Harley-Lifter gibt‘s von unzähligen Herstellern. Alle sehen etwas anders aus. Wo die Ölbohrung sitzt, ist egal, da die Bohrung über einen umlaufenden Ringspalt beschickt wird (lediglich beim Wiedereinbau eingelaufener Lifter sollte man die beim Ausbau vorgefundene Orientierung beibehalten). Wichtig ist, dass Länge und Durchmesser stimmen, und der Stößel mit geringem Spiel in der Gehäusebohrung läuft.
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
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Gruß
Karl