@ yellowjam ,

hast du bereits/ wirst du den Luftfilterkasten bearbeitet ?
Ich frage , da ich beim Tausch zum K+N Luftfilters und Ausbau der Klappe mir überlege die "Stege" zu glätten . Allerdings wird das natürlich eine "endgültige" Lösung sein - also nicht rückrüstbar- .
Und einen XR Luftfilterkasten geraucht zu finden , mit dem man dann "rumprobieren" kann , ist unwahrscheinlich........., wäre aber gut .

Wird Zeit , das es wärmer wird , um deinen Umbau weiter zu verfolgen ! Klasse , wie du es uns "bebilderst" !!!!!!

Gruß
Jürgen

Moin Schwarzer,

ich habe im Luftfilterkasten erstmal nur die Klappe und den Kleinkram entfernt. Später werden auch noch die überflüßigen Stege weggeschleiffen. Das eckige Luftfilterkasten - Fenster soll ja auch noch vergrößert werden damit dort ein längerer K&N Filter für ein deutlich besseren Durchsatz sorgen kann...
Aber immer der Reihe nach, damit eine Veränderung des Motorlaufes und der Leistung nachvollziehbar ist.

Hallo,
ich war zwischendurch im Urlaub zur Daytona Bike Week. Dort gab es auch etwas zu sehen in Sachen XR1200. Im Rahmen der Bike Week Rennen gab es auch eines der AMA XR1200 Serie. In den USA wird die XR Rennserie von Vance & Hines ausgerüstet. So war auch auf der Ausstellermeile vor dem Int. Speedway ein Stand von Vance & Hines auf dem eine XR ausgestattet mit dem V&H Race Kit präsentiert wurde.
Unterwegs habe ich dann noch einen schönen Flat Track Umbau einer 883R Sporty gesehen.
Ein Tag vor dem AMA Rennen konnte jedermann in der Werkstatt von Bruce Rossmeyer / Destination Harley Davidson Ormond Beach, durch eine große Glaswand den Monteuren bei der Vorbereitung von 5 XR Rennern zusehen.
http://www.motorcycle-usa.com/790/9445/M...na-Results.aspx

Bilders....

Moinsen Leute,
an der XR ist mal wieder was gemacht worden. Das Hinterrad habe ich nun eingepasst. Dazu kamm auf der rechten Seite unter das Pully ein 20mm Spacer und eine zusätzliche 18mm breite Distanzbuchse auf die Steckachse. Auf der linken Seite mußte die Distanzbuchse von 12mm auf 11mm abgedreht werden. Das Rad ist so ziemlich ausgemittelt und weicht wenn überhaupt nur max. 2 mm von der Mitte ab.

Neu ist auch die Corbin Sitzbank. Die habe ich während des letzten Urlaub direkt bei denen im Shop in Ormond Beach erstanden. Mit 10% Rabatt + Tax = 664,-$
Ist aber eine super Investition die ich nur empfehlen kann. Total bequem und genügend Platz auch auf dem Sozius Sitz. Vorne ist der Sitz wesentlich schmaler geschnitten als der originale. Interessanter Weise baut die Sitzbank nicht auf einen original Kunststoff träger / Höcker auf. Die Grundplatte ist komplett neu gestaltet und das Heckbürzel wurde aus GFK nachgebildet und von unten verschraubt. Die Sitzbänke können bei Corbin nach eigenen Wünschen bezogen werden, dabei sind Material und Farben kaum Grenzen gesetzt. Ich habe mich für eine schlicht schwarze entschieden die klassisch gesteppt ist. Das Material ist Echtleder und ist laut Corbin Rechnung und einem Zertifikat zur Sitzbank aus original Mercedes Sitzleder. Super Optik, Haptik und duften tut es auch gut...

Das originale Schutzblech passt auch bei 19" Vorderrad, kein Wunder, stammt es doch Ursprünglich von der Street Rod... Mal wieder HD Baukasten.

Aus dem hässlichen, riesengroßen Originalauspuff lässt sich auch ein wohlgeformter Klangkörper bauen. Der hat sogar E-Nummer...