Hallo,mich würde mal interessieren wie oben geschrieben ob ihr gewollt bzw. ungewollt mal ne Db(A) messung gemacht bekommen habt. Ich bin noch mal mit einem blauen Auge sozusagen davon gekommen.
War auf der European Bike Week und wurde dort im Umkreis bei ner kleinen Tour rausgeholt. Hatte eine Screamin' Eagle 2 Auspuffanlage dran. Zum glück hatte der Polizist Falsche gemessen (nur im Standgas) und da hatte ich 98 dB(A) und im Schein hab ich 100 dB(A) eingetragen. Aber seit dem hab ich mich nicht mehr getraut, die Anlage zu montieren.Hab nur noch meine Kess drauf (gemessene 96 dB(A) vom Tüv).

Naja, war auch einfach zu laut.Nur fahrbar mit Ohrenwatte. Mal schauen, auf der nächsten European Bike Week werd ich sie wieder dran machen

Warum, wie würde man richtig gemessen werden ?

Wurde damals mit meiner Buell XB12S ( HSA Auspuff mit ABE ) zur Geräuschmessung gebeten. Mal eben so am Straßenrand wo alle 2 Sec. Mopeds und Autos vorbeifuhren. Gemessen wurden als Standgeräusch 101dBA . Da die Buell zum Glück serienmäßig ein Standgeräusch von 98 dBA hat, lag ich noch knapp in der Toleranz. Puuuuh , Schwein gehabt. Hab mal einen Bericht beigefügt der über die Messungen aufklärt.......... Denn die Polizei kennt keine Gnade, wenn jemand mit einer zu lauten Auspuffanlage unterwegs ist. Bislang besteht am Straßenrand nur die Möglichkeit einer Standgeräuschmessung. Als Toleranzgrenze gelten hierbei fünf dB (A) über dem in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Wert. Wenn die Ordnungshüter Zweifel haben, dass es sich um einen regulären Dämpfer handelt, sind sie berechtigt, das Motorrad für eine Fahrgeräuschmessung zu konfiszieren. Das droht in jedem Fall allen Fahrzeugen, die bei der Standgeräuschmessung die Toleranzgrenze überschreiten. Dann heißt es: entweder bei nächster Gelegenheit mit einer zulässigen Anlage vorfahren oder einer teuren Fahrgeräuschmessung zustimmen.

Standgeräuschmessung: Das Mikrofon wird in Höhe der Auspuffmündung im Winkel von 45 Grad zur Fahrzeuglängsachse und im Abstand von 0,5 Metern positioniert. Gemessen wird bei halber Nenndrehzahl (bei Motorrädern, deren Nenndrehzahl über 5000/min liegt – was bei fast allenModellen der Fall ist). Als Ergebnis zählt der höchste von drei Messwerten, gerundet auf volle dB (A).

Fahrgeräuschmessung: Als Messstrecke dient eine große Fläche mit Normasphalt, die im Umkreis von 50 Metern zum Mikrofon keine schallreflektierenden Gegenstände aufweisen darf. Das Motorrad fährt im zweiten und dritten Gang mit 50 km/h an die Messstrecke heran. Der Fahrer zieht am Anfang der Strecke das Gas voll auf und beschleunigt bis zum Ende, wo er das Gas wieder abrupt schließt. In jedem Gang werden zwei Vorbeifahrten von rechts und zwei von links aufgezeichnet. Die insgesamt acht Messwerte werden gerundet und dann ein dB (A) Toleranz abgezogen. Der Mittelwert daraus ergibt schließlich den alles entscheidenden Fahrgeräuschwert........

Was heißt "Halbe Nenndrehzahl" ?

Und wie wird die dann auf der Strasse ermittelt, wenn wie bei mir z.B. kein Drehzahlmesser dran ist ?

Die berittende Truppe muss einen anschliessen, wenn keiner dran ist (z.B. an der Zündspule).

Aber: Die können NUR das Standgeräusch messen. Die sind weder ausgerüstet noch geschult, das FAHRgeräusch zu bestimmen. Das kann nur eine Prüfstelle. Die können das aber veranlassen (wenn sie denn wollen bzw. das Standgeräusch über der Toleranz liegt).

Und wichtig: Das Umbebungsgeräusch an der Meßstelle muss 10db unter dem gemessenen Wert liegen, sonst ist die Messung ungültig. Wenn die Sheriffs an der belebten Straße messen, sollte man dies dokumentieren lassen (und das müssen sie auch machen)