wäre auch meine vermutung. Alles andere ist bei mir geprüft und iO. Und es wird wirklich nur bedenklich in wirbelschleppen auf der autobahn. Und eiern beim losfahren und engen kehren ist für einen dicken hinterreifen mit schmalem vorderrad und langem radstand auch typisch. Jedenfalls mehr als bei gleichmäßig breiter bereifung.

So liebe Gemeinde... Ich habe gute Nachrichten:

Problem beseitigt!!! Naja, sagen wir, was halt mit den Vollscheiben maximal geht.

Und hier der Grund: Der Vorbesitzer war ein scheiss Hobby-Bastler!!!

Er dachte wohl die Optik der Rod noch weiter zu "ducken", löste die Schrauben der Gabelbrücke und hat die Tauchrohre weiter durchgeschoben. Dass er damit die gesamte Fahrwerksgeometrie zerstörrte, wahr ihm wohl nicht bewusst. Das Ganze wurde dann noch dadurch verschlimmert, dass er wohl die Tauchrohre minimal unterschiedlich wieder eingespannt hat. Das Pendeln ist ihm wohl auch aufgefallen, weshalb er dann die Obere Schraube auf der oberen Gabelbrücke extrem angeknallt hat, ohne zu wissen, dass das Lenkkopflager darunter sitzt und diese Mutter nun extrem auf das Lager drückte.

Dazu kam noch ein zusätzlicher Fehler vom Händler, der den Hinteren Reifen auf 3,2 Bar hatte, statt den empfohlenen 2,8

Und siehe da... ich habe seit gestern ein komplett anderes Motorrad, auch wenn die Scheibenräder noch immer anfällig sind...

Danke für Eure Tipps und vielleicht hilft diese Erfahrung ja auch mal anderen...

Cheers

na dann mal viels Spaß und ich drück die Daumen für gutes Wetter....


Gruß aus´m "POTT" vom stitch....

Denke auch, dass das Verkürzen der Tauchrohre nicht der Auslöser war, der Zonk fährt schon lange so rum. Auch einen kleinen Unterschied in der Höhe der durchgeschobenen Rohre steckt die Gabel noch weg.
Der Fehler lag m.E. eindeutig beim Lenkkopflager in Verbindung mit dem Reifendruck. Und was die Scheibenräder angeht, mach dich nicht kirre!

sag mir bitte noch mal, ob das pendeln auch ohne hinterherfahren aufgetreten ist. Bei mir, wie geschrieben, nur wenn ich in einen wirbel komme.
Ich hatte meine rohrewegen polieren der brücken ausgebaut. Eigentlich sitzen sie wieder genau da wo sie sollen. Durch die 12mm verlängerung einfach plan in der oberen brücke.

ja falko das hab ich ja bemerkt. Aber mich würde es interessieren, ob momokönig auch wackler bei einfach gerade aus ohne vorwegfahrer hatte

Hallo Turbo... Die Wackler benötigten einen Impuls. Selbst ein ganz kleiner genügte. Ohne Impuls hat sie nicht gependelt. Aber es reichte halt schon die kleinste Welle am Boden oder ein Millimeter am Lenker. Und den Komplett ruhig zu halten geht halt auch nicht. Ist nämlich auch ganz schön breit.
Hilft Dir das?

ja hilft. Habe die sorgen auch. Allerdings bin ich sicher, dass meine rohre gleich lang verschraubt sind. Und die lenkkopfmutter ist werkseingestellt. Bin heute mal mit ner flatternden jeans auf der bahn gefahren. Ganz sanfter seitenwind.. Sowie auch nur ein laster am horizont aufkreuzt, fangen alle ponys an zu spinnen und bocken. Hahn auf und durch. Aber es nervt. Hast völlig recht. Und einem anfänger treibt es den bolzen in die hose.