ManoloFR:

Hallo lieber uli

wie ich feststellen muss ist anscheinend deine technische Ahnung nicht sehr fortgeschritten denn sonst wüstest du das man an den neuen Modellen das Thermostat nicht einzeln auszuwechseln ist,sondern immer komplett mit Gehäuse in dem der thermostat eingeschweist ist.Wechseln musste ich weil das Gehäuse undicht war.

2)Natürlich habe ich vor der Rep bei Harley wegen dem Gehäuse angefragt

3)Der jetzige Fehler kann insofern ja erst auftreten nach der rep des kaputten Thermostatgehäuse weil erst jetzt das System wieder dicht ist.

4)Was hat H-D mit einem Fehler zu tun, der nach Bastelei des Kunden auftritt?....... Der fehler wäre erst garnicht aufgetreten hätte Harley seine Kunden in europa mal ein bischen besser informiert das dieser fehler mit dem Gehäuse in der usa schon lange bekannt war

5)Nicht jeder kauft seine Motorräder ausschlieslich beim Dealer.das bike hatte jedoch noch 5 monate neugarantie als ich sie gekauft habe der Fehler aber erst kurz nach ende der Garantie festgestellt wurde.

6)Selbstbastelei" nenne ich das einfach schon mal wg. des Austausches von Schellen, die definitiv keinerlei Zusammenhang mit dem undichten Überdruckventil haben und m.E. auf mangelnde Sachkenntnis deuten....... So dieser satz ist der BESTE wenn ich keine Ahnung hätte dann hätte ich die Schellen nicht ausgetauscht weil dann wüsste ich ja auch nicht das das system an einer nicht zu 100 protzent dichten Stelle Luft ziehen kann und daraus resultierend Wasseraustritt.

7)Es mag durchaus sein das ich im laufe der Jahre ein bischen an Wissen verloren habe jedoch "mangelnde Sachkenntnis" muss ich mir sicher nicht von jemanden sagen lassen der weder mich noch die zusammenhänge kennt.Ist zwar schon ein paar jahrzente her kann dir aber gerne meinen Gesellenbrief zeigen als gelernter KFZ Mechaniker.

Hi Manolo,

mach Dir keine Gedanken über meine technische Ahnung, die ist auf überaus hohem Niveau (und wird ständig gepflegt😁). Ich hatte aber bisher noch nicht das Missvergnügen, an einem Rushmoremodell schrauben zu müssen und bin deswg. in der Tat nicht darüber informiert gewesen, daß Gehäuse u. Thermostat untrennbar sind und gemeinsam ausgewechselt werden müssen (Hat mich auch bisher nicht interessiert, denn ich bin noch nicht alt genug ein "vollverschaltes" Modell fahren zu müssen, es sei denn, es hätte eine Rennverkleidung, wovon die Batwing 😜). Nichtsdestotrotz sollte Dir (mit KFZ-Gesellenbrief) klar sein, daß kleine (u. auch größere) Lecks im Kühlsystem weder ein starkes Ansteigen des Flüssigkeitspegels beim Öffnen des Thermostates zur Folge haben, noch ein Rausdrücken der Kühlflüssigkeit über den Verschlußdeckel. Ersteres ist immer auf (warumauchimmer) schlechte Entlüftung zurückzuführen (nur heiße Luft/Dampf, heißer, sorgt für starken Pegelanstieg der Kühlflüssigkeit beim Öffnen des Thermostates, während bei völliger Entlüftung nur ein wenig "Wallen"/Bewegung der Flüssigkeit wahrnehmbar ist), letzteres auf Fehlfunktion/Undichtigkeit des Verschlußdeckels (der auch ggn. heiße Gase/Dampf dichten muss), denn sonst würde/könnte die Kühlflüssigkeit sieden, ohne daß im System ein Überdruck entsteht, der das Sieden verhindert. Unabhängig davon wäre, wenn das Problem innerhalb der 5-monatigen Restzeit der Herstellergarantie aufgetreten wäre, o. a. in den folgenden 7 Monaten Sachmängelhaftung, für die der Händler zuständig ist, der Dir das Gebrauchtfzg. verkauft hat, der Händler/gewerbliche Verkäufer Dein Ansprechpartner gewesen.

Im übrigen wage ich Karl zu widersprechen, denn tiefer als der höchste Punkt Kühlflüssigkeitspunkt im Motor liegende Entlüftungen sind nicht erst von H-D "erfunden" worden. Für derartiges braucht‘s Ausdauer, ggfs. einfach einen wirklich schließenden Deckel ohne Überdruckventil. Wenn man den dann öffnet, nachdem der Thermostat geöffnet hat, wird durch den plötzlichen Druckabfall die Gas-/Dampfblase in den Flüssigkeitsumlauf befördert und taucht dann zuverlässig auch am Ausgleichsbehälter auf. Das, mehrfach durchgeführt, hilft auch in solchen Fällen zum vollständigen Füllen aller Hohlräume mit Flüssigkeit.

Grüße

Uli (der ca. 1969 das erste Mal einen Kühler entlüftet hat. Scheixxe wie die Zeit vergeht).