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Ölkühler, sinnvoll oder nicht????

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Ölkühler, sinnvoll oder nicht????

Defcon ist offline Defcon · 18085 Posts seit 21.08.2009
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Neuer Beitrag 11.07.2010 15:54
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bei den temperaturen bin ich froh wasserkühlung zu haben...

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k.kerosin ist offline k.kerosin · 1182 Posts seit 11.01.2010
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Neuer Beitrag 11.07.2010 19:05
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ich dencke mal kann nur vom vorteil sein, gerade im sommer

da frag ich auch gleich mal nach

wie gross ist denn da der temp. unterschied !!!!!

mit und ohne!!!!!

Mr. ED ist offline Mr. ED · 831 Posts seit 23.01.2008
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Neuer Beitrag 11.07.2010 21:44
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George ist offline George · 23357 Posts seit 23.07.2007
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fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 12.07.2010 00:34
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Gut erkannt, ich füge die beiden threads mal zusammen! Freude

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dialbla ist offline dialbla · 33 Posts seit 29.03.2011
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33 Posts seit 29.03.2011 aus Eberstadt

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Neuer Beitrag 01.07.2011 16:24
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[quote]Zitat von torquemaster
Hallo Bobby,


dass ist mehr eine Glaubensfrage - es wurde schon viel darüber geschrieben - du solltest über die Suchfunktion einiges finden.
Die Touring Modelle haben serienmäßig keinen Ölkühler (nur die 1800er Modelle).
Wenn man wirklich einen bräuchte, hätte Harley sicherlich einen verbaut.

Hallo zusammen,

nachdem mich diese Frage bei meiner 09er FLHX mit BigBore 103 cui
und Öltemperaturen so um die 130°C doch immer wieder beschäftigt, bin ich
heute auf der Website von HD Matthies, Nendingen über die Vorankündigungen der
2012-Modelle gestolpert, hier insbesondere bei den Touring-Modellen:

...generell 103 cui und einen integrierten Ölkühler...!!!?? geschockt

Was tun, sprach wer auch immer??

Was kostet so was??

Für fachlich versierte, aufklärende Antworten schon jetzt vielen Dank!

Die Hand zum Gruß!
Dieter

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Adi66 ist offline Adi66 · 5824 Posts seit 11.06.2010
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fährt: FLHRC, CBR 1100 XX, ET4
Neuer Beitrag 01.07.2011 22:54
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Ich habe bei meiner 96cui Mitte letzten Jahres ebenfalls einen Ölkühler nachrüsten lassen, nachdem ich feststellte, dass HD diese bei den 103cui-Motoren serienmäßig spendiert.

Da ich mal davon ausgehe, dass die MoCo nichts zu verschenken hat und der Leistungsunterschied zwischen 96 cui und 103 cui nur marginal ist, denke ich, dass es gute Gründe für die werkseitige Aufrüstung geben dürfte. Offensichtlich (und Peter Viczena hat das ja auch recht ausdrucksvoll beschrieben,) scheint der TC ziemlich an der oberen thermischen Grenze zu laufen, was offensichtlich HD dazu bewegt, sicherheitshalber freiwillig in diese Maßnahme zu investieren.

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~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~

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jopi ist offline jopi · 20 Posts seit 30.03.2008
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Neuer Beitrag 02.07.2011 01:12
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@ dibla62

Was kostet so was??
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26157-07

Fits '00-later Softail® models without ABS. Does not fit '11 FXCWC. '08-'10 FXCW and FXCWC models require separate purchase of Horn Relocation Kit for Oil Cooler P/N 69015-08. Does not fit with Softail® Front Spoiler Kits, or Definitive5™ Filtration System Kits. Fits with all H-D® Engine Guards.

MSRP US $299.95

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Versuchungen sollte man nachgeben.
Wer weiß, ob sie wiederkommen!

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von jopi am 02.07.2011 01:23.

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