zum zitierten Beitrag Zitat von tready
Hallo HD Community

Frage an die XR1200(X) Fahrer
wie empfindet ihr das Kurvenfahren / die Schräglage der XR?

besonders die Rechtskurve interessiert mich.
kommt da der Krümmer / Auspuff schnell mit dem Asphalt in Berührung, oder muss man dazu schon "krass" in die Kurve liegen?

ich bin persönlich nicht der extreme Kurvenräuber (sonst würd ich auch keine HD in Betracht ziehen..), aber ab und zu in meinen Lieblingskurven mal so richtig schön reinliegen macht schon Laune

wie ist das wenn der Krümmer / Auspuff den Boden berührt?
fliegt man da schnell auf die Schnauze, oder verträgt das so einiges an Bodenkontakt, bevor man die Kontrolle verliert?
oder sind die Berichte im Netz reine Panikmache, und ausser einem verkratzten Auspuff passiert hier nicht viel?

ist der Unterscheid der XR1200 zur XR1200X betr. Schräglage gross, bzw kann man mit der X mehr in die Kurve reinliegen / hat die X eine grössere Schräglagenfreiheit?

bringt ein andere Auspuff (zB Remus) mehr Schräglagenfreiheit?


dies ist eigentlich der letzte Punkt, der mich vor einem Sofortkauf der XR abhält

Zitat von MartinSporti2
@ HarleyXR62 : Du hast auch hinten Öhlins oder nicht - sind die kürzer oder länger ?!

Dadurch verändert man auch die Schräglage ein wenig oder ?!

Auch anderer Lenkkopfwinkel ... Vorderbau usw. beeinflusst das doch.

Bei Dir sieht man schön, dass der Seitenständer fast oder aufsetzt ... das ist dann in Linkskurven wohl auch ein problem.

Zitat von HarleyXR62
Hallo Tready,

wenn der Auspuff aufsetzt bist du schon recht zügig unterwegs, doch bevor er aufsetzt haben die Fussrastennippel schon lange Bodenkontakt. Und wenn die Nippel noch ausreichend lang sind muss die Fussraste noch ein wenig einklappen bevor der Auspuff kommt. Hört sich dann gleich ganz "blechern" an.

Ja, mit dem Remus sollte man erst deutlich später aufsetzen.

Aber für die Strasse reicht die mögliche Serienschräglage in den meisten Fällen mehr als aus. Auf den Dunlop Qualifier Hinterreifen ist dann ohnehin kein "Angststreifen" mehr zu sehen.

Zitat von MartinSporti2
Das Foto von Remus bestätigt das auch ...

Man beachte die Spannrolle bzw. Sichtbarkeit der Spannrolle - was bedeutet, dass der Auspuff höhrer rausläuft als das Serienteil, wo die Spannrolle deutlich sichtbar verdeckt ist.

Das Race Foto von HarleyXR62 zeigt auch an seinem Topf wo die Maschine dann später aufsetzt.

Soweit wird man wohl auf einer Landstrasse nicht kommen ...