaufen.

Wenn Du soviel Kohle ausgeben willst, gibt es überall bessere Angebote als das!!!!!

Viel viel viel zu teuer, die Mühle, erst recht für einen US-Import!!!

Finger weg!!!!

Wie willst Du nachvollziehen, wieviel die Karre wirklich gelaufen ist???

Warum schon neuer Lack bei angeblich so wenig km Laufleistung???

Seit wann hat ein TC88B 76 PS???

Fragen über Fragen! Zuviel für ein gutes Bauchgefühl, welches man aber bei so einer Summe unbedingt braucht.....

Ehrlich, ich bin der letzte, der auf neue Harleys steht, aber wenn Du wirklich so viel Kohle auf den Kopf kloppen willst, würde ich mir an Deiner Stelle auch ne Neue holen.

Auf jeden Fall aber ein deutsches Modell, mit nachvollziehbarem "Lebenslauf".

Vergleichbare Fat Boys (Alter, Laufleistung) liegen übrigens bei ca.13k€:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDe...gVersion=bottom

Aus meiner Sicht entsprechen die 14.000 km den Angaben des Tachos, welcher sicherlich umgerüstet würde. Was der originale US-Tacho zeigte, bleibt wohl ebenso ein Rätsel, wie der Umstand, ob und wie oft das Bike in den Staaten bereits zugelassen war oder ob es neu eben erworben wurde.

Ich für meinen Teil gebe jedenfalls garantiert für ein Bike, welches über 11 Jahre auf dem Buckel hat, nicht den Kaufpreis eines neuen Bikes aus. Bei einem neuen Bike habe ich zudem mindestens zwei Jahre (mit entsprechender Garantieverlängerung sogar bis zu acht Jahren) Ruhe. Berücksichtigt man zudem neben dem Alter und dem damit verbunden Wertverlust, den ohnehin deutlich niedrigen US-Kaufpreis zum Zeitpunkt des Neukaufs, lässt sich der Besitzer seinen Umbau regelrecht vergolden.

Aber wie heißt es so schön; jeden Morgen wird ein Dummer geboren. Man muss ihn eben nur finden.