Das "Blinkrelais" ist eine vollelektronische Einheit. Wenn da irgendein Kabel gequetscht wäre, wäre sie wahrsch. schon gehimmelt. Da aber alle 4 Blinker tun, wenn beide Blinkerschalter betätigt werden, ist das eher unwahrscheinlich. Das sieht eher so aus, als wenn die Widerstände doch nicht die richtigen sind, und erst die Last beider Seiten das Blinkmodul weckt.
Als Ersatz für JEDE der zuvor vorhandenen 21 Watt Blinkerbirnen ist jeweils ein 6.8-7.5 Ohm Widerstand forderlich, also vier insgesamt. Fehlt ein Widerstand auf einer Seite (das Äquivalent zu einem defekten Leuchtmittel in einem der Blinker der Seite), schaltet das Blinkmodul für den verbleibenden Blinker auf Dauerlicht. Da dabei der zweite Blinker (der mit dem vermeintlich defekten Leuchtmittel) weiterhin bestromt wird (macht ja nichts, wenn das Birnchen defekt ist), leuchtet nat. auch die LED in dem Blinker weiter. Ergo sind dann beide Blinker auf Dauerlicht.
Grüße
Uli
=Most motorcycle problems are caused by the nut that connects the handlebars to the saddle=
=Ich weiss, daß die Stimmen, die ich höre, nicht echt sind. Trotzdem haben sie manchmal gute Ideen=
=Man kann nicht alles idiotensicher machen. Immer wenn man‘s probiert, machen sie einfach bessere Idioten=
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