..... oder nur in eine Richtung, aber so heftig, bis das Hinterrad vorne ist .

es will immer das Rad oder die Achse nach vorne, welche weniger Reibungswiderstand erfährt.

Ist normalerweise bei allen Rädern in etwa gleich und das Fahrzeug denkt nicht daran, seine Spur zu verlassen.
Fällt diese stabilisierende Kraft Hinten weg, will sich die Fuhre drehen, weil den Hinterreifen jetzt eine geringere Kraft am Vorwärtskommen hindert, als Vorne.
Diese Reibungskraft ist ja das Zusammenspiel von 2 Komponenten : Fahrbahn und Reifen. Es genügt, wenn eine Komponente sich dramatisch ändert:
Fahrbahn : Wasser / Eis / Ölfleck etc. oder Reifen : Dein Platzer

Wärest Du jetzt theoretisch ideal aufrecht in der Spur, wär es auch nicht so schlimm, der Hinterreifen könnte sich quasi nicht entscheiden, ob er nun links oder rechts ausbrechen will.
Da unsere Fahrt aber immer ein Eiern um die Gleichgewichtsachse ist, spielt es eine Rolle, wann Dich der Platzer erwischt.
Bei einigermaßen Aufrecht-Fahrt hattest Du die Chance, schnell genug zu reagieren, Gegenzusteuern und hast damit die Karre gezwungen, weiterhin ums Gleichgewicht zu eiern, sie tat es nur etwas heftiger.
Ganz Kacke natürlich in Schräglage ..... siehe z. Bsp. bei so mancher Rennsemmel, wenn die stabilisierende Reibungskraft entschwindet, weil zuviel Drehmoment am Hinterrad :
Rad will nach Vorne / Hirn erschrickt / Reflex : Gashand zu / Drehmoment weg / Reibungskraft schlagartig wieder da >>>>>>>>>> Highsider

dito

So, die Messe ist gelesen. Mein Sachverständiger war heute morgen am Bike.

Ich habe mir einen Nagel eingefahren. Das war wohl zunächst ohne Folgen geblieben. Irgendwann war dann der Nagelkopf während der Fahrt abgeschliffen und es kam zu einem Druckverlust im Reifen. Aufgrund des zu niedrigen Luftdrucks hat dann quasi der Felgenkranz die Seitenkarkasse rundherum aufgeschnitten. Die Folgen sind bekannt.

Auf meine Frage, ob ich selbst was hätte anders oder besser machen können, sagte mir der Sachverständige, nein. Man merkt es im Fahrverhalten wohl erst dann, wenn es zu spät ist.

Auch hat er nach weiteren Ursachen für das Geräusch gesucht, das ich schon seit Wochen bemerkt hatte. Es gab keinerlei Ursachen mechanischer Art.

Seine Erklärung war verblüffend einfach. Wir fahren recht moderat. Dadurch hatte sich der Reifen auf der Lauffläche gerade geschliffen, so dass die Kanten nicht mehr rund waren und das verursachte das Geräusch bei den Kurvenfahrten. Mit einem neuen Hinterreifen müsste das Problem erledigt sein. Vorne können aufgrund des neuen Reifens keine Geräusche entstanden sein.

Soweit die Ergebnisse, die ich Euch noch nachreichen wollte.

Grüsse
Achim

Super dass es Dich nicht geschmissen hat und danke für Deine Statements.

Das mit der Erklärung des Gutachters kann ich nachvollziehen, mein letzter Vorderreifen
war etwas "ausgewaschen", dies verursachte ebenfalls zischende, pfeifende Geräuche
bei Schräglage.... denke das kommt schon hin ....

Greetz und gute Fahrt
sniper 1%

Hi ZZ

danke für die Info und Rückmeldung !!!

... und es gibt sie doch noch - die Schutzengel !

Was mich im vorliegenden Fall am meisten verunsichert hat, ist das mir auf ausdrückliche Nachfrage der Sachverständige nochmals bestätigt hat, dass dieser Platzer tatsächlich ohne jegliche Vorwarnug im Fahrverhalten passieren kann.

Ich werde auf jeden Fall zukünftig auf meinen Reifendruck noch sorgfältiger wachen, da ich ja nun feststellen musste, dass ein Reifen aufgrund des zu niedrigen Luftdrucks bei unseren Dickschiffen dafür sorgen kann, dass der Felgenrand den Reifen aufschneiden kann.

Gruss
Achim

P.S. Freue mich jetzt schon wieder auf mein Bike zu steigen. Auch der Platzer kann daran nichts ändern.

Danke für alle guten Wünsche und hoffe darauf, den ein oder anderen mal auf unseren Wegen zu treffen. Einige hier aus dem Forum ja schon Ende Juni während unserer gemeinsamen Tour in der Schweiz . Vorher aber geht es Ende Mai nochmals für 8 Tage zu unserem neuen Lieblingsziel nach Schottland.

Gehört hier zwar nicht hin. Aber da wir ja kein professioneller Reiseveranstalter sind, sondern nur ein Ehepaar in den besten Jahren ;-), dass gerne mit den Bikes unterwegs ist:

Wir feuen uns, wenn wir vielleicht noch ein paar Mitfahrer für unseren Schottlandtrip im September finden, die auch Lust haben mal ein paar Tage durch die Highlands zu cruisen.

Einzelheiten dazu findet ihr auf unserer Homepage (bitte scrollen !)

Unsere September-Schottland-Geniesser-Tour

Hier findet ihr Infos zu den Reisedaten, einige Bilder von unserem Trip im Februar und einen Film über Schottland, sowie zum Tourhotel.

Grüsse
Achim