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Alle VRSC: Kompressor für V-Rod

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Alle VRSC: Kompressor für V-Rod

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elcid · 237 Posts seit 18.02.2006

aus Birkenheide

elcid

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237 Posts seit 18.02.2006

aus Birkenheide

03.08.2006 19:08

Hola,

habt ihr schon von den Supercharger von Vance & Hines gehört?
Supercharger

MAcht bestimmt einen schlanken Fuß, oder?

Bikergruß

EL CID

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Falk · 5083 Posts seit 28.12.2003

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fährt: keins

Falk

des Teufels rechte Hand

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03.08.2006 19:17

Geil!! Wie bewegt sich so was preislich?

Grüße,

Falk

elcid · 237 Posts seit 18.02.2006

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elcid

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03.08.2006 19:22

Hallo Falk

so wie ich gelesen habe 6000 $ (ohne Einbau) !!!!!!

Gruß

EL CID

Link für die PDF-Datei:
Supercharger Broschüre

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elcid · 237 Posts seit 18.02.2006

aus Birkenheide

elcid

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03.08.2006 19:24

Hola,

ich habe bei den Ami's auch einen Turbo-Kit zum Aufrüsten gesehen...(ohne Tüv.. ;-))

Gruß

EL CID

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Falk · 5083 Posts seit 28.12.2003

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Falk

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03.08.2006 19:48

Hui, 6.000 USD nur die Teile... traurig

eine reizvolle Vorstellung wärs ja schon, ne VRSCR mit so was aufzurüsten.

DerAlte · 912 Posts seit 15.01.2006

aus Oberhausen
fährt: 2007 FLHR Road King

DerAlte

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03.08.2006 22:53

Also Optisch find ich das ne Katastrohe unglücklich

Haben wir in Hamburg bei Zodiak gesehn .

Was die Leistung betrifft ist es bestimmt interessant . 30 - 40 % mehr Leistung und Drehmoment geschockt

Der Preis ist aber heftig .

Hier ist die beschreibung von Vance & Hince .

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J-D · 208 Posts seit 28.08.2005

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J-D

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fährt: VRSCA Turbo

04.08.2006 06:56

sowas hab ich in meinem Auto smile

Ich finde den Kit recht gelungen (optisch), für Deutschland ist ein legaler Kompressorkit nur schwer vorstellbar, denn die Geräuschentwicklung ist doch erheblich.

Falk · 5083 Posts seit 28.12.2003

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Falk

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04.08.2006 07:12

Ja doch, finde das optisch eigentlich auch sehr optimal integriert.

@ J-D: Auto mit Supercharger? Wird doch so m. W. n. eigtl nur bei Mercedes und Mini verbaut. Oder hast du nen Ami?

Viele Grüße,

Falk (der im Auto nach wie vor auf Turbos schwört)

DerAlte · 912 Posts seit 15.01.2006

aus Oberhausen
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DerAlte

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04.08.2006 08:10

Ihr findet die riesen Platte an der Seite optisch schön ?? geschockt

UaHHHHHHHHHHHHHHh ( schüttel )

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Blaubär · 10863 Posts seit 10.07.2006

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04.08.2006 08:16

Optik?

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Falk · 5083 Posts seit 28.12.2003

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04.08.2006 08:37

Ja sagen wir's so: du musst die Basis sehen und das was man draus machen kann.

Grüße,

Falk

RODeo · 33 Posts seit 17.05.2006

aus Göppingen
fährt: NRS

RODeo

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04.08.2006 13:35

Also, technisch isses echt chon ein Leckerbissen cool

Aber:
Ob hier dann doch letztendlich das Preis-/Leistungsverhältnis stimmt?
Und mal ehrlich, brauchen wir mit unseren Mopeds tatsächlich nochmal 30-40% Leistungssteigerung? Ich finde unser mögliches Beschleunigungsvermögen, das Drehvermögen sowie dessen breites Band und die Höchstgeschwindigkeit, insbesondere bei der doch aufrechten Sitzposition und ohne die Aerodynamik verbessernde (und das tolle Design verschlechternde) Zutaten doch wirklich absolut top!
(Mehr kann, auch wenn technisch machbar, dennoch weniger sein)
Aber, wie gesagt, ist nur meine Meinung.
Gruß
RODeo

J-D · 208 Posts seit 28.08.2005

aus Hamburg
fährt: VRSCA Turbo

J-D

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fährt: VRSCA Turbo

04.08.2006 17:28

Falk,

es handelt sich um einen "leicht modifizierten" Corrado G 60 mit ca 200 KW am Rad smile

Ist ein Lysholm Verdichter, hier ne Hörprobe

rundherum.zip
Dateigröße: 230.90 KB, 56 Downloads

Falk · 5083 Posts seit 28.12.2003

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Falk

des Teufels rechte Hand

5083 Posts seit 28.12.2003

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04.08.2006 17:59

Nett

Aber der Frontler is mit 272 PS doch schon überfordert, oder?

Grüße,

Falk

J-D · 208 Posts seit 28.08.2005

aus Hamburg
fährt: VRSCA Turbo

J-D

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208 Posts seit 28.08.2005 aus Hamburg

fährt: VRSCA Turbo

04.08.2006 18:15

Bei Nässe schwer fahrbar, bei trockenen Witterungsverhältnissen und warmen Reifen ist die Traktion gut.
Das Fahrwerk wird langsam weich...
Der Motor wüde auch gut in nen Super 7 Bausatz passen smile

Aber zurück zum Kompressorkit für die V-Rod:
Der verfügbare Raum ist optimal genutzt, die bypass Steuerung vernünftig realisiert.
Wünschenswert wäre ein Ladeluftkühler und ein nach aussen verlegter Ansaugstutzen für den Luftfilter.
Ein Kompressor passt meiner Meinung nach nicht gut zum breiten Drehzahlband des V-rod Motors, die zusätzliche Leistungsausbeute ist dementsprechend gering, ansonsten ginge die Standzeit rapide runter, der Verdichter dreht sich tot.
Naja - kommt auf nen Versuch an großes Grinsen

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