Ich hatte vor einer ganzen Weile das Tankcover beim Lacker abgegeben. Ungefähr zum selben Zeitpunkt habe ich ein Gebot auf das silberne Cover im ebay U.K. abgegeben und das Teil unverhofft ersteigert.
Beide Cover passen sehr gut, sind schnell auszuwechseln und verändern jeweils die Optik entscheidend. Das Konzept dieses Bikes wird in seiner Wandlungsfähigkeit. bestehen. Es wird zwei Satz Räder geben, einen mit Straßenreifen und einen mit den groben Stollen. Innerhalb kürzester Zeit wird sich das ganze umrüsten lassen (max. 1/2 Stunde) und aus dem Scrambler wird ein Roadster und umgekehrt. Ich möchte mit dieser Maschine ein paar länger gehegte Ideen umsetzen.
Stay tuned....

Yepp, das ganze ist ja bei PKW's auch gängig. Da steht dann immer "auch möglich, Reifengröße, Felgengröße und Felgennummer bzw Typ".
Bin jetzt ein wenig am grübeln ob ich den hohen Enduro Kotflügel mit der Lampenmaske verbaue oder die runde, klassische 7" LSL Lampe mit den gefrässten Haltern; das wiederum zusammen mit dem originalen Frontfender. Dann hätte ich einen klassischen Scrambler und der Wechsel auf Roadster würde sich rein auf den Wechsel der Räder beschränken. Andererseits sieht das Endurogelumpe echt stark aus und das Mopped wirkt damit auch rein optisch viel größer.

Ist ja hier keine Abstimmung aber das

passt besser, sieht mehr nach klassischem Scrambler aus und nicht so nach Enduro.

Eine klassische Sitzbank soll ja auch noch gebaut werden.....

Schön wäre son Cafe Racer Heckteil mit Abschluß aus Alu.

Ich fang schon wieder an zu sabbern....

Das Moped ist aber auch o.K.!

Tach auch !

K&N sollen in ca 10 Tagen bei FANATIC eintreffen.
Musste ich heute in einem Telefonat erfahren. So muss ich eben auch erst mal den Pipercross einbauen.
Nach zwei Monaten Wartezeit hoffe ich das meine restlichen Teile (u.a. Stahlflexleitungen)
nächste Woche eintreffen.

Bei 10 Grad Außentemperatur will man ja auch mal fertigwerden :-)

Gute Fahrt an alle die schon können !!