Hi,

also ich bin ca. eine knappe Std. mit der Blackline gefahren und dabei ist mir keine höhere Wärmedosis aufgefallen.
Evtl. war der M.- Tester recht klein und mußte sehr weit vorn sitzen?

Aber teste mal und berichte hier...

Gruss Röbert

Hi Leute!

Habe mir eure Beiträge zu der Neuen FXS Blackline mal durchgelesen! Ergebniss ist wohl, dass die meisten von euch die Blackline häßlich finden!
Einige haben aber erkannt, dass sie eine gute Basis für einen Umbau hergibt.

Ich habe mir eine Blackline betellt und werde in ca. zwei Wochen diese endlich auf dem Hof stehen haben. Gut finde ich als neuer Harley Fahrer, dass eben fast keine Harley der anderen gleicht. Es sind Individuelle Bikes und die Geschmäcker sind verschieden! Genau das ist wohl einer der Gründe warum ich eine Harley fahren will! Gut ist auch, dass es noch nicht viele Blackline auf deutschen Strassen gibt und dieses bei zukünftigen Treffen sicher Grundlage für coole Gespräche sein wird!

Ganz ehrlich, auch mir gefiel nicht alles an der Blackline und das ist auch der Grund warum Sie z.Zt. noch beim Freundlichen zum Umbau steht! Wenn fertig ! Sicher ein geiles Bike! Werde Sie euch dann einmal vorstellen! Mal sehen / lesen wie eure Meinungen dann ausfallen?

Grüße an alle
Andy

In der aktuellen Dream Machines ist ein gelunger Umbau drin.

Der Blackline Umbau in der Dream Machine sieht wirklich nichts aus. Wirkt irgendwie lieblos zusammengezimmert.

war heute bei meinem dealer zum schwatzen und kaffeschlürfen
von der blackline haben sie bisher genau 0 verkauft.
europaweit gilt sie als ladenhüter,da das ziel,sie als umbaubasis auf den markt zu schmeisen in die hose ging.

ich persönlich könnte mir vorstellen sie ohne großen umbau zu fahren

och als zweitmopped gehts doch

hey folks !

hd hat in den letzten jahren doch bei den sporties echt schöne sachen gemacht - statt wie die jahrzehnte zuvior nur mit nem bisschen mehr oder weniger federweg und chrombehang zu spielen, sind die neuen sporties doch echte hingucker, die aufm parkplatz mehr blicke ziehen, als viele große (rk, softtails) an denen mensch sich schon sattgesehen hat.

dass das prinzip nun auch bei den großen baureihen dran kommt, ist doch eigentlcih nur erfreulich.

sonst stimmt natürlcih schon - die dysbalance von schwerem fetten heck und leichter front ist hier wie bei vielen anderen harleys stark zu spüren - wäre netter gewesen sie ganz auf leicht zu machen (uups dann wäre es ja ne dyna geworden - omg; alles schwer und fett haben wir auch schom mehrfach im programm - ist schon net einfach harley designer zu sein)

ich finde sie nicht so schlecht - halt mal wieder was neues, an dem night train hatten sich nun viele sattgesehen....

grüße

moony