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XL 883/N Std./Iron: Anschluss Zündspule auf Zylinder

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Madball · 5 Posts seit 20.07.2010

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20.02.2011 20:51

Hallo!

Habe meine Zündspule zwischen die Zylinder gebaut. Nun meine Frage: Weiss jemand von euch, ob es egal ist, welcher Anschluß der Zündspule auf den jeweiligen Zylinder kommt oder oder ist es genau definiert?

Greetz MATZE

desmond · 590 Posts seit 26.05.2008

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20.02.2011 20:58

Dat is ejal, wie der Berliner sagen würde großes Grinsen

Madball · 5 Posts seit 20.07.2010

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21.02.2011 16:58

Vielen Dank für die Info

biohazard · 760 Posts seit 27.10.2009

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21.02.2011 19:50

Nein ist nicht egal, denn der hintere Zylinder ist der erste und dann der vordere, d.h. wenn du anlässt startet erst der hintere und dann der vordere passt das nicht, dann springt sie nicht an sondern jammert nur als währe die Batterie leer

Hajo · 140 Posts seit 23.06.2008

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24.02.2011 07:27

Nein, wenn alles Original ist, zünden immer beide Kerzen gleichzeitig. insofern ist es wirklich egal.

Iron883 · 290 Posts seit 04.09.2009

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24.02.2011 18:13

zum zitierten Beitrag Zitat von Hajo
Nein, wenn alles Original ist, zünden immer beide Kerzen gleichzeitig. insofern ist es wirklich egal.

Genau weil man ja nur 1 Zündspule hat (1 Zündfunke geht dann halt in den Austoßtakt)

__________________
Schonmal Danke für die Antworten

Gruß Patrick

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biohazard · 760 Posts seit 27.10.2009

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24.02.2011 18:33

kann nur sagen bei mir letztes jahr hats nicht funktioniert als ich verkehrt herum angeschlossen habe

F.Michael · 9 Posts seit 21.02.2011

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F.Michael

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24.02.2011 18:45

einfach probieren, dann werdet ihr merken das es nicht egal ist.

ShortyZK6 · 570 Posts seit 10.07.2008

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24.02.2011 19:23

Also bei Serienzündung ist es egal - anders Singlefire Zündung
Bild ist zwar 4 Zylinder,aber einfach mal eine Spule wegdenken

Gruss Shorty

__________________
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Bruchpilot · seit

Bruchpilot

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24.02.2011 20:05

eine Harley hat eine Zündfolge von 315°/405°... ich glaub auch nicht, dass es egal ist.

ShortyZK6 · 570 Posts seit 10.07.2008

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24.02.2011 20:57

Das wiederum ist der Potato Effekt.
Also: eine Kurbelwelle - ein Hubzapfen - zwei Pleuel/Kolben - ein Impulsgeber/Unterbrecherkontakt auf der Kurbelwelle - eine Zündspule- pro Umdrehung ein Zündimpuls - beide Kolben sind oben (einer zündet - Ventile zu,der andere stösst aus - Auslassventil offen/Ventilüberschneidung) - da aber dein Zündmodul nicht weiss welcher Zylinder gerade gezündet werden muss oder welcher ausstösst , hüpft der Funke einfach mal in beide Zylinder,weil in dem der ausstösst gibts ja nix mehr anzuzünden - also egal.

Oh mein Gott,ich glaub jetzt versteh ichs selber nicht mehr??????!!!!!!!!!!!!

Grüsse Shorty

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Drakiem · 317 Posts seit 25.08.2010

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24.02.2011 21:08

Intelligente Zündfunkensteuerung!!! Wie jetzt nun ???

Wird die Zündspule also vom Steuergerät genau auf den jeweiligen Zylinder gesteuert so das ein Idealwert erzeugt wird? Also Gemisch, Kompression und Funke?

Also wird eine saubere chemische Explosion erzeugt? JAJA ich weiß man nennt es im Verbrennung.

Weil dann müsste die Zündspule ja sowas wie einen Schalter haben oder zwei Zündspulen.

Ich raff nixs mehr verwirrt

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ShortyZK6 · 570 Posts seit 10.07.2008

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24.02.2011 21:12

zum zitierten Beitrag Zitat von Drakiem
Intelligente Zündfunkensteuerung!!! Wie jetzt nun ???

Wird die Zündspule also vom Steuergerät genau auf den jeweiligen Zylinder gesteuert so das ein Idealwert erzeugt wird? Also Gemisch, Kompression und Funke?

Also wird eine saubere chemische Explosion erzeugt? JAJA ich weiß man nennt es im Verbrennung.

Weil dann müsste die Zündspule ja sowas wie einen Schalter haben oder zwei Zündspulen.

Ich raff nixs mehr

Ich habs befürchtet - eben nicht,deshalb 1 Funke in jeden Zylinder bei jeder Kubelwellenumdrehung

Gruss Shorty

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greyfellow · 848 Posts seit 15.08.2010

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greyfellow

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24.02.2011 21:14

http://www.animatedpiston.com/Evo.htm

http://www.harley-performance.com/single-fire-ignition.html

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desmond · 590 Posts seit 26.05.2008

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24.02.2011 21:26

Also doch egal!?

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