Hallo Armin,

gute Nachricht, danke!

Hast Du mehr als die geforderten $7,- fürs Porto bezahlt?

Gruß
Karl

Ich irre mich nie. Nur einmal, als ich dachte ich hätte mich geirrt, hatte ich mich geirrt.

Mmh...dann verstehe ich nicht, was mit meiner Bestellung passiert ist 🤪

Gruß
Karl

Ich irre mich nie. Nur einmal, als ich dachte ich hätte mich geirrt, hatte ich mich geirrt.

Moin Karl und andere Interessenten,

inzwischen habe ich einen Kurztest des Werkzeuges mit einem ausgebauten Spanner gemacht: Das Werkzeug ist sehr solide und passgenau aufgebaut und das Teil, welches den Spanner aufnimmt werde ich innen von seiner Lackierung befreien, weil sonst die zylindrische Spannerfeder sich zu schwer in das Werkzeug eindrücken lässt. Sitzt der Spanner einmal drin dann ist das zweite Werkzeug aufzusetzen und zu verschrauben, wie auf dem Beipackzettel angegeben. Dann lässt sich der Spanner so handhaben, dass er auf seine Achse der Nockenwellenplatte aufgesetzt werden kann. Die Beschreibung und die Bildchen könnten etwas benutzerfreundlicher gestaltet sein, aber es klappt.

Also viel Erfolg und beste Grüße, Armin.

Hallo Armin,

hast Du den Spanner mit diesem "Foti Tool" schon auf die reale Nockenwellenplatte aufgesetzt?

Gruß
Karl

Ich irre mich nie. Nur wenn ich glaube mich zu irren, irre ich mich

Heute Nachricht vom Zoll: Päckchen ist angekommen! 😁

Gruß
Karl

Ich irre mich nie. Nur wenn ich glaube mich zu irren, irre ich mich

Achtung:

Das "Foti Tool" zum Einsetzen des hinteren Kettenspanners ohne Nockenwellenausbau funktioniert nicht!

Nicht kaufen!

Erkenntnis: Es gibt triftige Gründe, dass kein entsprechendes Werkzeug auf dem Markt und in Harley-Werkstätten existiert.

Nähere Info folgt!

Gruß
Karl

Ich irre mich nie. Nur wenn ich glaube mich zu irren, irre ich mich

Danke Karl, sehr hilfreich, als (nicht) Kaufentscheidung.

G KW

Habe ich probiert. Wenn man den Spanner weniger tief ins Werkzeug einlegt, greift der Spannarm optimal. Obwohl damit die Schiefstellung geringer wird, ist man noch immer weit von einer hinreichenden Parallelität zwischen Lagerbohrung und Federschenkel weg. Das ist das Grundproblem aller Werkzeuge, die den Einbau mit gespannter Feder möglich machen sollen. Das Bild zeigt einen Snapshot aus einem youtube-Video. Der gespannte Federschenkel steht auch schief zur Drehachse des Spanners. Im Video wird der Spanner trotzdem auf die Nockenwellenplatte gewürgt. Nach meiner Erfahrung kann man den Spanner bei solchen Aktionen leicht verformen bzw. zerlegen. Die Blechteile des Spanners sind nur zusammengepresst und fallen auseinander sobald Kräfte auftreten, für die der Spanner nicht konstruiert wurde. Habe ich selber erlebt.



Gruß
Karl

Ich irre mich nie. Nur wenn ich glaube mich zu irren, irre ich mich