also,


ich kann dir einen sicherheitslehrgang empfehlen.

z. b hier

den den grip wirst hier nur vom hörensagen kennen lerne. und hööchstens von der tastatur abrutschen. das tut nicht so weh......

Hi,

nachdem mir letztes Jahr bei Regen in den Alpen meine Sporty weggerutscht ist, habe ich dieses Jahr zu Beginn der Saison, die Harley/Dunlop Reifen getauscht.
Fahre jetzt die Metzeler Marathon und bin sehr zufrieden!
Insgesamt ist das Reifenangebot für die Sporty aber auch eher mau.

Gruss, Nehmchen

Jo is auch so, kommt bei mir ja auch oft vor das ich bei Nässe auf dem Bock bin.
Bin da auch schon einige Male bissel gerutscht, obwohl mich das nicht stört solange es nur der Arsch ist.
War aber auch mehr beim Beschleunigen und Bremsen und ich hab es teilweise provoziert.

Dennoch fahre ich bissel zurückhaltender mit den Dunlops bei Nässe, weil so ganz 100% traue ich der Sache nicht.

Das bedeutet jetzt aber nicht das man super schleichen muss und bei Nässe sofort aus der Kurve rutscht, nur halt ans Limit gehe ich bei Nässe nicht mit den Dunlops.

Hab da auch ne komisches Gefühl, aber ansonsten wenn man bissel aufmerksamer ist bei Regen reichen die Dicke....

Gruß

Hi Zusammen,

yepp, das kann ich auch bestätigen! Die Dunlops rutschen im Vergleich sehr früh und geben einem nicht wirklich das Gefühl von Sicherheit im Regen. Wobei ich natürlich auch sagen muß, daß, wenn man dies weiß und dann sachte in die Kurve fährt, es im Normalfall keine Probleme geben sollte. Ich werde diese Saison noch damit fahren, aber nächstes Jahr kommen definitiv die Metzeler drauf.

Habe schon mit anderen Sporty-Fahrer/innen gesprochen die mir das "Dunlop-Phänomen" bestätigt haben. Auch in diversen Fachmagazinen ist zu lesen, daß die Originalbereifung auch im Trockenen gegenüber Metzeler/Michelin den Kürzeren zieht.

Gruß
Bikester

Ist die Kurve noch so krass, leg dich rein und mach kratz kratz.
Ist der Auspuff nicht am schleifen, tut der Reifen fast noch greifen.
Ist der Tank schon angemackt dann hat der Grip dich angekackt.



Ich fahr vorne wie hinten die original Harley Dunlops, hinten als GT 502 in 180, und bin bei den Fahrleistungen der Iron damit zufrieden.
Da brauch man keinen Hochgeschwindigkeitsreifen. Ob nass oder trocken egal, hab bisher noch keine bösen Überraschungen erleben müssen.

Bei dem Wetter da drausen haftet nichts....

Die Dunlop sind einfach nur Mist. Ich habe auch die Metzeler Marathon drauf und bin sehr zufrieden damit. Bei trockener Straße gehen die Dunlops ja noch, aber bei Nässe - gemeingefährlich!

Gestern 300km im stömenden Regen bei kurvigen Landstrassen.
Dunlop Reifen aus 2011er Fertigung, 0,0 Rutscher.
Überholt hat mich auf der Fahrt übrigens weder ein Motorrad noch ein Auto.