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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): flattern

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FLHR/C/SE/XS/P Road King (C): flattern

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yellov20 · seit

yellov20

Ehemaliges Mitglied

07.08.2011 10:58

hi ,frage an euch,wo her oder von was kommt das flattern am lenker ,war auf der autobahn mit einer geschwindikeit zwischen 120-140km/h unterwegs! liegt es am reifen (druck ist ok) hd-dunlop D402F
meine RK ist bj 04 .was oder wie kann ich das abstellen,fahre ohne scheibe!! währ über info sehr dankbar

Adi66 · 5824 Posts seit 11.06.2010

aus Nordpfälzer Bergland & Nordbadische Tiefebene
fährt: FLHRC, CBR 1100 XX, ET4

Adi66

Langes Mitglied

5824 Posts seit 11.06.2010

aus Nordpfälzer Bergland & Nordbadische Tiefebene

fährt: FLHRC, CBR 1100 XX, ET4

07.08.2011 11:36

Hauptursachen für den sogenannten Shimmy sind meist ungleichmäßig abgefahrene Vorderreifen oder falscher Luftdruck (letzteres ist offensichtlich bei Dir auszuschließen). Allerdings können z.B. auch weite Jacken Unruhe auf die Lenkung übertragen, was zu Schwingungen in der Lenkung führen kann.

Weitere Ursachen können in Unwuchten der vorderen Felge oder auch im Lenkkopflager liegen. Last but not least fällt mir noch eine zu hecklastige Beladung (Topcase?!?) ein, bei der dann das Vorderrad zu stark entlastet wird.

__________________
~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

schwälmer · seit

schwälmer

Ehemaliges Mitglied

07.08.2011 13:23

Hallo
hast du an deiner Kleidung was verändert ? Jacke usw.

Hatte ich auch mal. danach ne eng anliegende(Schulterbereich)Jacke gekauft uns siehe da das Lenckerflatttern war weg !

Gruß Schwärmer

Mo · seit

Gast

07.08.2011 13:51

Durch Zufall bemerkt:

Hatte für die HH Harley Days beide Koffe etwa gleich schwer bepackt und das Flattern wurde wesentlich geringer - zur gegenprobe die Koffer wie immer beladen
(einseitig Augen rollen

) und da war es wieder...

Ansonsten noch die Sache mit dem Lenker - seit dem ich meinen Lenker ein wenig verstellt habe und nun aufrechter sitze hab ich die ganze Fuhre viel besser im Griff und auch kein großes Flattern mehr, egal ob mit oder ohne Scheibe allerdings fahre ich seltenst 140

gruß
mo

Gerd · 3896 Posts seit 13.02.2008

aus Cloppenburg
fährt: R1250GS Adventure

Gerd

Langes Mitglied

3896 Posts seit 13.02.2008

aus Cloppenburg

fährt: R1250GS Adventure

07.08.2011 14:03

Moin Mo

Denke mal das Pendeln liegt an derJacke oder Reifendruck und Beladung im Heckbereich.
Nicht umsonst geben fast alle Hersteller bei Fahrten mit Koffer und/oder Topcase ne Baldungs- und Geschwindigkeitsgrenze an. Diese ist dann auch meist erstaunlich niedrig.

Ein Arbeitskollege fährt ne 1300er Pan European (Honda). Der Reiseexpressdampfer schlechthin. Aber wehe er hat die Koffer und das Topcase voll und die Scheibe hochgestellt. geschockt

Andere spüren das Pendeln kaum. Scheint auch bei Honda ne ganz schöne Streuung zu geben.

viczena · seit

viczena

Gast

08.08.2011 11:23

zum zitierten Beitrag Zitat von yellov20
hi ,frage an euch,wo her oder von was kommt das flattern am lenker ,war auf der autobahn mit einer geschwindikeit zwischen 120-140km/h unterwegs! liegt es am reifen (druck ist ok) hd-dunlop D402F
meine RK ist bj 04 .was oder wie kann ich das abstellen,fahre ohne scheibe!! währ über info sehr dankbar

http://g-homeserver.com/harley-davidson/...h-fahrwerk.html

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yellov20 · seit

yellov20

Ehemaliges Mitglied

08.08.2011 18:10

hi danke für euere hilfe,klamotten sind gleich ,nur der helm wird geweckselt,die packtaschen,sind minimal befüllt,warmweste,erste hilfeset,regenklamotten,allso nicht die welt,werde mal das rad auswuchten lassen und lenkkopf überprüfen lassen,werde euch mitteilen was es wahr!! Freude

olperer · 1792 Posts seit 08.11.2009

fährt: Road King

olperer

Langes Mitglied

1792 Posts seit 08.11.2009
fährt: Road King

09.08.2011 16:15

An einer meiner vorherigen RKs hatten bei ca. 60 tkm das Schwingenlager und das Lenkkopflager Spiel. Nach nachstellen war das Fahrverhalten wieder neutral.
mfg olperer

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Dives qui sapiens est

moonlight · 653 Posts seit 25.05.2007

aus Freiburg im Breisgau
fährt: Dyna Super Glide Sport 01, Yamaha zum Rasen, VFR zum Reisen

moonlight

Langes Mitglied

653 Posts seit 25.05.2007

aus Freiburg im Breisgau

fährt: Dyna Super Glide Sport 01, Yamaha zum Rasen, VFR zum Reisen

09.08.2011 20:36

ahmm olperer

lkl nachstellen falls zu locker ist klar - aber schwingenlager ? wo und wie stellst du da was nach ? alle schwingen die ich kenne, sind gelagert und dann die schwingenachse gesichert (schwingenmutter) - wenn die lager zu viel spiel bekommen, brauchts neue - wo stellt man da bei ner harley was nach ? interessiert mich nur, da ich immer gerne dazu lerne und meine schwinge an der dyna noch nicht draussen hatte....

grüße

moony

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

olperer · 1792 Posts seit 08.11.2009

fährt: Road King

olperer

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fährt: Road King

10.08.2011 15:36

@ moony,
ich habe das meinen Dealer machen lassen während am Tresen Kaffee getrunken habe. Ich könnte das Schwingenlagerspiel auch garnicht prüfen.20.-€ habe ich bezahlt , also kann der Aufwand so gross nicht gewesen sein. M.W. sind das Kegelrollenlager und die sind in geringem Maße einstellbar. Jedenfalls lief sie danach wieder ohne jegliche Pendelneigung.
mfg olperer

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Multinator · 65 Posts seit 25.10.2010

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fährt: FLHT Electra Glide Standard 2009

Multinator

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fährt: FLHT Electra Glide Standard 2009

10.08.2011 17:35

zum zitierten Beitrag Zitat von schwälmer
Hallo
hast du an deiner Kleidung was verändert ? Jacke usw.

Hatte ich auch mal. danach ne eng anliegende(Schulterbereich)Jacke gekauft uns siehe da das Lenckerflatttern war weg !

Gruß Schwärmer

Bevor Du Geld in eine enge Jacke investierst, fahr doch mal erstmal ne runde nackt großes Grinsen

Vlad Dracul · 1284 Posts seit 04.02.2009

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fährt: FLHX Street Glide - cool Black

Vlad Dracul

**Offizieller HDG Frauenbetrachter**

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fährt: FLHX Street Glide - cool Black

12.08.2011 18:18

Ich habe auf die Road King Custom 2004 Schwingungen ohne Ende gehabt, ebenfalls bei 120-140 kmh, allerdings nicht beim Geradeausfahren, sondern in Schräglage (Trittbrettern fast oder am Kratzpunkt). Die Schwingungen waren stärker bei Beladung in den Seitentaschen und mit TopCase.

Das ganze wurde durch den Einbau eines Stabilisators - wie im Link von viczena beschrieben - deutlich besser.

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black-white · 35 Posts seit 25.12.2009

fährt: HD-FLHXi & FLHRC

black-white

Mitglied

35 Posts seit 25.12.2009
fährt: HD-FLHXi & FLHRC

12.08.2011 19:43

Das einzigste was richtig hilft, ist die Neulagerung der Schwingenachse; die üblichen True-Tracks und Co. verschieben den "Wackelpunkt" nur um 10-25 km/h nach oben.
Es gibt in den USA einen Hersteller, beim dem gibt es eine neue Schwingenachse incl. neuer und wesentlich stabilerer Lagerbuchsen; ausserdem ist in dem Satz noch eine vordere Motorlagerung enthalten.

www.glide-pro.com
Inhaber Jake Ore
Der HD-Michel aus Wilhelmhaven hat das Ding drin und fährt damit 210 Sachen.

Vertrieb in Deutschland über www.maxomation.de

Gruß Black-White

Mo · seit

Gast

12.08.2011 19:45

Zitat von black-white

Der HD-Michel aus Wilhelmhaven hat das Ding drin und fährt damit 210 Sachen.

Gruß Black-White

mit ´ner RoadKing???

Adi66 · 5824 Posts seit 11.06.2010

aus Nordpfälzer Bergland & Nordbadische Tiefebene
fährt: FLHRC, CBR 1100 XX, ET4

Adi66

Langes Mitglied

5824 Posts seit 11.06.2010

aus Nordpfälzer Bergland & Nordbadische Tiefebene

fährt: FLHRC, CBR 1100 XX, ET4

12.08.2011 21:14

Yepp, mit 'ner Road King. Auch wenn Du sie kaum noch als solche erkennst. Hat 'nen recht geilen Baggerumbau daraus gemacht, zumindest, wenn man sich im Road King Forum mal seine Bilder anschaut. Freude

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