Gestern voller Vorfreude beim Händler meine Packchen geholt
-Abnehmbare Sissybar (siehe foto)
-das Polster dazu
-den Anbausatz und die Blinkerverlegung

Daheim dann ausgepackt,zur Frau gesagt,naja, in 1,5 std essen wir ,bis dahin bin ich fertig

Also erst mal die Schrauben der Blinker hinten gelöst.Diese gehen ja von Innen im Fender nach außen in den Blinker rein.
Und dann , die Schrauben kann ich nicht rausziehen weil das Rad im Weg ist

Erst mal die Federbein auf volle Vorspannung,war nun besser aber langte auch net.
Also Wagenheber unter den Rahmen und einwenig Angehoben,Frau hielt vornde das Bike und sah sich schon drunterliegen

Dann gingen die Blinkerschrauben endlich raus. Hab mir dann erst mal nen Espresso reingeschüttet

nun die vordren Strutsschrauben links und rechts raus,alles paletti.
Dann die Schienen mit den Gewinden innen am Fender weg.
Und nun,die WideGlide MiniSissyBar rausheben.


Ging net,und warum, die Amis haben die wahrhaftig nochmal mit 4!!! so komischen Plastikzapfen am Fender festgemacht,die ums frecken nicht rauswollten.hab bestimmt ne halbe stunde gebraucht bis alle 4 mit gewalt draußen waren,hab aufgrund des vorher getrunkenen espressos nun geschwitzt wie ein Schwein

Als die Dinger draußen waren und Frau den Fender festhielt, hab ich dann seitlich jeweils ein dünnes Tuch zwischen Fender und Sissybarplatte geschoben,damit der Lack nicht verkratzt wenn ich den Bügel nach oben rausnehme.
Das ging dann auch gut.

Dann den Fender provesorisch gesichert,weil ich weg mußte.

Heute früh nach dem Frühstück dann voller Elan weitergemacht.

Die Blinker muß man komplett zerlegen,weil die Kabel dann direkt durch ne Hohlschraube und den buchsen in den Fender gehen,dazu müßen diese auch durchgeschnitten werden.
Hab verscht sie trotzdem aus dem Stecker zu friemeln,ging aber net.
Egal, Verbinder von HD liegen ja extra bei.

nun erst die vorderen Buchsen mit den beiliegenden Schraube in den Fender gedreht.
Dann den Imbus angesetzt , zu klein.Dann den nächstgrößeren mit 1/4Zoll, der ist zu groß
Was ist denn das für ne Scheiße

Meinen Zollwerkzeugkasten durchgeschaut,aber da gabs auch nix anderes.
Also bei HD Bamberg angerufen.

Aha,da wird ein 7/32 Zoll Imbus benötigt,den man auch zum Kupplungseinstellen braucht und sonst nie
Kein Wunder daß die Amis Pleite sind

Als dann im Werkzeugladen angerufen,die können einen bestellen
dann bei Obi angerufen,die haben nix.

Also einfach 25Km zum Bertl und den Imbus bis Montag geholt

Daheim dann die vorderen Buchsen eingedreht,fertig.
Nun die Hinteren Blinker neu mit den Anbauteilen verbaut und die Kabel wieder zusammengekrimpt.

Dann den neuen Sissybarbügel eingesetzt,ging vorne Rein und hinten net
Rumprobiert und dabei seitlich an der vorderer Aufnahme den Lack angemackt

Und warum????????ß

Ganz einfach,die buchsen und schrauben lagen von hd montagebereit zusammengefügt im Päckchen.nur falsch rum
die haben echt nen Vogel

Also nochmal Schrauben und Buchsen raus und anderst rum wieder ran.
Fertig und geht nun.

Dann mal die neue SissyBar probiert,geht perfekt mit den Aufnahmen.
Beim runterheben jedoch kommt man vorne immer zwangsläufig an die Struts,also werd ich da vor gebrauch Folie draufpappen


Fazit: Kleiner Umbau,der mir voll auf den Sack ging.

Dafür schaut die WG ohne Bügel nun voll geil aus.

Hoffe meine Frau fährt selten mit

Viel Spaß beim Nachmachen

Bei mir kommt nächste Woche die gleiche Sissy Bar dran, allerdings in Chrom. Da noch viel mehr Sachen erledigt werden - lasse ich es machen ...

naja,ich werde das teil nur mit sozius fahren.

was ich aber auch gemacht habe ,ist ,die ganzen distanzscheiben die dabei war wirklich zu verwenden.obwohls ohne sicher auch gegangen wäre.
z.b. zwischen fender und struts vorne sowie zwischen fender und struts hinten ist jeweils eine.
vorne ca 6 mm dick,hinten 3,5mm.
hab auch schon wg s gesehen die diese nicht dranhatten.

Ich habe die Teile sowie Sitzbank + Montage alles beim Kauf klar gemacht und konnte so den Preis auch drücken!
Bei mir klappert nix und ist auch alles schön fest und ohne die Mini-Sysibar schaut die Holde richtig schön rund am Popo aus, nur nachdem ich die Teile zu Hause wieder ab hatte, durfte ich wie ein bekloppter den Fender polieren, da dort sehr viele Kratzer waren, ob dies beim Händler so war oder von Haus aus konnte ich nicht mehr feststellen.
Was nur scheiße aussieht sind die Schrauben die da voll doof raus schauen, entweder einen Gummipfropfen rein machen oder andere Schrauben hab ich mir so gedacht und siehe da, hatte noch ein paar Zierschrauben in der Garage rum liegen und schon hab ich hinten erma einen hingucker!

DIe neue Serie: Montieren mit sticki! Könnte n großer Knaller werden.
Wär mir übrigens nicht anders gegangen, harhar. Über die 7/32"-Schrauben an meinem Sitz könnte ich heute noch kotzen.

@hugin
das lampenschirmchen ist von denen, hab ich da bestellt.
ist das 5 3/4 Schirmchen und spotbillig, streckt seitlich die Linie des bikes und ist halt schön oldi:
http://www.motorradteile-berlin.de/Schei...s-OEM-67750-88T

Die Blinkerstecker sind unterm Rücklicht ,das ist richtig,die hab ich auch ausgesteckt um die Blinker weg zu machen.
NUR: die Kabel werden danach komplett neu verlegt,und zwar durch die Hohlschraube und die Hintere Buchse selbst,und da bekommt man die weder mit dem Blinkerstecker durch noch mit dem Kabelschrumpfschlach .
Wie die es in der Anleitung schrieben mußt dann auch wirklich alles zerschneiden und neu krimpen

Ich hab auch gemerkt,daß das abnhemen der neuen Sissybar auch nicht ohne ist. Hinten ist sie schnell ausgeklickt,aber vorne muß man anziehen und dabei aufpassen daß man nicht alles verkratzt.
hab inzwischen zig meter lackschutzfolie daheim.
wenn 2 personenbetrieb angesagt ist kommt erst folie auf den fender unter den sitz,und dann rund um die fordere aufnahmebuchse auf die strutsabdeckung.
besser als dann jedesmal nen kratzer auspolieren zu müssen.

@Kid
Genau

Hatte die gleiche Sissy-Bar an meiner Sporty dran. Da hat nix gewackelt und gescheppert.

Ist völliger Schwachsinn, was dein Freundlicher dir da erzählt.