Bei meiner alten Zweiventil-BMW hatte sich im Geberzylinder der Bremsarmatur an einer bestimmten Stelle Rost gebildet, an der der Bremskolben durch kräftiges Ziehen des Bremshebels zwar unauffällig vorbeiglitt, aber beim Lösen der Bremse hängenblieb, weil die Rückstellkraft wohl nicht mehr ausreichte. Hatte dann verzögertes Beschleunigen, und erst als ich nach einer Fahrt in den Südvogesen starke Riefen in den Bremsscheiben in Tateinheit mit bläulichen Anlauffarben bemerkte, ist der Groschen gefallen, daß es am Geberzylinder lag. Die Farbe der Bremsflüssigkeit im Urindöschen erschien mir damals nicht gar so arg dunkel, aber sie hatte wohl schon einiges an Wasser gezogen 

Kann es sein, daß Dein Vorbesitzer mit dem Wechseln der Bremsflüssigkeit etwas geschlampt hat ? Da Harleys kein Urindöschen haben, ist das in dem Minischauglas noch schlechter zu erkennen: Rost im Geberzylinder, der das Rückstellen des Kolbens behindert, kann jedenfalls auch eine Ursache sein …