Hallo,
ich habe eine Frage zur Beltspannung bei meiner 2012 RK Police.
Die Beltdeflection ist laut Handbuch (Police Supplement) genaus so groß wie die normale Road King bei 4,5kg Druck mit 9,5mm - 14,3mm angegeben.
Was mich stutzig macht ist, dass in der Tabelle noch die Zeile mit FLHX, FLTRX und den Werten 6,4mm - 11,1mm angegeben ist. Wie ist der Zusammenhang zu sehen? Ich vermute es hat mit dem Federweg zu tun, der bei den FLHX-Modellen geringer ist. Die Street Glide 2012 hat 51mm Federweg hinten und die FLHR/FLHP 2012 ist mit 76mm angegeben.
Jetzt kommt folgendes hinzu: Ich habe diesen Winter auf die Agitatorräder aus den CVO Modelllen umgebaut bzw. die SG Special hat ebenfalls hinten 18". Zusätzlich habe ich noch das Wilbers LDC NIvomat Fahrwerk verbaut. Es war notwendig den Federweg hinten zu ermitteln. Bei voller Einfederung -10mm ergab sich ein max. Federweg von 55mm. So sind die Dämpfer jetzt auch eingestellt.
Nun komme ich zur eigentlichen Frage: Bin ich jetzt mit den Einstellwerten der FLHX (nämlich 6,4mm - 11,1mm) nicht besser aufgehoben? Sonst hätte ich tendenziell einen zu lockeren Belt, weil ich nie so tief einfedere. Außerdem gleich der Nivomat genau dieses tiefe Einfedern bei Belastung aus. Wie seht ihr das?
Danke!!
Gruß Axel