thbird:

Moin,

ich habe jetzt endlich mal den SE Zylinderkopf von meinem Motor geschraubt. Weil ich einerseits wissen wollte was dort für Zylinder verbaut sind und ob ich irgendwie herausbekomme warum der Motor Klopfgeräusche macht.

Es ist ein TC88 A von 2002 mit Screamin Eagle Köpfen, - Manifold und 44mm Vergaser mit K&N Luftfilter. Dazu ein recht offener Auspuff.

Nachdem ich dann den vorderen Kopf runter hatte und in den Ansaugkanal schaute habe ich dann erst einmal alles liegengelassen und bin gegangen. Warum das dürftet Ihr sehen.

Könnte mit mal jemand sagen ob die Ablagerungen im Brennraum noch als normal zu bezeichnen sind? Als ich die Kiste gekauft habe standen 4500km auf dem Tacho, jetzt habe ich 18.000 km drauf.

Ich kann aber nicht sagen ob das auch die Laufleistung des Motors ist da er in einem Custom Bike verbaut ist.

Gruss Michael



Ich wär auch gegangen, aber nur, um mir etwas großkalibriges zu beschaffen, o. ev. eine Jagdzwille, um die Teile, die ein Schwachkopf im Ansaugtrakt versenkt hat, im "Schwachkopf" zu versenken. Sieht aus wie Gewindebuchsen eines Lufi-Kastens (obwohl: geschätzte 20mm Länge? Egal! Dahin gehören die Teile defintiv nicht, und bei der Größe, dürften sie kaum schnell und unbemerkt verlustig gehen).
Was die Ablagerungen angeht, dürften die aber kaum auf die "Fremdpartikel" zurückzuführen sein. Ich würde eher erhöhten Ölverbrauch (zuvor verwendetem, ev. ungeeigneten Öles) dafür verantwortlich machen. Das ist dann aber verschlissenen Ventilschaftdichtungen, o.a. verschlissenen Dichtringen am Kolben zuzurechnen (o. eben beidem).

Hast Du, vor dem Zerlegen, eine Kompressionsdruckprüfung durchgeführt?

Kalt?

Kalt, nach Zugabe einiger Spritzer Öl in den Zylinder?

Warm?

Warm, nach ...?

Wenn nicht, ist es nat. etwas spät (o. Zeit-/Materialaufwendiger), um Kolbenringprobs auszuschließen.

Ansonsten hast Du einfach Glück gehabt, daß die Teilchen viel zu groß waren, um sich eben mal, an den Ventilen vorbei, in den Motor zu zwängen (nimm, für die Zukunft, einfach einen besseren Lufi, mit mehr als 99% aller Teile größer 10mm Filterwirkung ).

Grüße

Uli

Was kann dieses Öl, das andere Öle nicht so gut können?