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Alle VRSC: !!!!Umbauten!!!!

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Alle VRSC: !!!!Umbauten!!!!

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giftyz ist offline giftyz · 2233 Posts seit 02.09.2009
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Neuer Beitrag 27.09.2010 15:46
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totto,

du hast post Freude

gifty

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das leben ist zu kurz um mopeds mit TÜV zu fahren ;-) Freude Freude Freude

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dellminator ist offline dellminator · 3764 Posts seit 12.07.2009
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Neuer Beitrag 27.09.2010 16:33
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ja son 280er umbau würde meiner muscle sicher gut stehen. muss mal schauen wenn sich die gelegenheit zu einer probefahrt ergibt...

__________________
> Ich glaub ich hab nen Tinitus im Auge ..... ich seh nur Pfeifen <

Black Sheep ist offline Black Sheep · 2641 Posts seit 09.07.2008
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Neuer Beitrag 27.09.2010 21:01
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zum zitierten Beitrag Zitat von HD SHG
Ist der Ricks Fender 240/260 breit genug wenn man den ME 260er nicht auf der orig Felge fahren möchte ? Oder muss der dann angeopasst werden??? und wie sieht es mit der soziustauglichkeit aus? Gibts irgendwie ne Artikelnummer bei Ricks zu diesem Fender? Kann immer nur den 280er short cut finden!

Ich fahr den 260er Metzeler auf einer 9x18" Felge mit Rix Short Cut (siehe Bild) kein Versatz oder sonstige Anpassungen nötig....ist aber nur noch ein Milimeter zum Belt großes Grinsen reicht ja!
Attachment 54415

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Gruß vom schwarzen Schaf ~ B.R.C.

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Neuer Beitrag 28.09.2010 00:18
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Totto, sind das jetzt eigentlich die Gabelcover aus Bremen?

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Totto ist offline Totto · 688 Posts seit 13.08.2009
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Neuer Beitrag 28.09.2010 07:36
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zum zitierten Beitrag Zitat von jimmy
Totto, sind das jetzt eigentlich die Gabelcover aus Bremen?

geschockt NEIN das sind unsere MS-BikeTec Gabel-Cover Freude

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HD SHG ist offline HD SHG · 227 Posts seit 14.04.2010
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Neuer Beitrag 28.09.2010 12:37
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@ Black Sheep

Wie schaut es mit der soziustauglichkeit aus ???
Und ist das ein airride was du verbaut hast oder progressives mit cover ?

MFG

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Locster ist offline Locster · 374 Posts seit 26.08.2008
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Neuer Beitrag 28.09.2010 13:13
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@HD

Arnott Airride what else großes Grinsen

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Matrix ist offline Matrix · 31 Posts seit 03.08.2010
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Neuer Beitrag 28.09.2010 13:49
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bin immer noch "hin-und-weg" von dem Norweger-Bike. Nur gut dass ich mir nun auch ne NRS geholt habe Augenzwinkern

Totto, sag doch mal ob das Cover für die Airbox auch von euch ist... verwirrt Ich glaube ich müsste mich mit euch mal im Winter in Verbindung setzen.... großes Grinsen

Black Sheep: welchen Sitz hast Du drauf ?? (HAMMER) / die 9x18 passt wirklich ohne andere Umbauten (außer Fender) ran? Hatte davor überlegt einen 280'er ins Auge zu fassen, die Angst der ausufernden Kosten allerdings hält mich zurück. Hatte schon das Thema durchgelesen. (so eine Lösung wie Prof. Dr. Zonk / Hut ab an dieser Stelle) aber wie das gelöst worden ist, weiß ich noch nicht. Die ersten Telefonate mit namhaften Umbauern haben mich halt gebremst Augen rollen

MFG

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Neuer Beitrag 28.09.2010 16:14
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@Matrix
Das Cover ist nicht von uns, könnten wir ggf. aber auch besorgen. Wir haben das Rick´s Airbox-Cover im Programm klick.

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Black Sheep ist offline Black Sheep · 2641 Posts seit 09.07.2008
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Neuer Beitrag 29.09.2010 00:10
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@ HD SHG und Matrix: wie Locster schreibt ist es das Aarnott Air Ride. Fender ist Heavy Metal und unverwüstlich. Sitz ist vom Hauseigenen Sattler (Rix)

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Neuer Beitrag 29.09.2010 07:48
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noch was für turbo....
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Neuer Beitrag 29.09.2010 10:15
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@ Black Sheep
@ Totto

THX !! smile

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Neuer Beitrag 29.09.2010 21:07
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Neuer Beitrag 29.09.2010 22:19
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@ll
gibt es den Rick`s short cut sowohl aus gfk als auch aus heavy metall ???
Kennt jemand den Kostenpunkt für beide Varianten?

MFG

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prosste ist offline prosste · 302 Posts seit 02.02.2009
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Avatar (Profilbild) von prosste
aus Walldorf

fährt: RK CVO 2014
Neuer Beitrag 29.09.2010 23:04
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ja, gibt es.

- GFK 810 € (Umbausatz: Heckteil muss selbst bearbeitet werden -> flexen und schweißen mit Schablone, GFK lackieren, Sitzplatte mit Beschlägen von Original versehen, polstern und beziehen lassen, habe bestimmt noch etwas vergessen)
- Metall ca. 1.500 € (komplette Arbeiten im Haus Ricks in Baden Baden, Länge bestimmbar, Rücklicht integrierbar etc.)

Das sind mal Anhaltspunke.

Ich habe mir damals die Metallteile zum zusammenschweißen einzeln geholt und den ganzen Winter gebruzelt und geschliffen - war 'ne Wahnsinnsarbeit, würde ich nie mehr selbst machen.
Meine Empfehlung: das Stahlheck (wegen 2 Mannbetrieb und "auf 'ner Harley hat GFK nichts zu suchen" , immer dort machen lassen und du kannst selbst bestimmen, was wie individuell gemacht werden soll.

Grüße, Stefan

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