Was hast du für eine Kennzeichengröße? Ich denke auch über einen seitlichen Kennzeichenträger nach, habe aber 250 x 200 mm......

Was für ein Auspuff kommt bei dir drann? Denke auch gerade über die € 200,- Lösung nach. Angeblich soll der Lottermannauspuff ohne PC auskommen, kann es aber nicht so recht glauben.

Ist bei dir auch gleich ein offener Luftfilter drinn?

Ich glaube, wir brauchen doch wieder einen Chat, machmal würde das Sinn machen.

Gruß

Joerg

Ja oder Messanger oder Telefon . Hab ne flatrate .... lach .

Hab sie Heute früh umgeschrieben . Hab ein 22 x 20 bekommen . Ist o.k.

Der Lottermann kostet ja auch ein Vermögen .

Ich bin am Samstag gespannt wie laut der Auspuff ist . Kann ihn ja aber ganz leicht verstellen , fast bis auf Originallautstärke . Werd dir dann berichten .

Hab nen K/N Luftfilter gebraucht bei Ebay geschossen .

Nö modifizierter Original vom Auspuffoptimierer .

Anscheinend habt ihr mehr Glück mit der Firma Spiegler . Mir wurde letzte Woche zugesichert, daß ich "locker" heute die geänderte Bremsleitung habe .
Hab grad dort angerufen . Die wurde noch nicht einmal weggeschickt . Naja Termin bei meinem Dealer abgesagt .

Dafür hab ich vorhin den V Team Lenker inkl. Kerben bekommen . Bring ich wenigstens den schonmal zum Beschichter .

Servus zusammen zum Thema: Street Rod Lenker

Habe nun meinen Lenkerumbau abgeschlossen.
Nach dem ich hier im Forum viele gute Hinweise gelesen habe, ist das ganze relativ reibungslos über die Bühne gegangen.

1. LSL LENKER ROADSTER mit HD-Kerbe geholt 65,- Euro
2. Griffe FLAMES mit offenen Enden gekauft 40,- Euro
3. Kellermänner LENKERENDENBLINKER BL 1000 ohne LED gekauft 2x40,-€ (Restposten)
4. Bremsleitungsgeschirr mit Verteiler (Fa. Melvin ) für 107,- Euro incl. Teilegutachten
(einer Verlängerung der Leitung durch die viel gepriesene Fa. Spiegler hat nicht funktioniert, wurde am Telefon und per Email als nicht möglich deklariert)
5. aus einem original HD Gasgriff (10,- Euro) mit Doppelgaszug die "harte" Gasdrehhülse herausgearbeitet, d.h. die weiche EPDM-Komponente abgetragen
6. Gasdrehhülse in den Griff Flames eingepresst und beide Griffe verbaut
7. Ein Loch für beide Blinkerkabel unter der Tachomaske gebohrt
8. Kellermänner einsetzt, beide Enden gemeinsam durch das 5er Loch gezogen und über die beiden Kabel einen Gummistopfen gesetzt. Ist dicht und kein Kabel kann scheuern
9. meine alten LED-BLINKER *MICRO 1000* mit Vorwiederständen ausgebaut und die neuen angeschlossen. Nun habe diese incl. der Rizoma-Blinkeradapter übrig.
10. FERTIG für 302,- Euro und ein paar Stunden in der Garage. Der Freundliche HD-Händler hat auch mir einen Richtpreis von 1.000,- Euro genannt.
Von den 700,- übrig gebliebenen Euronen tanke ich 28 x VOLL mit SUPER Plus, d.h. ich fahre ca. 9.000km umsonst!!!! (knapp die Jahreskilometer)
11. hätte ich beinahe vergessen. Beim Entlüften der Bremse habe ich doch glatt einen Entlüftungsnippel verhunackelt (3,50 Euro). Man muß sich mal vorstellen, das ein Brembo eine Entlüftungsschraube mit einem 3/8" Antrieb verbaut hat (bin natürlich mit dem metrischen ran). Zudem haben die doch glatt Schraubensicherungslack am Gewinde, das muß doch schief gehen?

So, und jetzt bin ich fertig. Ich hoffe es kann dem einen oder anderen mal helfen.
Wie vorher schon erwähnt, habe ich auch viele nützliche Angaben hier im Forum gefunden.