....net schlecht, müßt man beim parken nicht mehr aufpassen, dass man auch wieder rauskommt. Aber nachrüsten ? Zu teur, zu aufwändig, vielleicht isses beim nächsten schlachtschiff serienäßig drin

Keine schlechte Idee! Kostet zwar einen ordentlichen Tacken, aber andere geben noch mehr für einen illegalen Auspuff aus.

Wer seine "Dicke" rückwärts eine kleine Anhebung hoch schieben durfte, weiß dass so etwas nützlich ist. Meiner Ansicht ist es cooler einen Hebel, statt sein Moped umzulegen. ;-)

Gruß, Autotreter

Für die Dickschiffe sicherlich nichts Schlechtes und preislich ebenfalls im Rahmen. Dürfte insbesondere bei Kurzgewachsenen und dem weiblichen Geschlecht Anklang finden. Ich überlege mir allerdings dann doch lieber vorher, wie und wo ich einparke. Dann brauche ich meine auch nicht rückwärts bergauf aus der Lücke zu schieben.

Ansonsten finde ich es eher amüsant und frage mich gerade, wie lange es noch dauert, bis aktive Einparkhilfe, Spurwechselwarnung und -assistent sowie Distance-Control in der Motorradproduktion Einzug halten. Tempomat und insbesondere Airbags werden ja mittlerweile auch beispielsweise bei Honda schon angeboten (Letzteres siehe Goldwing).

Ein Kumpel hat an seiner E-Glide einen Rückwärtsgang. Der braucht das: er ist 165 cm groß

Hmm, kommt bei mir auf den Wunschzettel!

Da gibt es billigere Lösungen (glaub mir ):
http://www.newrockboots.com/

das mit der Sozia haben wir auch schon praktiziert - absteigen und von vorne rückwärts schieben


aber das ist physisch auch nur sehr begrenzt möglich. Denn 380 kg sind 380 kg(ich komm noch mit dazu) ... und die Sozia hat keine sechzig.....

Kann jemand mal sagen, wie der RWG technisch funktioniert? Wird das wie bei der Gold Wing elektrisch via Anlasser gemacht? Oder tatsächlich über das Getriebe? Das wäre ja ein schwerer technischer Eingriff.
KoB