Der kläglich gescheiterte Versuch ein gut gehendes Dyna-Modell (WG) in eine Softail zu transplantieren.

Ich finde das Bike hässlich.

Wenn ich das richtige sehe, sind da Sportster Standrohre mit 39mm verbaut !

Die Proportionen stimmen nicht so richtig. Wie schon bereits erwähnt wurde, einen Sporty-Tank drauf, gerne in Sedona-Orange (geil) und einen schwarzen Ape dran, runder Lufi, dann passt die Sache. Im Prinzip eine große Schwester der Nightster, warum nicht.

Auch ich fand die Night Train schöner, aber mal so an die Meckerer folgendes:

Die Standrohre waren bei den Softails schon immer so dünn, auch hinter der Blechverkleidung der FL -Modelle. Auch die Night Train, Standard, Deuce etc haben nur 41mm.

Der hintere Fender und das 21" Rad finden bei der WideGlide alle so geil, nun wird runtergemacht. Versteh ich nicht.

Die Soziusfussrasten. Sind genau gleich wie an ner Fat Boy oder Deuce, da es die selbe Auspuffanlage wie an diesen Modellen ist. Da hat das bis jetzt noch niemenden gestört.

So ihr ewigmeckerer, erst überlegen dann Schreiben. Einstimen muss ich aber auch, als Umbauvorage/Einsteigersoftail ist sie zu teuer.

Gruss Swissandy

also wenn ich mir die bilder auf motorradnews anschau,dann stell ich fest,irgendwie hat sie was aber ich kann nicht sagen was.ihr gewisses extra wird vermutlich trotzdem für gute verkaufzahlen sorgen

Also ich weiß nicht was das soll. Das Heck, der Lenker, der Tank......gruselig. Bis die Kiste was darstellt, sind neben dem Kaufpreis minimum nochmal 5000 - Euros fällig.
Für 19800 gibts ne Fat Boy !!

Die man dann auch wieder mit mindestens 5 Scheine ansehlich machen muß .

Ich würde ne Fat boy auch im Originalzustand fahren, im Gegensatz zu der neuen Rumpel.

der werterhalt einer streetbob ist nur schlechter

Meine Rede seit eh und je. Dynas sind geil ......und bezahlbar.