Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community
Suche
Harley-News Registrieren User-Map Suche FAQ Regeln Start
Suche
» Hallo Gast [anmelden|registrieren]
Forum » Modelllinien » Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) » FLST/C Heritage: Gabel/Tank/Lenker Umbau

FLST/C Heritage: Gabel/Tank/Lenker Umbau Evo

FLST/C Heritage: Gabel/Tank/Lenker Umbau Evo

Lama911 ist offline Lama911 · 5 Posts seit 03.07.2026
fährt: Softail Heritage Classic 1989
Lama911 ist offline Lama911
Neues Mitglied
star2
5 Posts seit 03.07.2026
fährt: Softail Heritage Classic 1989
Neuer Beitrag 03.07.2026 18:33
Zum Anfang der Seite springen

Moin zusammen,

ich fahre meine Evo zwar bereits seit ein paar Jahren so, aber die im Verhältnis zum Heck massige Front, hat mich schon immer etwas gestört. Nun soll dieses Thema angegangen werden. Ich bin technisch einigermaßen gut drauf allerdings habe ich bis auf Wartungsarbeiten an meiner Harley noch nicht all zu viel gemacht. Daher freue ich mich auf fachliche Unterstützung eurerseits. Ebenso freue ich mich über eure optischen Meinungen bzgl. Meiner Pläne. 

Ich habe folgendes vor:

Ich möchte das Vorderrad so behalten aber eine vom Durchmesser dünnere Gabel, entsprechend auch einen passenderen Lenker und zuletzt kleineren Tank verbauen. 
Nun habe ich bereits gelesen, dass man ziemlich problemlos eine Dyna oder auch Sportster Gabel verbauen kann. Oder wird es dann problematisch bzgl. Der Breite meines Vorderrades ? 
Welche Gabeln könnte ich alternativ verbauen und wo bekomme ich sie für nicht all zu viel Geld her ? 
Ebenso beim Thema Tank, hier soll er kleiner und schmäler werden, jedoch möglichst ohne größere Anpassungsarbeiten verbaut werden können. 

Eventuell hat hier bereits jemand derartige Umbaumaßnahmen durchgeführt und steht mir für ein paar Ratschläge zur Seite!

Besten Dank euch allen und schönes Wochenende!
Attachment 458809

__________________
Lieber stehend sterben als kniend leben 

Moos ist offline Moos · 15229 Posts seit 27.11.2010
aus Bayrisch Schwaben
fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Moos ist offline Moos
~~ MOD ~~
star3star3star3star3star3
15229 Posts seit 27.11.2010 aus Bayrisch Schwaben

fährt: Street Glide, Bj. 2021 Night-Train USD, Bj. 2001 Kawa Z1 900, Bj. 1974
Neuer Beitrag 03.07.2026 19:07
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von Lama911
Ich möchte das Vorderrad so behalten aber eine vom Durchmesser dünnere Gabel,

Denke dass das wuchtige Vorderrad mit einer dünnen Gabel schlecht harmoniert.

__________________
Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Avatar (Profilbild) von FRN1985
FRN1985 ist offline FRN1985 · 1897 Posts seit 07.01.2009
fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen
FRN1985 ist offline FRN1985
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
1897 Posts seit 07.01.2009
Avatar (Profilbild) von FRN1985

fährt: seit über 240kkm 04er Softail-Umbau (EFI), 78er Shovel im Starrrahmen
Neuer Beitrag 03.07.2026 21:06
Zum Anfang der Seite springen

Verkleidung abbauen, kleinerer Scheinwerfer und schon sieht das filigraner aus.

__________________
Greetz
Franky

Tinnefou-jun ist offline Tinnefou-jun · 778 Posts seit 10.11.2023
fährt: Softails
Tinnefou-jun ist offline Tinnefou-jun
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
778 Posts seit 10.11.2023
fährt: Softails
Neuer Beitrag 03.07.2026 23:23
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Verkleidung abbauen, kleinerer Scheinwerfer und schon sieht das filigraner aus.

Das war genau mein Gedanke...zumindest unter der Vorgabe: Vorderrad bleibt:
Kostet fast nix und gibt zunächst mal ein Bild vom gewünschten Erfolg ab.
Über eine Softail-Brücke oä kann man dann ggf immer noch nachdenken.

Für einen entsprechenden Tank würde ich mal alle Zubehör-Anbieter durchsuchen, was es für passende Angebote für den EVO-Softail Rahmen gibt.

So wie es ist gefällt mir das Bike übrigens ausgesprochen gut --- schön dick und schnörckellos.

Pittbullpower ist offline Pittbullpower · 274 Posts seit 05.11.2017
aus Bienenbüttel
fährt: Road King Classic 2003 + Softail FLSTC 1994
Pittbullpower ist offline Pittbullpower
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
274 Posts seit 05.11.2017 aus Bienenbüttel

fährt: Road King Classic 2003 + Softail FLSTC 1994
Neuer Beitrag Heute, 00:10
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von Lama911
Ebenso beim Thema Tank, hier soll er kleiner und schmäler werden, jedoch möglichst ohne größere Anpassungsarbeiten verbaut werden können.

Hier gibt es für die Evo den kleinen Tank.

Flatside Tank 3,5 GALLONEN für Harley S...614, 212,90 €

Gruß

Markus

Tinnefou-jun ist offline Tinnefou-jun · 778 Posts seit 10.11.2023
fährt: Softails
Tinnefou-jun ist offline Tinnefou-jun
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
778 Posts seit 10.11.2023
fährt: Softails
Neuer Beitrag Heute, 00:20
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von Pittbullpower
zum zitierten Beitrag Zitat von Lama911
Ebenso beim Thema Tank, hier soll er kleiner und schmäler werden, jedoch möglichst ohne größere Anpassungsarbeiten verbaut werden können.

Hier gibt es für die Evo den kleinen Tank.

Flatside Tank 3,5 GALLONEN für Harley S...614, 212,90 €

Gruß

Markus

...und wo soll jetzt der Unterschied sein, zu dem jetzigen Tank???

Werbung
Pittbullpower ist offline Pittbullpower · 274 Posts seit 05.11.2017
aus Bienenbüttel
fährt: Road King Classic 2003 + Softail FLSTC 1994
Pittbullpower ist offline Pittbullpower
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
274 Posts seit 05.11.2017 aus Bienenbüttel

fährt: Road King Classic 2003 + Softail FLSTC 1994
Neuer Beitrag Heute, 00:23
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von Tinnefou-jun
...und wo soll jetzt der Unterschied sein, zu dem jetzigen Tank???

Die Größe eventuell? Es gibt ja auch 18 Liter(?) Tanks.

Allerdings weiß ich nicht welcher jetzt drauf ist. Man kann ja mal messen...

Gruß

Markus

silent grey ist offline silent grey · 3992 Posts seit 26.09.2017
fährt: Sport Glide
silent grey ist offline silent grey
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
3992 Posts seit 26.09.2017
fährt: Sport Glide
Neuer Beitrag Heute, 07:25
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von Pittbullpower
zum zitierten Beitrag Zitat von Lama911
Ebenso beim Thema Tank, hier soll er kleiner und schmäler werden, jedoch möglichst ohne größere Anpassungsarbeiten verbaut werden können.

Hier gibt es für die Evo den kleinen Tank.

Flatside Tank 3,5 GALLONEN für Harley S...614, 212,90 €

Gruß

Markus

Moin,

den 3,5 Gallonen Tank hat er ja schon drauf; zumindest, wenn es sich lt. Tanklabel um den einer EVO Hertage handelt. Was aber durch die Gabel und Räder durchaus unterstrichen wird.

FXR/Dyna Gabel baut zu schmal, da geht das breite 16“ Rad nicht frei. Eine Reduzierung durch Abbau der Panels in Verbindung mit einem 5 3/4“ Scheinwerfer* macht die Front schon deutlich gefälliger. Eine Änderung auf Brücken einer Softail Standard wäre das Tüpfelchen auf dem I.

Ein Cole Foster Tank unterstreicht das gewünschte Erscheinungsbild noch einmal.

*anhängend der 5 4/4“ SW an der auf FatBoy umgestrickten 2006er Nighttrain meiner Herzdame 😇

Gruß, silent
Attachment 458818

__________________
alles Werbung

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von silent grey am 04.07.2026 08:07.

Lama911 ist offline Lama911 · 5 Posts seit 03.07.2026
fährt: Softail Heritage Classic 1989
Lama911 ist offline Lama911
Neues Mitglied
star2
5 Posts seit 03.07.2026
fährt: Softail Heritage Classic 1989
Neuer Beitrag Heute, 09:06
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Verkleidung abbauen, kleinerer Scheinwerfer und schon sieht das filigraner aus.

Das habe ich auch schon gesehen und überlegt. Ist natürlich die schnellste Variante um alles etwas zu verschlanken, jedoch gefällt es mir optisch nicht so gut, dass die Standrohre dann noch recht massig sind im Verhältnis zum oberen Teil der Gabel.

__________________
Lieber stehend sterben als kniend leben 

Lama911 ist offline Lama911 · 5 Posts seit 03.07.2026
fährt: Softail Heritage Classic 1989
Lama911 ist offline Lama911
Neues Mitglied
star2
5 Posts seit 03.07.2026
fährt: Softail Heritage Classic 1989
Neuer Beitrag Heute, 09:08
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von Tinnefou-jun
zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Verkleidung abbauen, kleinerer Scheinwerfer und schon sieht das filigraner aus.

Das war genau mein Gedanke...zumindest unter der Vorgabe: Vorderrad bleibt:
Kostet fast nix und gibt zunächst mal ein Bild vom gewünschten Erfolg ab.
Über eine Softail-Brücke oä kann man dann ggf immer noch nachdenken.

Für einen entsprechenden Tank würde ich mal alle Zubehör-Anbieter durchsuchen, was es für passende Angebote für den EVO-Softail Rahmen gibt.

So wie es ist gefällt mir das Bike übrigens ausgesprochen gut --- schön dick und schnörckellos.

Danke dir ! Mir gefällt meine Karre so auch schon sehr gut! Deshalb fahre ich sie so auch schon recht lange. Wollte allerdings mal was Neues ausprobieren und habe auch Lust mich mit der Materie etwas detaillierter auseinanderzusetzen.

__________________
Lieber stehend sterben als kniend leben 

Lama911 ist offline Lama911 · 5 Posts seit 03.07.2026
fährt: Softail Heritage Classic 1989
Lama911 ist offline Lama911
Neues Mitglied
star2
5 Posts seit 03.07.2026
fährt: Softail Heritage Classic 1989
Neuer Beitrag Heute, 09:13
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von silent grey
zum zitierten Beitrag Zitat von Pittbullpower
zum zitierten Beitrag Zitat von Lama911
Ebenso beim Thema Tank, hier soll er kleiner und schmäler werden, jedoch möglichst ohne größere Anpassungsarbeiten verbaut werden können.

Hier gibt es für die Evo den kleinen Tank.

Flatside Tank 3,5 GALLONEN für Harley S...614, 212,90 €

Gruß

Markus

Moin,

den 3,5 Gallonen Tank hat er ja schon drauf; zumindest, wenn es sich lt. Tanklabel um den einer EVO Hertage handelt. Was aber durch die Gabel und Räder durchaus unterstrichen wird.

FXR/Dyna Gabel baut zu schmal, da geht das breite 16“ Rad nicht frei. Eine Reduzierung durch Abbau der Panels in Verbindung mit einem 5 3/4“ Scheinwerfer* macht die Front schon deutlich gefälliger. Eine Änderung auf Brücken einer Softail Standard wäre das Tüpfelchen auf dem I.

Ein Cole Foster Tank unterstreicht das gewünschte Erscheinungsbild noch einmal.

*anhängend der 5 4/4“ SW an der auf FatBoy umgestrickten 2006er Nighttrain meiner Herzdame 😇

Gruß, silent

Richtig - den 3,5 Gallonen Tank habe ich bereits und der neue sollte dann schon bedeutend kleiner werden - an Cole Foster Tanks bin ich auch schon hängen geblieben. Das Frontend der Fatboy deiner Herzdame gefällt mir gut ! Bedeutet dafür benötige ich eine Gabel der Softail Standard und ein 5 4/4“ SW? Das sollte ja irgendwo zu finden sein 🤘🏽

__________________
Lieber stehend sterben als kniend leben 

silent grey ist offline silent grey · 3992 Posts seit 26.09.2017
fährt: Sport Glide
silent grey ist offline silent grey
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
3992 Posts seit 26.09.2017
fährt: Sport Glide
Neuer Beitrag Heute, 09:32
Zum Anfang der Seite springen

Moin,

eigentlich nur die Gabelbrücken, die Standrohrklemmung ist ja passend. Und die Heritage/FatBoy Gabelbeine bedienen mit ihren Aufnahmen auch den entsprechenden Fender perfekt, siehe Bild.

Wobei der Abschluss mit der Staubkappe an den schlanker gestalteten oberen Gabelbeinen der Softail Standard (oder Custom) schon etwas gefälliger wirkt.

Gruß, silent

__________________
alles Werbung

silent grey ist offline silent grey · 3992 Posts seit 26.09.2017
fährt: Sport Glide
silent grey ist offline silent grey
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
3992 Posts seit 26.09.2017
fährt: Sport Glide
Neuer Beitrag Heute, 09:39
Zum Anfang der Seite springen

zum zitierten Beitrag Zitat von Lama911
zum zitierten Beitrag Zitat von FRN1985
Verkleidung abbauen, kleinerer Scheinwerfer und schon sieht das filigraner aus.

Das habe ich auch schon gesehen und überlegt. Ist natürlich die schnellste Variante um alles etwas zu verschlanken, jedoch gefällt es mir optisch nicht so gut, dass die Standrohre dann noch recht massig sind im Verhältnis zum oberen Teil der Gabel.

Moin,

es gibt schon Gründe, warum die MoCo bei der breiten Gabel einer Dyna Wide Glide die 41er Gabeldimensionen einer Softail einsetzt, und nicht die in dem Gesamterscheinungsbild dann spiddelig wirkenden 39er Standrohre 😉🤫

Gruß, silent

__________________
alles Werbung

k.kerosin ist offline k.kerosin · 1265 Posts seit 11.01.2010
fährt: 80+103
k.kerosin ist offline k.kerosin
Langes Mitglied
star2star2star2star2star2
1265 Posts seit 11.01.2010
fährt: 80+103
Neuer Beitrag Heute, 12:56
Zum Anfang der Seite springen

,Vergleich !!!! blaue Evo, schwarze slim, bei der Evo ist der Scheinwerfer etwas tiefer, beide 5 3/4 scheinwerfer
Attachment 458821
Attachment 458822

Thema
Antworten
Hits
Letzter Beitrag
newhotfolder
Fragezeichen
4
513
28.06.2026 14:56
von Ronnie
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
Fragezeichen
Umbau auf Kette Evo
von BunterHund81
0
496
26.05.2026 22:41
von BunterHund81
Zum letzten Beitrag gehen
newhotfolder
Augenzwinkern
Breite Lenker sind out! (Mehrere Seiten 1 2 3 4 ... letzte Seite )
von George
400
645209
15.05.2026 08:57
von Opa-Yogi
Zum letzten Beitrag gehen