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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Das Geheimnis ist gelüftet: Neue Sportster® Forty-Eight

Das Geheimnis ist gelüftet: Neue Sportster® Forty-Eight

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Das Geheimnis ist gelüftet: Neue Sportster® Forty-Eight

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Bubbu ist offline Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009
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Neuer Beitrag 25.01.2010 13:28
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zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
WideGlide=weitesGlied Augenzwinkern

Hast mein Statement weiter oben verpennt Bubu Freude ?

Hi Sticki1,

Bubbu bitte mit 2 b`s. Soviel Zeit muss sein.

Dein Statement habe ich lesen. Hat mich trotzdem genervt, zumal du ja auch mal ne Sporty gefahren hast und jetzt einen auf dicke Hose machst.

Die Wide Glide bin ich auch schon gefahren - gefällt mir gut. Deinen Wechsel kann ich gut nachvollziehen. Aber deswegen sollte man trotzdem ne Sporty in einem Sporty Fred nicht als Mädchenmopped abtun. Das hättest du früher bestimmt auch nicht gerne gehört ... Augenzwinkern

Gruß Bubbu

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67er ist offline 67er · 18 Posts seit 20.01.2010
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Neuer Beitrag 25.01.2010 14:36
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Zitat von jabba

Das mit dem kleinen Tank wäre ein Problem. Mich nervt schon der 12.5 Liter Tank der Nightster. Habe mir gerade in der Bucht-USA einen leicht ledierten Nightster Tank für 51$ cool gekauft und werde an dem das Projekt *Volumenvergrößerung* starten. Sollten Tiefenpsycholgen unter euch meinen das ich damit was kompensieren muss wäre ich an der Analyse interessiert.

Käme es nicht einfacher wenn man von der 1200er Custom/Low den 17 Liter Tank nimmt?

Might Is Right ist offline Might Is Right · 1247 Posts seit 03.04.2009
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Neuer Beitrag 25.01.2010 15:06
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Ich versteh garnicht warum alle über den Tank meckern... ick komme auch nur knapp 180km weit, und hatte noch nie Probleme ne Tankstelle zu finden, und bin auch noch nie liegen geblieben!!!

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Bobber-Knight ist offline Bobber-Knight · 1928 Posts seit 20.09.2007
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Neuer Beitrag 25.01.2010 15:21
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Ich finde das ist das geilste Muschimopped Zunge raus aller Zeiten !!! Freude Da gibts nur Kleinigkeiten zu verändern , bis sie perfekt ist Freude

Schade das die Dinger so klein sind , aber wenn man drauf sitzt sieht man sich selbst ja nicht und vom fahren her sind Sportys unerreicht leicht und locker großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

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jabba ist offline jabba · 306 Posts seit 16.11.2009
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Neuer Beitrag 25.01.2010 15:49
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Zitat von 67er
Zitat von jabba

Das mit dem kleinen Tank wäre ein Problem. Mich nervt schon der 12.5 Liter Tank der Nightster. Habe mir gerade in der Bucht-USA einen leicht ledierten Nightster Tank für 51$ cool gekauft und werde an dem das Projekt *Volumenvergrößerung* starten. Sollten Tiefenpsycholgen unter euch meinen das ich damit was kompensieren muss wäre ich an der Analyse interessiert.

Käme es nicht einfacher wenn man von der 1200er Custom/Low den 17 Liter Tank nimmt?

Kann man machen. Mir persönlich gefällt aber die Form des Tank's nicht. Ich möchte versuchen den Tank zu vergrößern und die Charakteristik des *Peanut* großes Grinsen Tank's erhalten.

@ Might Is Right

Wenn das mit dem vergrößern nicht klappt werde ich auch mit der Reichweite von ca. 180 Km leben. Wäre halt schöner wenn da ein paar Km mehr drin wären. Jup und ich bin schon liegen geblieben geschockt War zu plöd innerhalb von 30 Km im Spreewald ne offene Tanke zu finden. Seit dem habe ich nen *Fuel Friend* von Onkel Polo dabei. Baby

Gruß
Jabba

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Bubbu ist offline Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009
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Neuer Beitrag 25.01.2010 16:16
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Zitat von 67er

Käme es nicht einfacher wenn man von der 1200er Custom/Low den 17 Liter Tank nimmt?

Habe ich auch schon mal überlegt. Dieser Tank kostet für meine Iron mit Lackierung beim freundlichen ca. 1.100 Euros. Viel zu viel für meinen Geschmack. Bleibe daher bei meinem 12,5 Liter Tank. Der sieht auch besser aus.

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Bubbu

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tommog ist offline tommog · 110 Posts seit 11.07.2008
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Neuer Beitrag 25.01.2010 16:21
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ja ihr seid ja die schärfsten!!!
endlich ne sporty mit nem richtigen sportster tank und die mädchen fangen das weinen an.
erst die größe bringt doch den look! der große peanut passt doch schon nicht mehr wirklich.
und der 17 l custom tank ist ja geradezu unterirdisch hässlich für ne sporty.
und zur info: neben meiner rk hab ich noch ne schöne alte ironhead sporty.
kann man doch alles handeln.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von tommog am 25.01.2010 17:24.

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jabba ist offline jabba · 306 Posts seit 16.11.2009
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Neuer Beitrag 25.01.2010 18:30
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zum zitierten Beitrag Zitat von tommog
ja ihr seid ja die schärfsten!!!
endlich ne sporty mit nem richtigen sportster tank und die mädchen fangen das weinen an.
erst die größe bringt doch den look! der große peanut passt doch schon nicht mehr wirklich.
und der 17 l custom tank ist ja geradezu unterirdisch hässlich für ne sporty.
und zur info: neben meiner rk hab ich noch ne schöne alte ironhead sporty.
kann man doch alles handeln.

das ist das üblich Forums gezaule man oh man. Du musst das doch nicht machen. Und wenn Dir der kleine Tank gefällt umso besser für Dich. Und bei dem 17L der Custom stimme ich Dir zu. Für MICH sieht der aus wie ne ausgquetschte Zitrone. Aber es soll Leute geben die diese Form cool finden und das geht dann auch in Ordnung.

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
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Neuer Beitrag 25.01.2010 18:47
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@Bubbu

Die Neckerein mit den Sportys und der Bezeichnung Mädchenbikes sind doch nix neues und sollten einen nicht berühren Freude
Wenn dich so was ärgert dann fehlts an Selbstvertrauen. verwirrt
Mich jedenfalls hats auf der Nightster nicht berührt, hab ja schließlich auch 17000km drauf abgespult.
Außerdem sind die Nighter,Iron und 48 keine Sportys im ursprünglichen Sinn.

Aber nicht daß sich jetzt die C und Low Fahrer aufregen Augenzwinkern

Ich würde jederzeit wieder eines der 3 genannten Modelle fahren, nur aktuell würde es mit meinem Wunschdenken nicht passen Augenzwinkern

Saarländer ist offline Saarländer · seit
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Neuer Beitrag 25.01.2010 18:52
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sticki, fahr mal paar kilometer mit der neuen großes Grinsen so tausend bis 1500, dann gbst du dieses statement nochmal cool cool

Sticki1 ist offline Sticki1 · seit
Sticki1 ist offline Sticki1
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Neuer Beitrag 25.01.2010 19:13
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zum zitierten Beitrag Zitat von Saarländer
sticki, fahr mal paar kilometer mit der neuen großes Grinsen so tausend bis 1500, dann gbst du dieses statement nochmal cool cool

Die 1000 sind schon voll, allein am Samstag warens leider nur 50 traurig

TWG ist offline TWG · seit
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Ehemaliges Mitglied


Neuer Beitrag 25.01.2010 19:23
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Zitat von sticki1
Außerdem sind die Nighter,Iron und 48 keine Sportys im ursprünglichen Sinn.

Die ursprüngliche Besonderheit sind die 4 Nockenwellen, und solange die in ner Nightster, Iron oder was weiss ich rumfuhrwerkeln,
sind das schlicht und einfach Sportsters Freude

Wer keine haben will, braucht ja keine kaufen fröhlich

Gruss TWG

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Neuer Beitrag 25.01.2010 19:30
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da muss ich bubbu Recht geben sticki- kommt echt bisserl blöd, aber muss jeder selber wissen wie er was schreibt etc..

bin übrigens letztes Jahr von der Sporty auf die street Bob umgestiegen und das ganze ohne dicke Hose hehe


zurück zum Thema:

Find das bike gut und immer besser um so mehr ich mir`s ansehe.

Aber DIE Revolution wie sie es angekündigt hatten is es nicht

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Caveman ist offline Caveman · 819 Posts seit 13.08.2009
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819 Posts seit 13.08.2009
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aus Hochtaunuskreis/Schmitten

fährt: Iron 883
Neuer Beitrag 25.01.2010 20:03
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also ich finde die neue auch super.

der tank ist auch genial. da mir aber schon bei der iron die tankerei etwas auf die nerven geht...

wenn HD hier etwas innovatives - wie beispielsweise bei den buell mit dem tank im rahmen - gemacht hätte. das wäre genial. dann hat man reichweite und optik.

ein paarideen für den iron-umbau sind jedenfalls dabei. ob die reifen auf die original felgen gehen?

so long...

__________________
VG
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niterider ist offline niterider · seit
niterider ist offline niterider
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Neuer Beitrag 25.01.2010 20:32
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@TWG: da muß ich Dir voll zustimmen: Die 4 untenliegenden Nockenwellen sind DAS Sportstermerkmal.

Den kleinen Tank find ich als originalen Sportstertank auch schöner. Nur gibts den mit Einspritzpumpe bei der 48 zum erstenmal. Die Sportster ist, wie der Name schon andeuted, nun mal nicht als Reisemotorrad konzipiert sondern (wie Miguel Galluzi bestätigte) eine Art Vorfahr von der Ducati Monster = Sonntag-Vormittag-Spritztour-Mopped.

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