Hallo Bernd,

bei der Ölmenge in der Gabel ist der Luftraum über dem Öl der wichtigste Parameter. Das dort eingeschlossene Luftpolster wird beim Einfedern komprimiert und wirkt als zusätzliche Luftfeder, die das Durchschlagen der Gabel verhindert. Eine Tieferlegung ist wie eine größere Voreinfederung der Gabel bei reduziertem Restfederweg. Zur Vermeidung von Durchschlagen ist in der Regel die verbaute Stahlfeder härter und der Luftraum über dem Öl kleiner (= härtere Luftfeder). Ich würde deshalb nicht weniger Öl einfüllen als bei normalem Fahrwerksniveau! Feinkorrekturen kann man dann immer noch machen.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

Hallo Bernd,

das Originalöl, Typ "E" ist geringfügig dicker als SAE 10. Du kannst also ruhig mal 7,5 probieren.

Gruß
Karl

Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt

Danke

Dann werde ich das  mal ausprobieren ,ist ja bei 

meiner Gabel schnell gemacht ,brauche ja zum

Oel wechseln nich das Halbe Moped zu zerlegen ,

tiefer gelegt ist Sie ja schon 

Gruß Bernd