................mein letzter PickUp läuft heute noch...in Süd Afrika....mit ca. 400000..Kilometern und dem " ersten " Motor

@Sniper,
unter 400PS tu ich's halt nicht .
Mein PU ist mein Daily - da muss auch schon mal die Kundschaft rein und die Family fährt damit in Urlaub. Innen ist das Ding NULL Laster - ist ja alles von Cadillac drinnen .

Hier kannst Du ja mal reinschauen - das gibt's in Japan nicht (ausser dem Toyota Tundra aus US):

http://www.gmc.com/sierra/denali/index.jsp
Musst Du halt ein bischen durchklicken...

Was den Verbrauch angeht:
zwischen 14 und 22 Litern Gas (à 51,9 ct/l) momentan. Da ist der Diesel teurer.....

Bei 140 km/h auf der AB sind's 16 Liter Gas.

Und permanent Allrad hat er auch - also Quattro. Untersetzung brauche ich nicht.

Habe für meinen NEU inkl. 22", PU-Beschichtung der Ladefläche, Undercover-Deckel hinten drauf keine 38.000 $ bezahlt (der Wagen war bis hinten wider mit Zubehör und Ersatzteilen voll gepackt).

Aber das ist halt so - entweder man hat das V8-Fieber oder nicht. Wenn man mal einen unterm A**** hatte, ist man versaut für andere Autos. Da schliesse ich für mich Deutsche Nobelmarken mit ein (mein letzter war ein Alpina ) .

Vielleicht treffen wir uns mal hier zu einer Ausfahrt im WW - kannst Dir die Schüssel ja mal anschauen bzw. dem Ding in den A***** treten - da geht was .

Grüße
Cherche

V8 ist eben nicht V8, V- Twin ist auch nicht V- Twin sonst könnten wir ja auch Japanbikes fahren !

Möchte mir als nächste auch einen Pick up zulegen und liebäugle zur Zeit mit Ford F150 oder eine Nr kleiner Ford Sport trac (kennt den jemand?), damit könnte ich mich auch in der Großstadt bewegen.

@Barney,

der F-150 ist der meistverkaufte PU in USA. Wohl nicht zu Unrecht.

Das Problem hier ist, dass Du nicht zu Ford gehen kannst wegen Ersatzteilen oder Service. Die zucken nur mit den Schultern... Ausserdem ist bei 315PS Schluss - das war mir zu wenig .

Bei Chevy /GMC kannst Du zu Obbel/Cadillac/Corvette gehen - die können alles besorgen und sogar recht schnell. Service und Reparatur machen die auch.

Bei Dodge gehst Du halt zu Chrysler/Jeep. Die Dodge RAM sind die in D am meist verbreitetsten PU - da gibt's genug Know-How hier....

Beim Ford weiss ich auch nicht, ob die Zylinder-Köpfe gasfest sind. Und ohne Gas würde ich keinen Full-Size PU fahren.

Ansonsten schmökere doch mal in den einschlägigen Foren - da gibt's 'ne Menge zu lesen.....

Grüße
Denali

@Denali,
Dank für Deine Meinung, sind schon schlagene Argumente keinen Ford zu nehmen. Den Avalang finde ich auch ganz nett, ist nicht so groß wie der Dodge Ram,mit dem ich mich kaum in der Innenstadt bewegen kann. Ein Freund fährt den SRT 10; ein heißes Teil!

Was die Größe angeht, schau mal besten mal die technischen Daten der Kanadischen Homepages an - die sind nämlich metrisch und nix mit inches und pounds etc....

http://www.gm.ca/gm/english/vehicles/chevrolet/
http://www.gm.ca/gm/english/vehicles/gmc/?adv=83269
http://www.ford.ca/app/fo/index.do
http://www.dodge.ca/en/

Was die Dinger neu oder gebraucht in USA kosten (mit allen üblich Rabatten) kannst Du hier sehen:
http://www.edmunds.com/
Wenn Du nach der ZIP (PLZ) gefragt wirst -gib 29148 ein. Ist die meines Bekannten in SC. Der wohnt halb hier, halb da - der macht's richtig .

Lass Dir nur eines sagen: An die Größe der fetten PU gewöhnst Du Dich schnell. Meine Frau nimmt mir immer öfters mal den GMC weg . Ist kinderleicht zu fahren .

Grüße
Denali