Hallo Zusammen,

hoffe das Ihr mir helfen könnt, da 2 Harleyschrauber auch nur raten konnten.

Ich müsste die Dichtung hinter der Getriebeplatte austauschen. Es handelt sich hier um ein Right Side Drive. Ritzel ist demontiert. Ebenso sind alle Schrauben aus der Platte. Die Platte lässt sich aber nur minimal bewegen.

Die 2 Harleyschrauber sagten, das man evtl. einen Abzieher benötigt, waren sich aber auch nicht sicher.

Nun meine Frage an die, die sich wirklich auskennen

Wie bekomm ich diesen Deckel runter? Muss evtl erst noch der Wellendichtring runter weil dahinter ein Sprengring sitzt? Oder brauche ich einen Abzieher? Wenn ich einen benötige, wie soll der denn funktionieren?

Wäre über Eure Hilfe sehr DANKBAR👏

Unfallfreie Saison!!!

Hallo Karl!

Danke für Deine Antwort und Erklärung.

Der Gesamte Deckel bewegt sich nicht mal 1mm. Erist "links", also auf der Seite der Getriebe Welle lockerer als "rechts" am Motor.

Ich schaue später mal ob sich eine Bewegung zwischen 1 und 2 machen lässt, aber meine mich zu erinnern, das es komplett fest sitzt.

Du sprichst von dem Zahnrad 5. Gang. Das Getriebe ist ein 6 Gang Getriebe, aber das ist wohl kein Unterschied, was die demontage angeht, oder?

Danke

Haaalt!

Bitte zuerst die Abdeckung entfernen und die darunter liegende Verschraubung der Vorgelegewelle lösen!!!



Und eventuell brauchst Du für die Hauptwelle trotzdem einen Abzieher (hier am Beispiel des ähnlichen 6-Gängers von JIMS):



Hier die Anleitung von JIMS:

http://jimsusa.com/tech/instructions/8000/8236-IS.PDF

Gruß
Karl

Ich irre mich nie. Nur wenn ich glaube mich zu irren, irre ich mich

🤪 so, es gibt Neuigkeiten. Hinter der schwarzen Abdeckung ist nichts. Keine Ahnung warum da überhaupt was war, aber es ist nur mit Gummi überzogen. Das Gummi habe ich nun kaputt gekrazt.

Zu Deinem 1. Tipp. Es ist minimal Spiel an der Welle aber auf der rechten Seite nach wie vor keine Möglichkeit das sich etwas bewegt.

Vielleicht noch eine Idee?

So, hier das Bild vom nichts. Es war lediglich eine dünne Hülle aus Gummi und keine Kappe. Habe es nicht ganz runter gekratzt. 

Hi Chris,

ich möchte Wetten, dass das ein kunststoffbeschichteter Alu-Deckel ist. Was sonst soll das sein? Da steckt immerhin ein Kugellager dahinter, für das kein Konstrukteur ein Sackloch fräsen lässt, wenn er eine offene Bohrung haben kann. Und diese Bohrung muss nach außen mit einem Deckel öldicht verschlossen werden. Bei Jims ist der Deckel aus Gummi, und wird bei der Demontage zerstört. Hier ist das Thema offensichtlich anders gelöst.

Sehr wahrscheinlich wird das jetzt eine "zerstörende" Demontage des Deckels, und Du trägst die Verantwortung. Für mich wäre der nächste Schritt aber klar, auch wenn‘s weh tut.

Oder willst Du nur mal unverbindlich die Zahnräder anschauen? Das ginge auch von oben! 🥰

Gruß
Karl

Ich irre mich nie. Nur wenn ich glaube mich zu irren, irre ich mich

Hallo Chris,

vielleicht hat sich der "China-Produzent" ja auch bezüglich Abmessungen der Einzelteile an das Original von Jims gehalten. Von Jims gibt es einen Reparatursatz "Gasket & Seal Kit No.891".

Hier zwei Bilder vom Original:







Gruß
Karl

Ich irre mich nie. Nur wenn ich glaube mich zu irren, irre ich mich